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Die Top 10 der Dienstwagen im Check

Opel Astra Sports Tourer, Audi A4 Avant, VW Passat Variant, Mercedes C-Klasse T-Modell, VW Golf 7 Variant, Opel Corsa, Audi A3 Sportback, Skoda Octavia Combi, Ford Focus Turnier, VW Touran
Die zehn meistverkauften Dienstwagen im Überblick: AUTO TEST hat die wichtigsten Fakten zusammengestellt, nennt die Stärken und Schwächen und gibt Tipps zur besten Modell-Motor-Variante.
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Die Top 10 der Dienstwagen im Check
Platz 10*: VW Touran (seit 9/15) • Preis: ab 23.925 Euro • 5477 Zulassungen** • auch als 7-Sitzer • drei Benziner (110 bis 180 PS), drei Diesel (115 bis 190 PS) • Vorderradantrieb • 6-Gang manuell, 6-/7-GangDKG • drei Ausstattungslinien.

*Die Platzierungen beziehen sich auf die Zulassungszahlen (keine Test-Wertung) und auf die gesamte Modellreihe. **Januar bis April 2017 (Quelle: KBA).
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Stärken: kultivierte und sparsame Motoren, großer und variabler Gepäckraum, übersichtliche Bedienung. Schwächen: dritte Sitzreihe mit wenig Komfort, relativ hoher Grundpreis.

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Tipps: Der 1.4er-Direkteinspritzer ist nicht ganz so wuchtig wie der Diesel. Mit 250 Nm steht er dennoch gut im Saft und gibt sich mit gut sechs Litern zufrieden. VWs Allzweckwaffe, der 2.0 TDI mit 150 PS, macht stets ...

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... einen kräftigeren Eindruck, als es die Zahlen vermuten lassen. Kultivierter Lauf und niedrige Verbrauchswerte unterstreichen seine Langstreckenqualitäten.

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Platz 9: Opel Astra Sports Tourer (seit 11/15) • Preis: ab 18.260 Euro • 5866 Zulassungen • fünf Benziner (100 bis 200 PS), vier Diesel (95 bis 160 PS) • Vorderradantrieb • 5-/6-Gang manuell, 6-Stufen-Automatik, automatisiertes 5-Gang-Getriebe • sechs Linien.

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Stärken: sicheres und agiles Fahrverhalten, gute Raumausnutzung, umfangreiches Assistenzangebot. Schwächen: mäßige Übersichtlichkeit, wenige praktische Ablagen.

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Tipps: Der Basisbenziner (100 PS) ist weder neu noch sparsam. Die 105-PS-Version passt gut zum Fünftürer und kommt auch mit dem Kombi klar. Alle stärkeren Motoren sind über Zweifel erhaben. 200 PS über Ausstattung recht teuer.

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Diesel: Der Biturbodiesel ist wuchtig. Von den einfach aufgeladenen Dieseln stemmt schon der kleinste 280 Nm, für souveränes Fahren raten wir aber zu 136 PS.

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Platz 8: VW Tiguan (seit 4/16) • Preis: ab 26.575 Euro • 6483 Zulassungen • vier Benziner (125 bis 220 PS), vier Diesel (115 bis 240 PS) • Vorderrad-, Allradantrieb (optional, 2025 Euro) • 6-Gang manuell, 6-/7-Gang-DKG • drei Linien.

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Stärken: Platzangebot, übersichtliches Cockpit, Variabilität. Schwächen: Bluetooth/USB nicht serienmäßig, Aufpreisgestaltung.

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Tipps: Mit unserem Benzinertipp (125 PS) bekämen Sie einen ruhigen Genossen, der schon viel kann. Für 150 PS (mit Zylinderabschaltung) ist Allrad optional, dar über Serie. Die Zweiliter (180/220 PS) erhöhen Fahrspaß, ...

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... aber auch Kosten. Diesel: Drehmomentstark und relativ sparsam – das gilt für alle. Mit 115 PS ist Schaltfleiß gefragt, der 150-PS-TDI ist und bleibt VWs Tausendsassa.

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Platz 7: Audi A6 Avant (seit 9/11, Facelift 6/16) • Preis: ab 43.350 Euro • 6614 Zulassungen • fünf Benziner (190 bis 605 PS), sechs Diesel (150 bis 326 PS), 6-Gang man., 7-Gang-DKG, 8-St.-Automatik • zehn Allradversionen • Lim./Kombi • fünf Linien.

