Noch hat das Kind keinen Namen, aber schon einen ungefähren Preis:
Dacia will noch 2010 einen siebensitzigen Van auf den Markt bringen. Das Auto mit Schiebetür und flexiblem Sitzkonzept soll mit einem Einstiegspreis von rund 10.000 Euro weniger als die Hälfte eines
VW Touran kosten.
Mit diesem Tarif reiht sich der Dacia-Familienvan ein in die Preisbrecher-Tradition der Renault-Tochter. Der
Duster will ebenfalls in diesem Jahr das SUV-Segment aufmischen.
Der Allradler fährt seinen Besitzer als Basis-Benziner mit 105 PS für 11.900 Euro ins Gelände.
Den 1,6-Liter-Benziner mit 87 PS gibt es jenseits der 10.000-Euro-Schallmauer für 9990 Euro.
Der
Sandero – angelehnt an das spanische Wort Sendero ("Weg") und Sand – steht seit dem Sommer 2008 in den deutschen Verkaufsräumen.
Die Basis 1.4 MPI mit 75 PS – wie alle Dacia-Grundversionen nur mit dem Nötigsten ausgestattet – kostet seit Jahresbeginn 2010 nur noch 6990 Euro statt wie zuvor 7500 Euro.
Auch für den Kombi
Dacia Logan MCV, der eine (modifizierte) Plattform für den neuen Familien-Van bietet, wurden die Preise Anfang 2010 gesenkt.
Statt 8500 Euro kostet die Einstiegsversion mit 75 PS nur noch 7990 Euro.
Seit März 2009 gibt es zwei
Handwerker-Schnäppchen von Dacia. Auch sie wurden zum Jahreswechsel 2009/2010 günstiger. Der Preis des Logan Pick-up sank um 600 Euro auf 8211 Euro, …
… der Lieferwagen Logan Express kostet nur noch 7735 Euro statt wie zuvor 8225 Euro.
Der
Dacia Logan, sozusagen das Ur-Modell, entstand auf Basis des Renault Clio. Mit 7300 Euro ist die Limousine das preisgünstigste Fahrzeug auf dem deutschen Markt.
Dafür gibt es einen 1,2-Liter-Benziner mit 75 PS und ABS, aber (wie bei allen
Dacia) ohne Schleuderschutz ESP.
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