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Die sparsamsten Gebrauchtwagen

BMW X3 xDrive 20d
Die größten Spritsparer unter den fünfjährigen Gebrauchten: Wir haben uns die AUTO BILD-Testergebnisse von 2008 angesehen und aus fünf Fahrzeugklassen die Modelle mit dem geringsten Verbrauch herausgesucht – jeweils ein Benziner und ein Diesel. Alle Preisangaben beziehen sich auf fünfjährige Gebrauchte.
Opel Agila B 1.3 CDTI
Kleinwagen Diesel
Opel Agila B 1.3 CDTI (75 PS): Mit dem sparsamen 1,3-Liter-Diesel bietet der Agila (seit 2008) genug Platz für vier bei minimalem Verbrauch. Auch die Verarbeitungsqualität kann sich sehen lassen. Praktisch: Rücksitze und -lehne tauchen zu einer Ebene ab, dann packt der kleine Opel ...
Opel Agila B 1.3 CDTI
... über einen Kubikmeter Gepäck. Ebenfalls gut: Der Diesel-Partikelfilter war von Modellstart an serienmäßig. Wenig zu kritisieren hat auch der TÜV, nach drei Jahren liegt die Mängelquote weit unter dem Durchschnitt. Verbrauch: 5,2 Liter Diesel. Preis: 6000 Euro (70.000 Kilometer).

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Opel Agila
Mini One 1.4
Kleinwagen Benziner
Mini One 1.4 (95 PS): Der Beinraum hinten lässt sich mit Zigarettenpapier messen, und der Kofferraum erinnert an eine Damenhandtasche. Mit dem Mini möchte aber auch niemand umziehen. Schon eher um die Ecken flitzen. Das ist die Paradedisziplin des Retro-Engländers. Die Lenkung stellt die Verbindung zum Asphalt ...
Mini One 1.4
... unschlagbar direkt her. Der 95-PS-Saugmotor, also die Mini-Basis, reißt keine Bäume aus, dreht aber schön und schluckt wenig. Letzteres auch wegen der serienmäßigen Start-Stopp-Automatik. Häufigere Mängel: klappernde, undichte Glasdächer sowie, beim Cooper S, defekte Steuerketten. Verbrauch: 6,3 Liter Super. Preis: 9000 Euro (70.000 Kilometer).

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Mini
Audi A3 1.9 TDIe
Kompaktklasse Diesel
Audi A3 1.9 TDIe (105 PS): Eigentlich ist der Audi A3 (Typ 8P/8PA, 2003 bis 2012) ein Golf V in edlerem Gewand, denn neben der Plattform teilt er sich mit dem Golf auch die Motoren. So auch den Basis-Diesel im A3. 2008 war das der A3 1.9 TDIe mit verbrauchsoptimierter Technik. Im Alltag liegt der Verbrauch meist unter sechs Litern. Allerdings nervt ...
Audi A3 1.9 TDIe
... der 1,9-Liter-Pumpe-Düse-Diesel mit aufdringlichen Verbrennungsgeräuschen. Der TÜV sagt wenig zum A3. Nur gerissene Achsmanschetten und ungleichmäßige Bremswirkung hinten beanstanden die Prüfer. Verbrauch: 5,1 Liter Diesel. Preis: 11.500 (90.000 Kilometer).

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Audi A3
Toyota Prius Executive
Kompaktklasse Benziner
Toyota Prius Executive (77 PS): Er ist Vorreiter der Hybridtechnik, das meistverkaufte Hybridauto weltweit, dreifacher Sieger des AUTO BILD TÜV-Reports und Note-Eins-Absolvent des AUTO BILD-Dauertests. Fast schon unheimlich, was Toyota mit dem Prius II (2003 bis 2009) auf die Räder gestellt hat. Ein komplexes Auto mit innovativer Spritspartechnik, die sich ...
Toyota Prius Executive
... selbst im harten Taxi-Alltag vorbildlich bewährt. Vor allem im Stop-and-go-Betrieb spielt der Hybridantrieb sein Spartalent aus. Zweifel an der Langzeittauglichkeit der Hybridtechnik sind unbegründet: Der Batterieblock funktioniert auch nach Jahren noch problemlos. Verbrauch: 5,3 Liter Super. Preis: 11.500 Euro (70.000 Kilometer).

