Mit dem Allradler zur Tanke? Das muss nicht immer frustrierend sein. Hier kommen die sparsamsten SUV bis 40.000 Euro.
Die Klasse bis 25.000 Euro sichert sich souverän der Fiat Panda Cross 1.3 JTD. 5,3 Liter verspricht Fiat, im Test waren es 6,1 Liter.
Ob nun Fiat Sedici oder Suzuki SX4: Mit einem Testverbrauch von 6,9 Liter (Werksangabe 6,6 Liter) landet der kleine Wühler in seiner Klasse auf dem zweiten Platz.
Den günstigen Normwert (6,1 Liter) schafft der Suzuki Jimny 1.5 DDiS im Test (7,5 Liter) nicht ganz. Platz drei im Klassenvergleich.
Der kurze Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS holt sich mit einem Testverbrauch von 7,7 Liter (Werksangabe 7,4 Litet) den vierten Rang.
8,2 Liter schluckt der Daihatsu Teris 1.5 im Test. Das sind nur 0,1 Liter mehr, als von Daihatsu angegeben. Das reicht für Platz fünf.
Auf dem sechsten Rang landen die Zwillinge Fiat Sedici und Suzuki SX4 mit dem 1,6-Liter-Benziner. Testverbrauch: 8,6 Liter. Werksangabe: 7,1 Liter.
Der Nissan Qashqai 2.0 AWD schafft mit 9,2 Litern im Test (Werksangabe: 8,4 Liter) den siebten Platz.
Einen Platz dahinter landet der Suzuki Jimny 1.3, der mit 9,2 Litern Testverbrauch die Herstellerangabe (7,3 Liter) deutlich verfehlt.
Der große Subaru Forester 2.0X sichert sich mit einem Testverbrauch von 9,5 Litern den neunten Platz. Werksangabe: 8,4 Liter.
Schlusslicht in der Klasse bis 25.000 Euro ist der Suzuki Grand Vitara 1.6. Testverbrauch: 9,5 Liter. Werksangabe: 8,7 Liter.
Im Segment von 25.000 bis 30.000 Euro hat der Skoda Octavia Scout 2.0 TDI die Nase vorn. 6,8 Liter brauchte er im Test. Werksangabe: 6,4 Liter.
Der VW Tiguan 2.0 TDi mit 140 PS schafft es in dieser Klasse auf den zweiten Platz. Sein Testverbrauch lag mit 7,2 Liter nur 0,3 Liter über der Werksangabe.
Jeep nutzt für den Compass 2.0 CRD einen Pumpe-Düse-Diesel von VW und landet damit auf Rang 3. Sein Testverbrauch: 7,3 Liter.
7,4 Liter brauchte der Toyota RAV4 2.2 D-4D im Test. Das sind 0,6 Liter über der Werksangabe. Platz 4.
Der neue Ford Kuga 2.0 TDCi landet auf Platz fünf. Testverbrauch 7,5 Liter. Werksangabe 6,4 Liter.
Der Jeep Patriot 2.0 CRD sichert sich mit einem Testverbrauch von 7,6 Liter den sechsten Rang. Laut Hersteller sollte er mit 6,6 Liter auskommen.
Mitsubishis Outlander 2.0 DI-D erfährt sich den 7. Platz. 6,7 Liter sollte er im Schnitt brauchen. Im Test waren es dann aber 7,6 Liter.
Platz acht geht an den Nissan Qashqai 2.0 dCi 4WD. Testverbrauch 7,6 Liter. Werksangabe: 6,9 Liter.
Mit 7,7 Liter schaffte der lange Suzuki Grand Vitara im Test genau die Werksangabe und landet damit auf Rang neun.
Der Honda CR-V 2.2i-CTDi verfehlte mit einem Testverbrauch von acht Litern die Werksangabe (6,5 Liter) deutlich. Platz zehn.
In der Klasse von 30.000 bis 40.000 Euro holt der Subaru Outback 2.0D die Krone. 7,4 Liter im Test steht die Werksangabe von 5,9 Liter gegenüber.
Seat belegt mit dem Altea Freetrack 2.0 TDI (170 PS) den zweiten Platz. Testverbrauch: 7,4 Liter. Werksangabe: 6,8 Liter.
7,8 Liter gönnte sich der BMW X3 2.0d im Schnitt und landet damit auf Platz 3. Laut Werk hätten 6,5 Liter reichen müssen.
Der Land Rover Freelander 2.2 TD4 brauchte im Test 7,8 Liter. Das sind 0,3 Liter über der Angabe des Herstellers. Platz vier.
Peugeot dieselt mit dem 4007 2.2 HDi auf den fünften Rang. Testverbrauch: acht Liter. Werksangabe: 7,2 Liter.
Der Nissan X-Trail 2.0 dCi (173 PS) sichert sich mit einem Testverbrauch von 8,6 Liter den 6. Rang. Werksangabe: 7,4 Liter.
Auf dem siebten Rang landet der Opel Antara 2.0 CDTI (150 PS). Laut Herstellersind 7,5 Liter möglich. Im Test brauchte der Opel 8,6 Liter.
Mit einem Durchschnittsverbrauch von 8,8 Liter lag der Sssang Yong Kyron 200 Xdi nur 0,4 Liter über der Werksangabe. Platz acht.
Der Kia Sorento 2.5 CRDi muss sich mit dem neunten Platz begnügen. Testverbrauch: 9,2 Liter. Werksangabe: 8,6 Liter.
Schlusslicht ist der Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD mit einem Testverbrauch von 9,3 Liter. Werksangabe: 8,1 Liter.
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