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Die Stars des Genfer Autosalons 2013

Giugiaro Parcour
Das sind die Stars des Genfer Autosalon (5. bis 17. März 2013): Italdesign Giugiaro hat am Vorabend des Genfer Salon 2013 auf der VW-Party die Studie Parcour enthüllt. Das SUV-Konzept mit Mittelmotor ...
Giugiaro Parcour
... sei ein "Alleskönner für die Stadt". Neben dem Coupé wurde auch ein schicker Roadster entworfen.
VW Golf Variant
Mit dem Golf Variant und dem Variant EcoMotion, der mit einen Verbrauch von 3,3 Litern und CO2-Emissionen von 87 Gramm auf 100 Kilometer lockt, ...
VW Golf Variant
... trumpft VW in Genf mit extremer Sparflamme auf.
Lamborghini Veneno
Lamborghini fährt mit dem scharfen Veneno vor. Vom 750 PS starken und 355 km/h schnellen Superstier ...
Lamborghini Veneno
... wird es nur drei Exemplare geben. Diese sind bereits verkauft.
Carlsson Smart Race Edition
Carlsson steckt einen Smart ins Bergrennkostüm und zeigt den Klettermax auf dem Genfer Salon 2013. Dank Leistungssteigerung ...
Carlsson Smart Race Edition
... verfügt die "Carlsson Smart Race Edition" über 112 PS und 158 Newtonmeter Drehmoment.
Gumpert Apollo S
Star am Stand der Sportwagen-Schmiede Gumpert ist der Apollo S. Der ist zwar nicht ganz taufrisch, aber trotzdem immer wieder hübsch anzusehen.
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Innovative Mobility Automobile aus Jena enthüllt in Genf den Prototyp des IMA Colibri. Der leichtgewichtige Elektro-Winzling soll Ende 2014 in Serie gehen.
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Eine sportliche Designstudie des neuen Auris Kombi zeigt Toyota in Genf. Der  Auris Touring Sports "Black" ist in "Night Sky Black Metallic" lackiert, ...
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... und steht auf roten 19-Zoll-Leichtmetallfelgen. Doppelte Chrom-Endrohre, Frontscheinwerfer mit schwarzen und roten Akzenten sowie dunkel getönte LED-Rückleuchten sollen dem Kombi zusätzliche Aggressivität verleihen.
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Auch der RAV4 steht als besondere Designstudie am Toyota-Stand. Das Konzept RAV4 "Premium" fällt durch einen großen Kühlergrill mit horizontal verlaufenden Lamellen und Lufteinlässen, ...
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... LED-Leuchten und einen chromfarbenen Frontspoiler auf. Ein Unterfahrschutz in gebürstetem Aluminium und ein integriertes Auspuffrohr kennzeichnen das Heck.
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Spyker meldet sicht zurück. Die Niederländer kommen mit dem B6 Venator Concept. Laut dem Wallstreet Journal soll der Venator mit einem 375-PS-V6-Mittelmotor auf Prosche-Jagd gehen.
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Zuwachs für die siebte Generation der Corvette Stingray: Nachdem im Januar 2013 auf der Detroit Auto Show die Coupé-Variante vorgestellt wurde, feiert auf dem Autosalon in Genf die offene Version ihre Weltpremiere.
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Pinifarina stellt in Genf eine Sportwagenstudie vor. Die Designschmiede ehrt damit den ehemaligen Chef Sergio Pinifarina und heißt daher Segio. Jetzt gibt es als Vorgeschmack eine erste Zeichnung. Als Basis dient ganz offensichtlich ein Ferrari 458 Spider.
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Mit dem sportlichen Provo Concept fährt Kia nach Genf. Die nun im Internet aufgetauchten Bilder zeigen eine lange Haube mit der Kia-typischen "Tigernase" und ... ein kurzes, knackiges Heck. Der Zweitürer ist als modernes Stadtauto gedacht, technische Daten gibt es noch nicht.
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Auf dem Stand von Magna Steyr wird eine Faltdach-Version vom Peugeot RCZ stehen. Das Verdeck soll sich in zwölf Sekunden öffnen.
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Ferrari stellt den Erben des legendären Enzo mit Hybridantrieb vor. Der neue High-End-Sportwagen "LaFerrari" grüßt die Messebesucher mit kecken Flügeltüren.  Hybrid-Technik, ...
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.... Inspiration von Massa und Alonso und 963 PS zeigen die Grenzen des Machbaren. Ferrari arbeitet hier mit viel Drehzahl. Das Limit ...
