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Die Highlights beim AUTO BILD-Dauertest

AUTO BILD-Dauertest: Highlights
AUTO BILD blickt zurück auf 30 Jahre Dauertest. Hier kommen 38 Autos, die die Redaktion besonders bewegten – ob durch Zuverlässigkeit oder Fehleranfälligkeit. Los geht es mit dem VW Golf 7 1.4 TSI. Der Wolfsburger steht immer noch im Dienst und hat mittlerweile mehr als 262.000 Kilometer auf der Uhr. Seine praktischen Talente stimmen, nur seine Technik nervt nach 100.000 Kilometern mit ersten Zicken. Der Test begann am 15. Januar 2013.

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Bild: Martin Puthz
AUTO BILD-Dauertest: Highlights
Fahrzeug: Mercedes A 180; Status: aktiv (Testbeginn am 10. Januar 2013); gelaufene Kilometer: mehr als 250.000; Fazit: ein grundsolider Mercedes (nahezu) ohne Macken.

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Bild: Toni Bader
AUTO BILD-Dauertest: Highlights
Fahrzeug: Mercedes C 180; Status: aktiv (Testbeginn am 04. September 2007); gelaufene Kilometer: mehr als 450.000; Fazit: Dieser Wagen zeigt, wie lange ein Auto selbst unter härtesten Bedingungen halten kann.

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Bild: Matthias Brügge
AUTO BILD-Dauertest: Highlights
Fahrzeug: Mercedes V 220 d; Status: Test 2017 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: Der betört auch VW-Multivan-Fans.

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Fahrzeug: Audi A3 Sportback g-tron; Status: Test 2017 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: widerlegt alle Erdgas-Vorurteile. Bester Dauertest seit 2004.

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AUTO BILD-Dauertest: Highlights
Fahrzeug: Seat Alhambra 2.0 TDI; Status: Test 2015 beendet; gelaufene Kilometer: 200.000; Fazit: auch nach 200.000 Kilometern noch topfit.

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AUTO BILD-Dauertest: Highlights
Fahrzeug: Porsche Panamera Diesel; Status: Test 2014 beendet; gelaufene Kilometer: 60.000; Fazit: spitze, aber nicht perfekt.

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Fahrzeug: Jaguar XF 3.0D; Status: Test 2012 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: Die Katze war besser als ihr Ruf.

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AUTO BILD-Dauertest: Highlights
Fahrzeug: Toyota Prius III; Status: Test 2012 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: Steht für fehlerfreie Zukunfttstechnik.

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AUTO BILD-Dauertest: Highlights
Fahrzeug: Fiat 500; Status: Test 2013 beendet; gelaufene Kilometer: 200.000; Fazit: Niedliche Kulleraugen trafen auf mangelnde Langzeitqualität.

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Fahrzeug: Dacia Logan MCV; Status: Test 2010 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: Sparen im Autobau muss nicht auf die Qualität schlagen.

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Fahrzeug: Alfa Romeo 159 SW; Status: Test 2009 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: Ein Motorschaden ist nicht wegzudiskutieren. Der Alfa war trotzdem ein tolles Auto.

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Fahrzeug: VW T5 Multivan; Status: Test 2007 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: Dieser Bus fuhr immer pünktlich.

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Fahrzeug: Opel Vectra 2.2 16V; Status: Test 2004 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: verkannte Größe, weil beste Qualität aus Rüsselsheim.

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Fahrzeug: BMW X5 3.0d; Status: Test 2004 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: kleiner Kofferraum und zu schwache Batterie, sonst gut.

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Fahrzeug: Alfa Romeo 147; Status: Test 2003 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: schick und schnell.

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Fahrzeug: MCC Smart; Status: Test 2002 beendet; gelaufene Kilometer: 50.000; Fazit: schlicht, aber schlau in der Stadt. Quirliger Motor, schwache Elektrik.

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Fahrzeug: VW Lupo TDI; Status: Test 2002 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: Optik und Sound wie von der Biene Maja, aber sehr praktisch.

