Was rockt in Detroit und was nicht? AUTO BILD-Redakteure haben ihre persönlichen Tops und Flops auf der North American International Auto Show 2013 gesucht – und gefunden.
Boris Pieritz: Sie dürfen mich jetzt gern beschimpfen. Mein Top ist nämlich der Chevrolet Silverado. Ja genau, das Sprit saufende Pick-up-Monster von Chevrolet.
Der ist nämlich für die hart arbeitende Landbevölkerung und die letzten Cowboys der USA ein immens treuer und wichtiger Partner, ...
... mit seiner unbändigen Kraft und seinem Ladevolumen zieht und schleppt er alles weg – vom Heuballen bis zum Zuchtbullen. Yeeehhaaa!
Schon auf dem Auto Salon in Paris 2012 fiel der Mini Paceman bei mir in Ungnade. Ich kann diese hochgebockten Zwitter namens SUV-Coupé, ...
... die in den Produktplänen der Autobauer momentan (leider) extrem populär sind, nicht mehr sehen. Das Kürzel JCW, 218 PS, Rallye-Streifen und eine Proll-Beplankung machen den Crossover auch nicht hübscher. Daumen runter, Flop.
Axel Sülwald: Sexy Formen und mit dem 456 PS starken 6,2-Liter-V8 ordentlich Bums unter der Haube – die Corvette ist der amerikanische Kultsportwagen schlechthin, ...
... ein Muss für alle Autofans! Leider nicht ganz billig. Die siebte Generation kommt Ende 2013 zu Preisen ab 72.500 Euro.
Und wieder nur eine Studie! Wer gedacht hatte, die Japaner zeigten uns endlich die Serienversion ihres Super-Renners NSX, sieht sich getäuscht.
In den 1990er Jahren war der NSX Japans erster Supersportwagen. Für mich ist er hier in Detroit die größte Enttäuschung.
Stefan Voswinkel: Familen-Vans sind langweilig? Nö, nicht bei Tesla. Das Model X kommt tatsächlich mit Flügeltüren in Serie, ...
... dazu kommen Fahrleistungen wie ein BMW M5 und Akkupacks, die bis zu 600 Kilometer rein elektrische Reichweite packen. Wie geil ist das denn?
Fällt Ihnen auf dem Bild was auf? Eben. Smart bringt mit dem Cityflame eine neue Farbe. Das war es. Kein neues Modell, ...
... keine sparsamen Motoren. Während sich das VW-Tochter Bugatti gerade noch so erlauben darf, ist es bei Smart einfach nur gähn.
Dennis Petermann: Das ist mal ein krasser Familienlaster. Aufbauend auf der MQB-Plattform, ist der Fünf-Meter-Riese VW CrossBlue der perfekte Begleiter, ...
... wenn Papa sich mit der ganzen Familie mal so richtig im Gelände austoben will.
Und als Begleiter für den Wochenend-Einkaufsbummel macht sich der stahlblaue "neue Volkswagen der USA" auch ganz prächtig. Top!
Schon das "normale" Gran Coupé rief bei mir viele Fragezeichen auf: Was will BMW mit diesem Auto? Reichen 5er, 6er und 7er nicht aus? Es gibt Nischen, ...
... die einfach nicht auf Biegen und Brechen geschlossen werden müssen. Dazu noch das völlig übermotorisierte 560-PS-Aggregat aus dem M5 – nein Danke. Das M6 Gran Coupé ist ein Auto, das die Welt nicht braucht.
Tomas Hirschberger: Was für ein wunderschönes Auto von der Ford-Tochter mit dem prestigeträchtigen Namen. Lincoln ist mit dem MKC ...
... ein super Design-Schuss gelungen. Der Crossover steht auf der Plattform von Focus, Escape und C-Max und macht große Vorfreude auf die Serie. Top!
Da stellt Audi seinen Top-Q5 mit 354 PS starkem Kompressor-Sechszylinder vor – und was machen die Ingolstädter? Enthalten uns das SUV einfach vor. Stattdessen ...
... müssen wir Diesel fahren, wenn wir einen SQ5 kaufen. Bitte auch bei uns auf den Markt bringen!
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