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... ist erst bei 9250 Umdrehungen pro Minute erreicht. Zusätzlich ist das Triebwerk mit einem Verhältnis von 13,5:1 extrem hoch verdichtet. Auf der Rennstrecke in Fiorano blieb der LaFerrari unter 1:20 Minuten, schlug damit den Enzo um fünf und den F12 Berlinetta um mehr als drei Sekunden.
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Koenigsegg feiert die Produktion ihres hundertsten Autos mit dem Agera S Hundra (Schwedisch für hundert). Neben Carbon wurde 24 karätiges Gold in dem rollenden Geburtstagkuchen verbaut.
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Endlich: In Genf schiebt Dacia jetzt den legitimen Nachfolger des MCV ins Scheinwerferlicht. Anders als sein Vorgänger gehört der kleine Kombi nun zur Sandero-Familie ...
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... und verzichtet auf Platz zugunsten einer gefälligeren Linie – und um den Dacia-Vans nicht zu sehr auf die Pelle zu rücken.
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Toyota präsentiert die Konzeptstudie FT-86 Open Concept. Der Name ist nicht gänzlich unbekannt. 2009 zeigten die Japaner auf der Tokyo Motor Show die Konzeptstudie des heutigen GT86 unter dem Namen FT-86. 
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Nach dem erfolgreichen Start des Coupés zieht Toyota nun auch eine offene Version in Betracht – wenn denn die Reaktionen des Publikums in Genf entsprechend positiv ausfallen. Das Konzeptauto ist wie die geschlossene Version ein 2+2-Sitzer und verfügt über die gleiche Plattform und den gleichen Antriebstrang.
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Hyundai gönnt dem ix35 ein kleines Facelift. Neben optischen Modifikationen wie neuen Materialien im Innenraum, einer hochauflösenden Instrumentenanzeige und neuen Felgen zählt insbesondere ein neuer Benzinmotor mit Benzindirekteinspritzung für den ix35 2.0 zu den Veränderungen.
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Erdgas statt Benzin? Gern. Es ist eine günstige Alternative, aber nichts wirklich Neues. Auch wenn Audi seinem Erdgas-A3 ab September 2013 das marketingmäßig hippe Kürzel g-tron anhängt. Was den kompakten Audi mit dem modifizierten 1.4 TFSI unter der Haube so interessant macht, betrifft auch eher die Herstellung des Kraftstoffs.
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Rolls-Royce zieht das Tuch von einer neuen Baureihe. Der Luxus-Brite heißt "Wraith",  was im Deutschen so viel wie Geist oder Gespenst bedeutet. Dabei handele es sich um den "stärksten Rolls-Royce, den jemals die Spirit of Ecstasy zierte", erklärt die Nobelmarke in einer Pressemitteilung.
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Das Interieur soll dank weichestem Leder und der neuen Holzoberfläche namens Canadel Panelling "Luxus und Handwerkskunst in Vollendung" bieten und an eine Luxus-Yacht erinnern.
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Alpina zeigt den neuen B3 Bi-Turbo Allrad. Er soll zwanzig Prozent weniger Sprit verbrauchen als sein Vorgänger – und dabei mehr Leistung bringen. Das Datenblatt des blauen Sportlers macht Laune: Der B3 Bi-Turbo leistet 301 kW (410 PS) bei 5500 bis 6250/min, ...
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... maximal schafft der Motor 7000 Touren in der Minute. Der Spurt von 0 auf 100 gelingt in gerade einmal vier Sekunden gelingt. Nur 7,9 Liter Sprit soll der B3 Bi-Turbo auf hundert Kilometer verbrauchen. Und dabei 183 g/km CO2 in die Luft pusten – das reicht für die Euro 6-Norm.
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VW Nutzfahrzeuge (VWN) stellt eine Transporter-Studie mit Elektroantrieb vor. Das Konzept e-Co-Motion ...
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... wirkt wie ein geschrumpfter T5, soll aber dank E-Antrieb bis zu 800 Kilo Nutzlast emissionsfrei von A nach B kutschieren.
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Jeep zeigt das Sondermodell Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition mit neuer Motorhaube, speziellen Felgen und rotem Leder.
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KTM kommt mit dem X-Bow GT. Damit die 285 PS ohne Helm ausgekostet werden können, gibt es beim neuen X-Bow eine Frontscheibe. 
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Der VW Golf GTI hat mittlerweile mehr als 30 Jahre auf dem Buckel und wurde von Generation zu Generation immer stärker. In Genf steht die siebte Ausgabe des Wolfsburger Sportlers im Serientrimm. Schon jetzt verrät VW, was der GTI kostet: mindestens 28.350 Euro.
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Die Eckdaten sind bekannt: Unter der Haube galoppieren 220 Pferde, mit dem optionalen Performance-Paket leistet der Zweiliter-Turbo 230 PS und erhält zusätzlich eine Vorderach-Differenzialsperre und größere Bremsscheiben. Hier schweigt VW noch zu den Preisen.