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Toyota Prius
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Mittelklassekombis Diesel
BMW 320d Touring (177 PS): Wer auf unendliche Weiten im Laderaum verzichten kann, aber einen sportlichen und sparsamen Kombi sucht, ist mit dem 320d Touring (E91, 2005 bis 2012) bestens bedient. Die serienmäßige Spritspartechnik (Efficient Dynamics) sorgt für Verbrauchswerte um sechs Liter Diesel, die 177 PS ermöglichen ...
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... schon fast sportliche Fahrleistungen. Auch TÜV-Prüfer sind meist zufrieden mit dem 3er, einzig ausgeschlagene Spurstangenköpfe bemängeln sie öfter. Verbrauch: 6,0 Liter Diesel. Preis: 14.500 (90.000 Euro).

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BMW 3er
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Mittelklassekombis Benziner
Honda Accord Tourer 2.0 (156 PS): Der Accord Tourer (Typ CU/CW, seit 2008) ist der sparsamste Mittelklasse-Kombi, den AUTO BILD 2008 testete. Im AUTO BILD-Dauertest über 100.000 Kilometer blieb der Honda zudem ohne Ausfälle. Note: Eins minus. Darüber hinaus überzeugte der Kombi mit seiner ...
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... sportlich-straffen Fahrwerkabstimmung und gleichzeitig gutem Komfort. Das nicht gerade üppige Raumangebot im Fond geht aufs Konto der flotten Form, die sich angenehm vom Einerlei absetzt. Der TÜV hat übrigens auch nur ganz selten etwas zu beanstanden. Verbrauch: 7,8 Liter Super. Preis: 14.500 Euro (80.000 Kilometer).

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Honda Accord
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Van Diesel
VW Touran 1.9 TDI Trendline (105 PS): Im Lauf der langen Produktionszeit (seit 2003) hat der Kompakt-Van kontinuierlich an Qualität gewonnen. An praktischen Talenten hat es ihm nie gefehlt, denn die kastenförmige Karosserie bietet selbst für eine fünfköpfige Familie ausreichend Platz. Besonders empfehlenswert ...
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... sind die TDI-Modelle nach der zweiten großen Modellpflege im Mai 2010, denn seitdem kommen die laufruhigen und problemlosen Common-Rail-Diesel zum Einsatz. Verbrauch: 6,5 Liter Diesel. Preis: 11.500 (80.000 Kilometer).

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VW Touran
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Van Benziner
Renault Grand Modus 1.2 (75 PS): Außen mini, innen maxi – der Renault Grand Modus ist 16 Zentimeter länger als die Kurzversion und bietet genug Platz für vier. Clever ist die um 17 Zentimeter verschiebbare Rücksitzbank, leider beengt das abfallende Dach den Kopfraum. Bei umgeklappter Rücksitzbank passen 1454 Liter in den Grand Modus. Schon der solide Basis-Benziner ...
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... mit 75 PS gibt sich nach etwas Anlauf recht munter, im Alltag begnügt er sich mit sieben Litern. Leider macht der Modus im Alter Ärger. Typische Mängel sind ausgeschlagene Spurstangenköpfe und Querlenker. Verbrauch: 7,1 Liter Super. Preis: 6500 Euro (70.000 Kilometer).

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Renault Grand Modus
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SUVs Diesel
Der BMW X3 20d xDrive (Typ E83, 2003 bis 2010) hat Allradantrieb, darf 1700 Kilogramm ziehen, fährt wieselflink um Kurven und verbraucht dabei nur 7,2 Liter Diesel. Der seit Juli 2007 angebotene Zweiliter-Turbodiesel mit 177 PS bietet vollkommen ausreichende Fahrleistungen, brilliert jedoch nicht ...
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... mit der Laufruhe und dem Klang der Reihensechszylinder. Hier geht es ums Sparen – und das kann der Vierzylinder sehr gut. Eine typische Macke haben allerdings alle X3: Die Federn der Hinterachse brechen, der Tausch kostet 300 Euro. Verbrauch: 7,2 Liter Diesel. Preis: 20.000 Euro (100.000 Kilometer).

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BMW X3
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SUVs Benziner
VW Tiguan 1.4 TSI 4Motion: Erst 2007 kam VW mit dem Kompakt-SUV Tiguan auf dem Markt, 13 Jahre nach dem Klassen-Begründer Toyota RAV4. Geschadet hat es nicht, denn der Tiguan hat sofort alle überholt. Die wenigsten Käufer wollen mit ihm ins Gelände, deshalb bietet ihn VW seit Ende 2008 auch mit ...
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... reinem Vorderradantrieb an. Die TSI-Motoren sind laufruhig, kräftig und gemessen an Leistung und Gewicht auch sparsam. Sie bereiten oft Ärger mit defekten Kettenspannern. Kapitale Motorschäden sind nicht selten. Verbrauch: 8,7 Liter Super. Preis: 15.000 Euro (80.000 Kilometer).

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VW Tiguan