Fett! Der Dodge Challenger von GeigerCars kennt nur ein Ziel: den Mustang zu zähmen. Mit rassigem V8 und Kompressor-Kraft geht es dem Hengst an die Mähne.
Am Heck des importierten Kraftbolzens platziert Karl Geiger eine Sportauspuffanlage aus Edelstahl.
Den gediegenen Tiefgang erreicht der aufgemotzte Dodge mittels H&R-Gewindefahrwerk. Sportstabilisatoren bringen zusätzliche Dynamik-Reserven.
Hinter der aggressiven Front der SRT8-Version lauert ein Sechsliter-Hemi-V8 mit serienmäßigen 431 PS.
GeigerCars flanscht ein leistungsstarkes Kompressor-Kit vor die Ansaugkanäle. Der Achtzylinder stemmt damit 569 PS auf die Hinterräder.
Tiefstapeln ist beim Challenger von Karl Geiger fehl am Platz: Auf der konturierten Motorhaube mit Powerdome sind die Pferdestärken verewigt.
Tont in Ton: Die Anzeigen im Cockpit des Muscle Cars sind in Wagenfarbe gestaltet.
22 Zoll große Speichenräder in Bi-Color-Optik unterstreichen den bärigen Charakter des US-Sportlers.
Die Heckansicht des Challenger lässt keine zweite Meinung zu: Der hier verwandelt jeden Hengst in ein zahmes Pony.
Kraftsportler zum saftigen Preis: Der GeigerCars Challenger SRT8 kostet 94.000 Euro.
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