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Peugeot zeigt mit dem 208 XY eine Edelversion des Kleinwagens. Der Stadtflitzer kommt mit schicker "Purple Night"-Lackierung und luxuriöser Innenausstattung.
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Maserati will wachsen – und dafür braucht die Sportwagenschmiede aus Modena neue Modelle. Nachdem mit dem neuen Quatrroporte bereits ein Viersitzer auf dem Marktstart wartet, folgt jetzt mit dem GranTurismo MC Stradale ein kleineres, noch sportlicheres Modell.
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Zwar hat das Coupé vier Einzelsitze, aber nur zwei Türen. Wie bereits die bisherige zweisitzige Variante, orientiert sich auch der viersitzige GranTurismo MC Stradale an der Rennversion des GranTurismo, die in der Trofeo Maserati antritt.
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Brabus-Chef Bodo Buschmann macht mit einem bärenstarken Roadster das halbe Dutzend seiner wilden 800-PS-Horde voll. Zuletzt sorgte die 800 PS-Version eines Mercedes G-Modells auf der Qatar Motoshow (Ende Januar 2013) für Furore. Für den Autosalon Genf haben sich die Ingenieure des Traditionshauses den Brabus 800 Roadster zurechtgesponnen. Die ...
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... eindeutige Nomenklatur birgt aber kaum Überraschungen: 800 PS, 1100 Newtonmeter Drehmoment (max. 1420 Newtonmeter), Tempo 350 – Eckdaten die sich bereits tief ins Mark der Autojournalie gebrannt haben. Ganz taufrisch ist das von Brabus eingesetzte T65-RS-Motor-Kit allerdings nicht mehr, es befeuerte bereits 2010 mit dem Brabus Vanish einen SL 65 AMG Black Series.
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In Genf 2013 wird der McLaren P1 enthüllt. Den Mega-Sprint aus dem Stand auf Tempo 300 absolviert der P1 in 17 Sekunden und ist damit um 23 Prozent schneller als der legendäre McLaren F1. Von null bis Tempo 100 vergehen weniger als drei Sekunden, bis Tempo 200 weniger als sieben Sekunden. Bei 350 km/h wird McLarens Neuer elektronisch eingebremst. Den Startpreis ...
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... für den P1 gibt McLaren mit 866.000 Pfund an, das sind umgerechnet gut eine Million Euro. Kernstück der Antriebseinheit bildet ein 3,8 Liter großer V8-Motor, der es auf eine Leistung von 737 PS und 720 Newtonmeter Drehmoment bringt. Dem V8 zur Seite gestellt wurde ein E-Motor, der noch einmal 179 PS und 260 Nm beisteuert. Zusammen bringt es die Hybrid-Einheit somit auf 916 PS und 900 Newtonmeter Drehmoment.
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In echter Handarbeit hat der italienische Autoveredler Bertone einen Aston Martin Rapide für einen Kunden nach Maß zurechtgeschneidert. Auf dem Genfer Autosalon ist der Jet 2+2 zu sehen. Unter der Haube wurde nicht geschraubt: Hier arbeitet ...
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... der serienmäßige, 476 PS starke Sechsliter-V12. Der Jet 2+2 sei eine klare Reminiszenz an die legendären Jet (1961) und Jet 2 (2004), so Bertone. Letzterer wurde damals auf Basis des Aston Martin Vanquish für Firmenchefin Lilli Bertone gebaut.
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Lancia will den Kunden seinen Kleinwagen Ypsilon auf dem Autosalon Genf 2013 mit zwei Sondermodellen schmackhaft machen. Der Elefantino ist dabei als günstiges Einstiegsmodell für junge Kunden gedacht. Bei den Außenfarben ist die Auswahl gewaltig, als Basismotor dient ein 1,2-Liter mit 69 PS. Das ...
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... Sondermodell Momodesign entstand in Kooperation mit dem Mailänder Modelabel und setzt auf besonders lifestyleorientierte Käufer. Ab der zweiten Hälfte 2013 im Handel, hebt sich die neue Sonderserie äußerlich mit Chrom-Applikationen ab. Die Ausstattung ist üppig, Preise nennt Lancia noch nicht.
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Das kleine SUV EcoSport ist der Star am Stand von Ford. Es kann via "AppLink" mit Smartphone-Apps kommunizieren – und soll junge Kunden locken. Mit 4,24 Metern ist der EcoSport fast auf den Zentimeter so lang wie der Opel Mokka. Das Kofferraumvolumen ...
