Der wohl schnellste
Ferrari Enzo der Welt ist wieder heile. Gut ein Jahr lang kümmerte sich Tuner Edo Competition ...
... aus Ahlen um den bei der Targa Neufundland Rallye 2011 abgesoffenen (ab Bild 10) Supersportwagen.
ZR-Auto-Chef und Enzo-Eigentümer Zahir Rana postete auf seiner Facebookseite die ersten Fotos des generalüberholten Boliden.
Neben einer leicht geänderten Optik bringt das über 1,5 Millionen Euro teure Auto jetzt bis zu 950 PS an den Start. Vor seinem kostenintensiven Crash leistete das getunte Aggregat ...
... 860 PS und fuhr bei voll durchgetretenem Gas-Pedal über 390 Sachen.
Alles wieder hübsch: Der Innenraum des exklusiven Enzo wurde bei der ungwollten "Wasserfahrt" 2011 völlig zerstört. Tuner Edo ...
... sorgt mit Leder, Alcantara und Carbon, dass sich Hobbyrennfahrer Zahir Rana wieder zu Höchstleistung angetrieben fühlt.
Ferrari ZXX: Auf dem Mega-Flügel prangt die neue Bezeichnung.
Leichtmetallräder mit Tuner-Logo sollen den fast 1000 PS starken Boliden noch schneller machen. Sein Ziel, mit dem neu aufgebauten Enzo ZXX bei der Neufundland-Rallye 2012 (Mitte September 2012) mitzufahren, hat Zahir Rana aber leider verpasst.
Rückblick: Beim zehnjährigen Jubiläum der Targa Neufundland Rallye 2011, der einzigen legalen Straßenrallye in Nordamerika, ging ausgerechnet der teuerste Teilnehmer baden.
Sand und etwas Geröll wurden Zahir Rana am Ende einer Kurve zum Verhängnis. Beim Beschleunigen ...
... übersteuerte er das millionenteure Einzelstück, es kam von der schmalen Straße ab und ...
... landete im Atlantik. Zahir und sein Copilot, Langstrecken-Rennveteran Roland Linder, blieben unverletzt.
Den Unfall nahm Rana erstaunlich gelassen: "Wenn man bei einer solchen Rallye mit einem 860 PS starken Hecktriebler an die ...
... Grenzen geht, kann so etwas passieren. Ich betrachte es als Lernprozess und freue mich schon darauf, bei der Targa Neufundland wieder anzutreten."
Ende September 2011 wurde der verunfallte Ferrari von Kanada ...
... über Luxemburg nach Ahlen (Westfalen) gebracht.
Bevor der Wagen zerlegt wurde, kam es ...
... zur Bestandsaufnahme: Die Blessuren im Bereich der Karosserie waren gar nicht so schlimm. Am ...
... meisten haben der Innenraum, der Motor und der verkleidete Unterboden gelitten.
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