Bisher gilt Luxus als das Spezialgebiet der japanischen Edelmarke Lexus. Ab dem 29. März 2008 kommen außerdem Lust und Leistung dazu. Dann startet der 423 PS starke IS F, der ...
... den deutschen Platzhirschen BMW M3 und Mercedes-Benz C 63 AMG kräftig einheizen soll. Ob der Angriff gelingen kann, klärt AUTO BILD ...
... in einem ersten Vergleich der drei Mittelklasse-Machos.
Attacke aus Japan: Der Lexus IS F zeigt sich auf der Rundstrecke beeindruckend schnell und konkurrenzfähig.
Hinreißendes Heißblut: Lexus gönnt dem Fünfliter-V8 feine Technik und 423 PS – eine tolle Mitgift.
Fahrleistungen: Noch hat AUTO BILD den IS F nicht mit dem Messgerät unter die Lupe genommen, der Hersteller verspricht aber 4,8 Sekunden beim Prestigesprint und 270 km/h Spitze.
Deutsche Optik: Das Design der geschmeideten 19-Zöller stammt von BBS. Vorn tragen die Felgen Reifen in der Größe 225/40, hinten 255/35.
Gewohnte Optik: Innen setzt der Lexus eher auf Luxus als auf Sport, wenn man mal von den genoppten Alupedalen und ...
... den blau beleuchteten Uhren im Cockpit absieht.
Variabel: Das serienmäßige VCS (ESP von Lexus) lässt sich komplett deaktivieren, bietet außerdem Schnee- und Sportmodus.
Unschuldiges Weiß steht dem 4,66 Meter langen Lexus-Brenner sehr gut, das sportliche Make-up trägt er angenehm dezent. Beim Preis wird die Zurückhaltung abgelegt: Der IS F kostet mindestens 69.900 Euro – und hat alles an Bord, was man sich wünschen kann.
Performace-Künstler: Dank Gewichtsvorteil und Sperrdifferential hinten kommt der M3 am schnellsten ums Eck.
Heißer Heizer: BMW setzt beim Vierliter-V8 konsequent auf Hochdrehzahl – 8400 Touren sagen alles. Die Maschine spuckt 420 PS und 400 Nm Drehmoment aus, die ...
... die viertürige Fuhre in 4,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 schieben. Bei maximal 250 Sachen ist serienmäßig Schluss. Gut, dass BMW eine Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 280 km/h anbietet – gegen Aufpreis, versteht sich.
Filigran: Die Doppelspeichen-Räder in 18 Zoll tragen vorn Reifen der Größe 245/40, hinten gibt es Gummis der Dimension 265/40.
Übermäßig sportlich wirkt der M3 nicht, der dicke Lenkradkranz und der kurze Schalthebel entschädigen aber.
Aufpreispflichtige Extraportion: Für 1900 Euro lassen sich die Dämpfer in drei Stufen elektronisch verstellen, das sportliche MDrive kostet weitere 520 Euro.
Knackige Proportionen: Bei nur 4,58 Metern Außenlänge bringt es der Bayern-Bomber auf 2,76 Meter Radstand. Der Preis für den Fahrspaß: mindestens 64.750 Euro.
Neue Mercedes-Qualität: Anders als manche frührere AMG bekommt der C 63 seine Kraft auch in Kurven gut auf die Strecke.
Himmlischer Höllenhund: AMG fertigt den 6,2-Liter-V8 in Handarbeit, das Ergebnis lässt mit 457 PS und 600 Nm Drehmoment keine Fragen offen. Die Leistung ...
... macht den Mercedes zum Sprintsieger dieses Dreier-Vergleichs. Nach 4,7 Sekunden bewegt sich die Tachonadel in den dreistelligen Geschwindigkeitsbereich. Maximal sind im C 63 AMG 250 Sachen möglich. Es gibt, wie bei BMW aber auch eine Anhebung auf 280 km/h.
Schlicht schön: Die titangrau lackierten AMG-Räder messen 18 Zoll im Durchmesser. Die Reifengröße beträgt vorn 235/40, hinten 255/35.
In Nuancen anders: Das unten abgeflachte Lenkrad weist den AMG als besonders sportlich aus. Sonst dominiert die brave C-Klasse.
Wahlweise: Die butterweich schaltende Siebenstufen-Automatik lässt sich über Schaltwippen hinterm Lenkrad auch manuell betätigen.
Großzügig: Mit 4,47 Metern macht sich der Schwabenpfeil am längsten, die Optik wirkt am aggresivsten – und ausnahmweise ist der Preis mal nicht am höchsten. 67.830 Euro verlangt Mercedes für einen C 63 AMG.
Das Fazit von AUTO BILD-Redakteur Gerald Czajka: "Bravo Lexus! Mit dem IS F müssen sich die Japaner vor M3 und C 63 AMG nicht verstecken. Und die Spitze von 270 km/h dürfte die bei 250 km/h abgeregelten ...
... Deutschen (280 km/h gegen Aufpreis) richtig pieksen. Wer bei einem knallharten Vergleich mit Messwerten vorn liegt, lässt sich jetzt noch nicht beantworten. Fakt aber ist: Spaß machen alle drei im Überfluss. Brutal der Benz, bissig der BMW und lustvoll der Lexus."
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