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... gibt Ford bisher für die Brasilienversion mit 362 Litern an. Wenn man die Rückbank umlegt, passen 705 Liter rein (bis Fensterunterkante). Unter der Haube werkeln wahlweise der 1,0-Liter EcoBoost-Motor mit 125 PS, der 1,5-Liter-Benziner mit 110 PS oder der 1,5-Liter-Diesel mit 90 PS.
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VW präsentiert den neuen Golf GTD. Er ist stärker und schneller – und geizt beim Verbrauch. Der GTI unter den Selbstzündern ...
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... übertrifft seinen Vorgänger mit 184 PS um 14 Pferde, rennt in 7,5 Sekunden auf Tempo 100 und schafft 230 km/h Spitze. Dabei geizt der Diesel wie gewohnt beim Verbrauch: Als Version mit Sechsgang-Schaltgetriebe im Drittelmix genehmigt sich der neue Golf GTD magere 4,2 Liter auf 100 Kilometer.
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Mit frischem Design inklusive neuer Frontpartie und neuen Rückleuchten rollt der überarbeitete Citroën C3 nach Genf. Der kleine Franzose, ...
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... der auch im Innenraum einen komplett neuen Anstrich erhielt, feiert schon im April 2013 Marktstart.
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Frühjahrskur auch für den Mazda5: Der japanische Kompaktvan fährt mit weiteren Außenfarben, neuen Sitzbezügen und mehr Ausstattung ins Jahr 2013. Der aufgefrischte Mazda5 ist ab sofort erhältlich, ...
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... die Preisliste beginnt bei 20.890 Euro.
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VW baut das Einliter-Auto XL1, allerdings nur in einer Kleinstserie. Hightech-Leichtbau, perfekte Aerodynamik mit einem cW-Wert von 0,186 und ein Plug-in-Hybridsystem sollen effizient sparen. Der Antriebsstrang besteht aus einem Zweizylinder-TDI-Motor (48 PS), ...
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... einem E-Motor (27 PS), einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) und einer Lithium-Ionen-Batterie. Das ermöglicht laut VW einen Verbrauch von 0,9 Litern auf 100 Kilometer und damit einen CO2-Ausstoß von 21 Gramm pro Kilometer. Die Reichweite soll trotz des Mini-Tanks (zehn Liter Volumen) 550 Kilometer betragen.
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Audi stellt in Genf 2013 den A3 e-tron vor. Mit 204 PS Systemleistung soll er nur 1,5 Liter Sprit schlucken. Bis zur Serienreife wird es aber noch dauern. Die Studie absolviert den Spurt von auf 100 km/h in 7,6 Sekunden und erreicht 222 km/h Höchstgeschwindigkeit. Nach der ECE-Norm für Plug-in-Hybride ...
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... konsumiert der Fünftürer auf 100 Kilometern nur 35 Gramm CO2 pro km. Im rein elektrischen Betrieb erreicht der Audi A3 e-tron 130 km/h Spitze, seine maximale elektrische Reichweite beträgt 50 Kilometer.
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Neues auch von der Sportwagenschmiede Wiesmann: In Genf debütiert der GT MF4-CS, die Clubsportversion des GT MF4-S. Der edle Sportler wird in einer limitierten Auflage von 25 Stück gebaut.
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Peugeot entwickelt gemeinsam mit Total den 208 Hybrid FE. Der Kompaktwagen mit Hybridantrieb ist auf Knauser- und Fahrspaß optimiert. Der Antrieb basiert auf dem Dreizylinder des 208 1.0 VTi mit 68 PS, der CO2-Austoß soll bei 49 Gramm pro Kilometer, der Verbrauch bei etwa zwei Litern auf 100 Kilometer liegen.
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Ein "Zweiliter-Auto" stellt Peugeot auf dem Genfer Autosalon 2013 mit dem 2008 HybridAir vor. PSA und Bosch ...
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... forschen dafür gemeinsam an einem hydraulischen Hybrid-Motor.
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Chevrolet spendiert dem Captiva ein kleines Facelift. Die Front präsentiert sich mit geändertem, niedrigem Stoßfänger und einem neuem Grill, die Heckpartie mit LED-Rückleuchten und eckigen, verchromten Auspuffendrohren. Dazu gibt es jetzt neue 18-Zoll-Leichtmetallräder.
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Zusätzlich zum Alfa 4C präsentiert Alfa Romeo auf dem Autosalon Genf 2013 die Studie Gloria (übersetzt: Ruhm). Das Sportcoupé mit Portaltüren à la Mazda RX-8 zielt vor allem auf den amerikanischen- und asiatischen Markt. Jetzt gibt es neue Bilder, die auch ...