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Fahrzeug: Mercedes ML 270 CDI; Status: Test 2002 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: Zum Dauertest-Start bereits in vielen Details verbessert, trotzdem irgendwo zwischen Anspruch und Kostendruck hängen gelieben.

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Fahrzeug: Jaguar S-Type; Status: Test 2002 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: Trägt nicht dazu bei, den Ruf der Marke zu verbessern.

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Fahrzeug: Fiat Multipla; Status: Test 2002 beendet; gelaufene Kilometer: 35.000; Fazit: Erdgasauto. Technisch dichter am Versuchsfahrzeug als am Serienauto.

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Fahrzeug: VW Passat VR5 Variant; Status: Test 2000 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: durstig und unzuverlässig. VW in der Qualitätskrise.

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Fahrzeug: Mercedes SLK 230 Kompressor; Status: Test 1999 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: schön und zuverlässig. Der wuchs der Redaktion ans Herz.

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Fahrzeug: Skoda Felicia GLXi; Status: Test 1997 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: der letzte Skoda mit Ost-Wurzeln. Ständig Ärger mit der Technik. 

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Fahrzeug: Knaus Traveller 595; Status: Test 1996 beendet; gelaufene Kilometer: 50.000; Fazit: AUTO BILD testete schon früh Reisemobile. Der Ducato war okay, der Aufbau nicht.

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Fahrzeug: Volvo 850 GLT; Status: Test 1995 beendet; gelaufene Kilometer: 60.000; Fazit: Schwacher Motor und teure Ersatzteile – eine Glanzleistung sieht anders aus.

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Fahrzeug: VW T4 California; Status: Test 1994 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: zuverlässig, sparsam und windstabil, nur im Sommer drinnen zu heiß.

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Fahrzeug: Mercedes 300 SL-24; Status: Test 1993 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: wunderbares Fahrerlebnis, aber nicht frei von Fehlern.

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Fahrzeug: Opel Calibra; Status: Test 1992 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: schön und schnell, aber mit Rost und Mängeln geplagt.

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Fahrzeug: Lexus LS 400; Status: Test 1992 beendet; gelaufene Kilometer: 75.015; Fazit: Der Lexus taugte als rollender Konzertsaal und lief luxuriös wie fehlerfrei.

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Fahrzeug: Mitsubishi Colt 1.5 GLXi; Status: Test 1991 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: Der damalige Colt traf voll ins Schwarze.

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Fahrzeug: Lada Samara; Status: Test 1991 beendet; gelaufene Kilometer: 81.209; Fazit: Der Motor des Samara überzeugte, die Elektrik nicht. Die Kunststoffausdünstungen im Innenraum belasteten die Kollegen.

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Fahrzeug: VW Westfalia Joker; Status: Test 1989 beendet; gelaufene Kilometer: 75.118; Fazit: Ihn konnte nur verschmutzter Sprit stoppen.

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Fahrzeug: Mercedes 250 TD; Status: Test 1989 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000; Fazit: Sein Weg führte durch viele Werkstätten.

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Fahrzeug: BMW 735i; Status: Test 1988 beendet; gelaufene Kilometer: 100.000 Kilometer; Fazit: 1988 gehörte nicht mal ein rechter Außenspiegel zur Serienausstattung eines Luxusautos. Der 7er wurde seinem Anspruch nicht ganz gerecht.

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Fahrzeug: Suzuki SJ 413; Status: Test 1987 beendet; gelaufene Kilometer: 20.000; Fazit: Ein kleines Auto mit großen Schwächen.

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Fahrzeug: BMW 325 iX; Status: Test 1986 beendet; gelaufene Kilometer: 50.559; Fazit: nach 50.000 Kilometern immer noch so gut wie neu.

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Fahrzeug: VW Golf 2 GTI 16V; Status: Test 1986 beendet; gelaufene Kilometer: 50.000; Fazit: Absolvierte den Dauerlauf ohne größere Probleme.
Und die Ergebnisse der jüngsten Kandidaten? Hier folgt das Ranking der besten Dauertester.
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