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Stärken: sehr gute Verarbeitung, umfangreiches Sicherheitspaket, agiles Handling. Schwächen: Zwangskopplungen bei Extras, hoher Preis.

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Tipps: Lange Strecken sind nicht die Regel? Wir raten zum Basisbenziner – der ist keineswegs lahm, und für die Differenz zum stärkeren Zweiliter (7500 Euro) erhalten Sie schon etliche attraktive Extras. Auch unter Berücksichtigung ...

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... der aktuellen Debatte ist der Diesel für Vielfahrer immer noch die erste Wahl. Im 2.0 TDI werden Sie viele Kilometer zu vertretbaren Kosten zurücklegen.

Gebrauchtwagen-Suche: Audi A6
 
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Platz 6: BMW 3er Touring (seit 9/12, Facelift 5/15) • Preis: ab 34.550 Euro •  6754 Zulassungen • vier Benziner (136 bis 326 PS), sieben Diesel (116 bis 313 PS), Hinter-/Allradantrieb • 6-Gang man., 8-Stufen-Automatik • vier Ausstattungslinien.

Gebrauchtwagen-Suche: BMW 3er
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Stärken: hohe Funktionalität, problemlose Bedienung, feinfühlige Lenkung. Schwächen: kein idealer Geradeauslauf, mäßiger Abrollkomfort.

Gebrauchtwagen-Suche: BMW 3er
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Tipps: Ein 3er mit drei Zylindern? Für traditionsbewusste BMW-Fans nur halb so viele, wie ein Auto ihrer Marke haben sollte. Dennoch wird der Mut von uns belohnt – unser Benziner-Tipp für sparsame Kurzstreckenpendler.

Gebrauchtwagen-Suche: BMW 3er
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Diesel: Der Zweiliter im 318d ist sparsam und mit 150 PS stets ausreichend motorisiert. Gleiche Dimension, aber mehr Leistung geht auch: 163 oder 190 PS.

Gebrauchtwagen-Suche: BMW 3er
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Platz 5: Mercedes C-Klasse T-Modell (seit 3/14) • Preis: ab 33.534 Euro (T-Modell) • 7427 Zulassungen • neun Benziner (129 bis 510 PS), fünf Diesel (116 bis 204 PS), 1 Hybrid (293 PS) • vier Allradversionen • 6-Gang man., 7-/9-Stufen-Automatik • vier Ausstattungslinien.

Gebrauchtwagen-SucheMercedes C-Klasse
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Stärken: sehr gute Verarbeitungsqualität, große Auswahl von Antrieben, hoher Langstreckenkomfort, sehr gute Fahrassistenz. Schwächen: hohe Preise.

Gebrauchtwagen-SucheMercedes C-Klasse
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Tipps: Schon die 1,6-Liter-Versionen des Vierzylinders in C 160 und C 180 schlagen sich wacker. Im C 300 bringen zwei Liter 245 PS. Herrlich: C 400 und AMG C 43. Diesel: Im C 200 d mit Schaltgetriebe arbeitet ...

Gebrauchtwagen-SucheMercedes C-Klasse
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... wie im C 180d ein Motor von Renault. Standesgemäßes Drehmoment und großvolumige Laufkultur gibt's ab C 200d mit der fabelhaften Automatik. Sie hat je nach Motor 7 oder 9 Stufen.

Gebrauchtwagen-SucheMercedes C-Klasse
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Platz 4: Skoda Octavia Combi (seit 6/13, Facelift 10/16) • Preis: ab 17.450 Euro • 8704 Zulassungen • fünf Benziner (85 bis 230 PS), vier Diesel (90 bis 184 PS) • Vorder- oder Allradantrieb • 5-/6-Gang manuell, 6-/7-Gang-DKG • fünf Ausstattungslinien.

Gebrauchtwagen-Suche: Skoda Octavia
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Stärken: gut gemachtes Auto mit viel Platz, angemessene Preise, sehr sparsame Antriebe, sehr gutes Raumgefühl. Schwächen: spiegelnde Bedientasten.

Gebrauchtwagen-SucheSkoda Octavia
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Tipps: Es gibt zwei "Sparbenziner" – der 1,2-Liter-TSI, der eher Gelegenheitsfahrern taugt, und den quirligen 1.0-Dreizylinder. Alleskönner ist der 1.4 TSI. Der 1.8er wirkt souverän, der RS rockt à la GTI.