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... einen Blick in den Innenraum gewähren. In der Grafik neigt sich die Mittelkonsole zum Fahrer. Ergonomoie, die wir aus anderen Sportcoupès wie dem BMW 6er Gran Coupè kennen.
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Audi macht den Q3 zum Renn-SUV: Als RS mit 310 PS kommt der Q3 auf abgeregelte 250 km/h Spitze. Das hat seinen Preis: 54.600 Euro ...
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... kostet der Audi RS Q3 mindestens, die Auslieferung startet im Herbst 2013.
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Toyota spendiert dem neuen Auris eine Kombi-Variante. Nachdem uns auf dem Autosalon Paris 2012 eine seriennahe Studie präsentiert wurde, steht in Genf die endgültige Version.
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Der Kombi ist 285 Millimeter länger als die Limousine und kommt laut Hersteller "mit deutlich erhöhtem Gepäckraumvolumen". Die Motorenpalette des Auris Kombi bleibt analog zur Limousine bestehen.
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In den 50ern sorgte der Alfa Romeo Disco Volante für Furore. Jetzt bringt Touring Superleggera die Untertasse zurück, auf Basis des Alfa Romeo 8C Competizione. Als Huldigung an ein legendäres Rennauto wird in Genf die Serienversion stehen.
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Bentley hat den Flying Spur komplett überarbeitet. Innen wie außen soll der Flying Spur noch sportlicher, noch luxuriöser und noch effizienter sein als sein Vorgänger. Auch unter der Haube hat sich etwas getan. Zwar steckt dort der altbekannte 6,0-Liter-W12-Motor, er wurde jedoch überarbeitet ...
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... und leistet nun 625 PS und überwältigende 800 Nm Drehmoment, die bereits ab 2000 Touren verfügbar sind. Dank dieser brachialen Kraft und der zackigen Achtgangschaltung von ZF geht es in 4,6 Sekunden von 0 auf Tempo 100. Schluss ist erst bei 322 km/h
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Jede Menge Facelifts gibt's bei Volvo. Schönheitskur für den XC60: Mit frischerer Optik und reduziertem Spritverbrauch präsentiert Volvo seinen Allradler.
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Volvo hat das Design und die Ausstattung des V60 optimiert. Zusammen mit seinem Diesel-Hybrid-Bruder steht der Kombi in Genf.
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Die Limousine S60 kommt mit neuem Design, mehr Multimedia und reduziertem Spritverbrauch.
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Auch der V70 wurde überarbeitet. Der Schwede kommt im frischen Gewand mit breiterem Grill und neuen Leuchten.
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Ebenfalls eine Frischzellenkur erhielt der XC70 . Der Offroad-Schwede fährt mit neuem Gesicht, einigen Technik-Features und einem genügsameren Diesel nach Genf.
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Letzter im Bunde der schwedischen Gelifteten ist der S80. Auch die große Limousine wird künftig eleganter, hochwertiger, genügsamer und intelligenter sein.
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Skoda zeigt neben der neuen Octavia Limousine in Genf auch erstmals den Combi. Der Octavia Combi ...
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... wird ebenfalls den modularen Querbaukasten (MQB) des VW-Mutterkonzerns nutzen. So wird Gewicht gespart und der Verbrauch verringert.
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Nach der Studie 2012 folgt jetzt die Serienversion vom Peugeot 2008. Der kleine Crossover beerbt den 207 SW, der von der Bildfläche verschwinden wird.
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Der 4,16 Meter lange und 1,74 Meter breite Hochdachkombi soll nach Willen von Peugeot vor allem modisch ganz vorne mitmischen. Darum bezeichnen ihn die Franzosen auch als "Urban Crossover".
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Rinspeed kommt mit der Studie microMAX. Mit dem Elektroauto wendet sich die Schweizer Ideenschmiede an Großstadtbewohner, die nicht unbedingt über ein eigenes Auto verfügen und offen für Carsharing oder Fahrgemeinschaften sind.
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Mit dem Qoros 3 Estate Concept zeigt Qoros ein für Chinesen ganz untypisches Fahrzeug – einen Kombi. Der Newcomer hat es nämlich auf Europa abgesehen.
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Daneben zeigen die Chinesen auch die SUV-Studie Qoros 3 Hybrid Concept, die auf Tiguan und Qashqai abzielt. Grundlage für die beiden Konzepte ist der serienreife ...
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... GQ3. Preisbewusste junge Kunden will das chinesische Unternehmen Quorus für die Limousine begeistern.
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Die Kompaktlimousine soll serienmäßig mit einem Acht-Zoll-Touchscreen mit intuitiver Benutzerführung à la Apple ausgestattet sein.
