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Detroit 2013: Die Tops & Flops der Messe

Tops und Flops Detroit 2013
Was rockt in Detroit und was nicht? AUTO BILD-Redakteure haben ihre persönlichen Tops und Flops auf der North American International Auto Show 2013 gesucht – und gefunden.
Bild: Glenn Paulina
Chevrolet Silverado
Boris Pieritz: Sie dürfen mich jetzt gern beschimpfen. Mein Top ist nämlich der Chevrolet Silverado. Ja genau, das Sprit saufende Pick-up-Monster von Chevrolet.
Bild: Glenn Paulina
Chevrolet Silverado
Der ist nämlich für die hart arbeitende Landbevölkerung und die letzten Cowboys der USA ein immens treuer und wichtiger Partner, ...
Bild: Glenn Paulina
Chevrolet Silverado
... mit seiner unbändigen Kraft und seinem Ladevolumen zieht und schleppt er alles weg – vom Heuballen bis zum Zuchtbullen. Yeeehhaaa!
Bild: Glenn Paulina
Mini Paceman
Schon auf dem Auto Salon in Paris 2012 fiel der Mini Paceman bei mir in Ungnade. Ich kann diese hochgebockten Zwitter namens SUV-Coupé, ...
Bild: Volker Corell
Mini Paceman
... die in den Produktplänen der Autobauer momentan (leider) extrem populär sind, nicht mehr sehen. Das Kürzel JCW, 218 PS, Rallye-Streifen und eine Proll-Beplankung machen den Crossover auch nicht hübscher. Daumen runter, Flop.
Bild: Glenn Paulina
Chevrolet Corvette
Axel Sülwald: Sexy Formen und mit dem 456 PS starken 6,2-Liter-V8 ordentlich Bums unter der Haube – die Corvette ist der amerikanische Kultsportwagen schlechthin, ...
Bild: Volker Corell
Chevrolet Corvette
... ein Muss für alle Autofans! Leider nicht ganz billig. Die siebte Generation kommt Ende 2013 zu Preisen ab 72.500 Euro.
Bild: Volker Corell
Acura NSX
Und wieder nur eine Studie! Wer gedacht hatte, die Japaner zeigten uns endlich die Serienversion ihres Super-Renners NSX, sieht sich getäuscht.
Detroit 2013: Die Tops & Flops der Messe
In den 1990er Jahren war der NSX Japans erster Supersportwagen. Für mich ist er hier in Detroit die größte Enttäuschung.
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Stefan Voswinkel: Familen-Vans sind langweilig? Nö, nicht bei Tesla. Das Model X kommt tatsächlich mit Flügeltüren in Serie, ...
Bild: Glenn Paulina
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... dazu kommen Fahrleistungen wie ein BMW M5 und Akkupacks, die bis zu 600 Kilometer rein elektrische Reichweite packen. Wie geil ist das denn?
Bild: Glenn Paulina
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Fällt Ihnen auf dem Bild was auf? Eben. Smart bringt mit dem Cityflame eine neue Farbe. Das war es. Kein neues Modell, ...
Bild: Glenn Paulina
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 ... keine sparsamen Motoren. Während sich das VW-Tochter Bugatti gerade noch so erlauben darf, ist es bei Smart einfach nur gähn.
Bild: Glenn Paulina
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Dennis Petermann: Das ist mal ein krasser Familienlaster. Aufbauend auf der MQB-Plattform, ist der Fünf-Meter-Riese VW CrossBlue der perfekte Begleiter, ...
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... wenn Papa sich mit der ganzen Familie mal so richtig im Gelände austoben will.
Bild: Glenn Paulina
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Und als Begleiter für den Wochenend-Einkaufsbummel macht sich der stahlblaue "neue Volkswagen der USA" auch ganz prächtig. Top!
Bild: Glenn Paulina
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Schon das "normale" Gran Coupé rief bei mir viele Fragezeichen auf: Was will BMW mit diesem Auto? Reichen 5er, 6er und 7er nicht aus? Es gibt Nischen, ...
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... die einfach nicht auf Biegen und Brechen geschlossen werden müssen. Dazu noch das völlig übermotorisierte 560-PS-Aggregat aus dem M5 – nein Danke. Das M6 Gran Coupé ist ein Auto, das die Welt nicht braucht.
Bild: Glenn Paulina
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Tomas Hirschberger: Was für ein wunderschönes Auto von der Ford-Tochter mit dem prestigeträchtigen Namen. Lincoln ist mit dem MKC ...
Bild: Volker Corell
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... ein super Design-Schuss gelungen. Der Crossover steht auf der Plattform von Focus, Escape und C-Max und macht große Vorfreude auf die Serie. Top!
Bild: Glenn Paulina
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Da stellt Audi seinen Top-Q5 mit 354 PS starkem Kompressor-Sechszylinder vor – und was machen die Ingolstädter? Enthalten uns das SUV einfach vor. Stattdessen ...
Bild: Glenn Paulina
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... müssen wir Diesel fahren, wenn wir einen SQ5 kaufen. Bitte auch bei uns auf den Markt bringen!
Bild: Glenn Paulina