Gebrauchtwagen-SucheSkoda Octavia
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Meistverkaufter Diesel ist der 1,6er mit 115 PS. Er ist sparsam (3,9 Liter mit DSG) und stark genug. Für Pragmatiker gibt's ihn auch mit 90 PS. Sparsam und kräftig: Die 2.0 TDI mit 150 und 184 PS.

Gebrauchtwagen-SucheSkoda Octavia
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Platz 3: Audi A4 Avant (seit 10/15) • Preis: ab 33.500 Euro • 9930 Zulassungen • vier Benziner (150 bis 354 PS), sechs Diesel (122 bis 272 PS), 1 LPG (170 PS) • Vorder-, Allradantrieb (teils optional) • 6-Gang man., 7-G.-DKG, 8-St.-Automatik • fünf Linien.

Gebrauchtwagen-Suche: Audi A4
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Stärken: hochwertige Verarbeitung, Variantenvielfalt (Antrieb / Karosserie), sparsame ultra-Modelle. Schwächen: nüchternes Fahrgefühl, teils verschachtelte Aufpreiszwänge.

Gebrauchtwagen-Suche: Audi A4
Bild: Christoph Brries / AUTO BILD
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Tipps: Im unteren Bereich liegen die Leistungsbereiche dicht beieinander – 150, 170 (CNG), 190 PS. Weiter geht's in großen Sprüngen über 252 bis 354 PS im S4. Wählen Sie nach Lust und Laune, ...

Gebrauchtwagen-Suche: Audi A4
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... keines der Aggregate enttäuscht im Umfeld. Diesel: Zweiliter-Vierzylinder oder Dreiliter-V6 (ab 218 PS). Ab 150 PS sind Sie auf der sicheren Seite. Nur für den Allroad: eine Version mit 163 PS und 7-Gang-DKG.

Gebrauchtwagen-Suche: Audi A4
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Platz 2: VW Passat Variant (seit 11/14) • Preis: ab 27.825 Euro • 11.694 Zulassungen • fünf Benziner (125 bis 280 PS), vier Diesel (120 bis 240 PS), ein Hybrid (218 PS) • Vorderrad, Allrad • 6-Gang man., 6-/7*-Gang-DKG (*180/240 PS) • neun Ausstattungslinien.

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Stärken: allgemein sehr hohe Qualität, überdurchschnittlich viel Platz, Ausstattungs- und Motorenvielfalt. Schwächen: zu tiefe Projektion des HUD, etwas müder Basisbenziner.

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Tipps: Dieser Motor soll nur 1,4 Liter Hubraum haben? Der TSI fühlt sich deutlich kräftiger an, verbraucht aber wenig. Gegenüber der Basis eine echte Empfehlung. Diesel: Die 150 PS machen auch den großen Variant ...

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... zum flotten Autobahnwagen mit geringem Durst. Wer noch mehr Wert auf Sparsamkeit legt, kann ruhig auch zum 1,6-Liter-TDI greifen. Der schafft mit einem Tank bis zu 1500 km.

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Platz 1: VW Golf Variant (seit 7/13, Facelift 1/17) • Preis: ab 21.575 Euro • 13.595 Zulassungen • fünf Benziner (110 bis 310 PS), drei Diesel (115 bis 184 PS), ein CNG (110 PS) • Vorderradantrieb, vier Allradversionen • 5-/6-Gang, 6-/7-Gang-DKG • sechs Linien.

Gebrauchtwagen-Suche: VW Golf
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Stärken: guter Gesamtkomfort, kultivierte Antriebe, großer Gepäckraum, saubere Verarbeitung. Schwächen: hohes Preisniveau.

Gebrauchtwagen-Suche: VW Golf
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Tipps: Den Benziner-Einstieg markiert der Einliter-Dreizylinder. Da dessen 110 PS für die meisten alltäglichen Situationen ausreichen, ist er unsere Empfehlung. Vier Zylinder kosten gleich 3250 Euro mehr. Dieselseitig ...

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... gibt es wenig Veränderung. Der 1,6-Liter-TDI leistet nun 115 PS, die beiden Zweiliter 150 respektive 184 PS im GTD. Für Langstreckenläufer ist die goldene Mitte unser Motorentipp.

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