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Der neue Nissan Note feiert in Genf die Europa-Premiere. Die Van-artige Grundform bleibt dem Note erhalten, deutlich mehr Rundungen sorgen aber für mehr Pep. Dominiert wird die dynamischere Form von einem schrägen Kühlergrill mit weit nach hinten gezogenen Scheinwerfern und breiten Kotflügeln. 
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Seitliche Sicken und leicht sternförmig gezeichnete Heckleuchten erinnern an den Nissan Juke.
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Schöner wohnen mit Smart: Die Daimler-Tochter und die dänische Designschmiede BoConcept haben gemeinsam einen fortwo gestylt. Die passende Möbelkollektion gibt es auch gleich dazu.
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Mitsubishi präsentiert eine Weiterentwicklung des i-MiEV. Das Concept CA-MiEV soll dank Leichtbau und stärkerer Batterien deutlich mehr Reichweite haben als das aktuelle Modell.
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Ein Pick-up mit Hybridantrieb? Klingt zunächst einmal abenteuerlich. Doch Mitsubishi setzt mit dem Concept GR-HEV genau das in die Tat um. Das kryptische Kürzel steht für Grand Runner Hybrid Electric Vehicle und kombiniert einen Dieselmotor mit zwei Elektromotoren.
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Audi zeigt die nächste Generation des S3 Sportback. Im Gegensatz zur normalen S3-Limo hat er fünf statt drei Türen und taugt somit auch für den Familientransport. Natürlich ist das neue Top-Modell der Baureihe – zumindest bis der RS3 kommt – noch stärker als der Vorgänger (265 PS). Mit zahlreichen technischen Kniffen kitzeln die Ingenieure satte 300 PS aus einem Zweiliter-FSI mit Turboaufladung.
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Entsprechend fallen die Fahrleistungen aus: Der Sprint von 0 auf 100 km/h ist in Verbindung mit dem Doppelkupplungsgetriebe S-tronic samt Schaltpaddles und Launch Control in 5,0 Sekunden erledigt, mit dem manuellen Getriebe dauert er 5,5 Sekunden. Die elektronisch begrenzte Spitze von 250 km/h ist reine Formsache für den S3.
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Die Mercedes-Performance-Abteilung AMG erweitert ihr Modell-Portfolio um einen weiteren Renner. Auf dem Autosalon ist der A 45 AMG zu sehen, bereits Anfang April kann er bestellt werden. 
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Bestückt mit einem 360 PS starken und 450 Newtonmeter leistenden Zweiliter-Turbo-Vierzylinder, trifft das erste Kompaktmodell von AMG auf die Konkurrenz von BMW 1M Coupé und Audi RS3 Sportback – beide 340 PS stark.
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Bisher gab es den Seat Leon immer nur als Fünftürer. Doch das ändert sich jetzt: Der Leon SC hat nur drei Türen. Das Zauberwort heißt auch hier MQB (modularer Querbaukasten), der mit wenig Aufwand 35 Millimeter weniger Radstand möglich macht.
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Der SC hat eine coupéartige Karosserie, die dem Leon gut steht, zumal das "dreidimensionale Design" von Seat so noch besser zur Geltung kommt. Der Kofferraum leidet unter der "Schrumpfkur" nicht, das Volumen beträgt 380 Liter, auch wenn das "Coupé" knapp vier Zentimeter kürzer ist als der Fünftürer.
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Alfa Romeo präsentiert exakt zwei Jahre nach der Studie die Serienversion des 4C auf dem Genfer Salon. Der 4C geht noch 2013 in den Handel und kommt außerdem noch auf den US-Markt, wo sich die Italiener 1995 aufgrund herber Verluste zurückgezogen hatten. 
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Nicht nur die Amis können sich freuen, denn die technischen Details des Zweisitzers klingen sehr beindruckend: Die knapp vier Meter lange, ...
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... zwei Meter breite und nur 118 Zentimeter hohe Karosserie (der Ferrari 458 Italia ist gute drei Zentimeter höher) sitzt auf einem Chassis, das komplett aus Kohlefaser besteht.
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Citroën ersetzt den C4 Picasso noch im Jahr 2013 durch einen Nachfolger. Wie der aussehen wird, zeigt die Studie Technospace. Neue Abmessungen vereinen kompakte Abmessungen (Länge: 4,43 m, Breite: 1,83 m, Höhe: 1,61 m), Geräumigkeit und ein großes Kofferraumvolumen von 573 Litern. 
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Der Vorgänger ist gerade einmal vier Zentimeter länger. Sparsam soll der Familienfreund auf Basis der neuen modularen Plattform EMP2 (Efficient Modular Platform 2) auch werden, Zielmarke ist ein CO2-Ausstoß von 98 Gramm pro Kilometer für die Dieselmodelle, die teilweise auch mit einem Hybrtidantrieb kombiniert werden.
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VW zeigt mit dem R Cabrio die letzte Evolutionsstufe des Golf VI. Mit seinem 265 PS starken 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder verkürzt man uns die Wartezeit auf den Sommer. Apropos Zeit: In nur 6,4 Sekunden erledigt der Oben-ohne-Golf den Sprint von 0 auf 100 km/h.
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Für die gute Beschleunigungszeit ist nicht nur das serienmäßige Sechs-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) verantwortlich. Auch die 350 Newtonmeter, die zwischen 2500 und 5000 Umdrehungen in der Minute anliegen, leisten ihren Beitrag.
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Das Rezept hat sich bereits bei Golf, Polo und Touran bewährt: Mit etwas Offroad-Schminke lässt sich mit dem Namen "Cross" bei geringem Aufwand ordentlich Kasse machen. Deswegen bringen die Wolfsburger jetzt auch den kleinen Up als Cross-Version. 
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In Genf 2013 feiert er Premiere, Mitte des Jahres rollt er zu den Händlern. Der Kleinstwagen ist 15 Millimeter höhergelegt als seine zivilen Brüder und optisch augewertet. Das hat seinen Preis: 13.925 Euro kostet der Cross Up mit 75 PS.
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Subaru zeigt das Viziv Concept. Es repräsentiert einen zukünftigen Trend von Design und Technologie der Marke Subaru.  Der Viziv-Modellname ist ein Wortschöpfung aus  "Vision for Innovation".
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Mit dem "urbanen Mini-Crossover" Adam Rocks will Opel das Genfer Publikum begeistern. Mit dem zeitgleich in Genf zum ersten Mal gezeigten Adam Cabrio teilt sich das dreitürige Konzeptfahrzeug ein elektrisch versenkbares Faltdach aus Stoff, das sich von der gesamten Dachbreite bis zur C-Säule erstreckt.  Im Unterschied zur Cabrio-Variante...
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... hat Opel dem 3,70 Meter langen Rocks eine Geländewagen-Optik mit höherem und breiteren Stand und größeren Rädern verpasst.
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Suzuki stellt auf dem Genfer Salon den neue SX4 vor. Der Marktstart für den geräumigen Japaner ist noch für 2013 vorgesehen. Die Optik ist eng angelehnt an die Paris-Studie S-Cross von 2012. Will heißen, ...
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... der Kompakt-SUV trumpft optisch mit einer modischen, coupéhaften Linie auf.
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Honda arbeitet fleißig an einer Kombiversion des Civic. Die Japaner nennen den Familienfreund schlicht "Wagon". 
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Wir sehen einen sehr dynamischen Kombi mit breit ausgestellten Kotflügeln, einer schlanken, lang gezogenen Fensterlinie und einem großen Dachspoiler. Die hinteren Türen sind geschickt kaschiert, die Griffe liegen im Rahmen der C-Säule.
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BMW erweitert die 3er-Reihe mit einem Gran Turismo. Der neue 3er GT soll neben seinem coupéhaftem Design vor allem mit praktischen Werten glänzen.
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Im Juni 2013 steht die dritte und vorerst letzte Variante der neuen 3er-Reihe beim Händler. Auf den ersten Blick nimmt man den 3er GT als eigenständiges Modell wahr, dennoch erinnert er gerade im Profil mit seiner am Heck sanft abfallenden Dachlinie an den großen Bruder 5er GT.
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Weltpremeire für den neuen Porsche 911 GT3. Der Supersportler -...
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... lässt in Genf die Hüllen fallen und zeigt sich mit seinem potenten 3,8-Liter-Sechszylinder und 475 PS auf dem Messe-Parkett. 315 km/h Spitze sprechen ebenso für sich, wie die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,5 Sekunden.
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Renault zeigt den Scénic Xmod. Das höhergelegte Crossover-Modell ist mit Off-Road-Elementen gespickt, darunter spezielle Stoßstangen an Front und Heck, Seitenschutzleisten, eine chromfarbene Dachreling und ein höhergelegtes Fahrwerk.
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Der besondere Clou am Xmod ist die neue Traktionskontrolle "Extended Grip system", die laut Renault für besonders guten Traktion auf rutschigem Untergrund sorgen soll.
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Toyota präsentiert die vierte Generation des RAV4 als Europapremiere. Das einst kompakte SUV wächst gewaltig und rückt eine Klasse nach oben. Dennoch übt man sich bei Toyota in Bescheidenheit: Statt 5600 Exemplare wie 2012, ...
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... wollen die Japaner vom neuen Modell in diesem Jahr ab April gerade einmal 6000 Einheiten verkaufen.
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Opel stellt die nach dem FIA-Rallye-Reglement R2 aufgebaute Studie des Adam R2 vor. Als Antriebsquelle des Adam R2 dient ein 1,6-Liter-Ecotec 16V-Benzinmotor mit variabler Nockenwellenverstellung, der in Wettbewerbskonfiguration eine Leistung von rund 185 PS und ein maximales Drehmoment von zirka 190 Newtonmeter entwickelt.
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Äußerlich schmückt sich die Studie mit speziellen Karosseriekomponenten der sportlichen Opel-Produktlinie "OPC Line", Schnellverschlüssen an Motorhaube und Heckklappe sowie einem vorderen und hinteren Unterfahrschutz.
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Mercedes verpasst dem C 63 AMG eine saftige Leistungsspritze. 50 Zusatz-PS gehen in der "Edition 507" zu Werke. In 4,2 Sekunden wetzt die erstarkte Sportlimousine auf Tempo 100.
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Toyota stellt mit dem i-Road ein kompaktes und emissionsfreies Konzeptfahrzeug vor. Der Zweisitzer ist vor allem für den Einsatz in Städten und Ballungsräumen bestimmt.
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SsangYong feiert in Genf die Europapremiere des neuen Rodius. Bereits im Sommer 2013 kommt der Van nach Deutschland.
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In Detroit konnten die Besucher erstmals das Cockpit des NSX Concept sehen. Damals noch unter dem Markenlogo von Acura. In Genf dürfte das Konzept mit Honda-Emblem stehen.
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Tuner Carlsson will mit dem 610 PS starken SLK 340 JUDD auf den Pikes Peak. Vorgestellt wird der Bergrenner auf SLK-Basis auf dem Genfer Autosalon.
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Aston Martin zeigt den neuen Rapide S. Neu ist neben dem "S" im Namen auch das Design und jede Menge Technik. Der über fünf Meter lange Rapide S fällt auch dem flüchtigen Betrachter durch seine stark überarbeitete Front mit neu gestaltetem Kühlergrill ins Auge.
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Der Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid EV (PHEV) feiert seine Premiere als Serienmodell. Er ist der erste Mitsubishi Plug-in-Hybrid auf Elektrofahrzeug-Basis mit einem unterstützenden Benzinmotor (Range Extender).
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Kia schaltet noch einen Gang hoch: Der cee'd erhält als GT ein Motor-Update nach oben und bekommt mehr PS.
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204 Pferdchen sendet Kia in Richtung Wolfsburg, die mit 210 PS aufwarten können. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h absolviert der neue Kia-Sportler in 7,9 Sekunden.
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Geheimagent 007 hat nichts zu tun mit dem Mini Clubman Bond Street. der Name leitet sich von einer schicken Einkaufsstraße in London ab. Demnach wird das Sondermodell mit allerhand Luxus kommen.
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Der neue Accord kommt zunächst in den USA als Limousine und als Coupé in den Handel. Die europäische Version inklusive eines speziell für Europa entwickelten Kombis soll erst später kommen. In Genf könnte es soweit sein.
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Audi präsentiert sein erstes Modell mit Plug-in-Hybridantrieb. Der elektrifizierte A3 e-tron soll im Eletro-Modus rund 50 Kilometer weit kommen. Mit 204 PS Systemleistung soll er nur 1,5 Liter Sprit schlucken. Bis zur Serienreife wird es aber noch dauern.
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Außerdem bringt Opel mit dem Cascada ein viersitziges Cabrio auf Astra-Basis auf den Markt – mit Stoffverdeck und einem großen Ziel: mehr Glamour für die Mittelklasse. Das knapp 4,70 Meter lange Cabrio trägt eine stabile Stoffmütze, die sich in 17 Sekunden und bis Tempo 50 öffnen lässt. Wir rechnen mit Preisen ab rund 23.000 Euro.
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Opel verpasst dem Insignia eine behutsame Frischzellenkur. Der große Opel wird optisch und technisch feingetunt, will ab Oktober durchstarten.
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Renault stellt die opulente Studie Captur vor. Eine Mixtur aus Coupé, Roadster und SUV inklusive mächtig schwellender Radhäuser, Flügeltüren und einem Mobiliar das am ehesten an Gartenstühle erinnerte. Derselbe Ort, zwei Jahre später: Die Franzosen haben die Studie tatsächlich zur Serienreife eingedampft und präsentieren das Ergebnis.
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Alle Extravaganzen sind verschwunden, aus dem Captur ist ein 4,12 langer Crossover geworden, der laut Renault das Beste aus drei Welten vereinen soll: den Style und die Sitzposition eines SUV, den Platz und die Flexibiltät eines Vans und die Agilität einer kompakten Limousine.