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Emissionsarm: Diese Autos sind sauber

Diese Autos haben Zukunft
Fahrer, deren Autos die neuesten Abgasnormen erfüllen, müssen sich um Fahrverbote keine Gedanken machen. Ob mit AdBlue, Benzin-Partikelfilter oder alternativem Antrieb: AUTO BILD zeigt alle Modelle, die dank ihrer Bauart auch künftig frei fahren dürften ...
Bild: Auto Bild Montage DPA / Stadtverkehr Düsseldorf Deutsche Umwelthilfe / Verkehrsschild
Emissionsarm: Diese Autos sind sauber
Euro 6d: Die vierte Sechser-Norm ist die strengste – und sie ist seit September 2017 verpflichtend für die Typzulassung neuer Modelle. Zunächst gilt die Norm 6d-TEMP. Das Besondere: Zusätzlich zur Messung auf dem Prüfstand wird auch nach dem RDE-Verfahren ("Real Drive Emission") auf der Straße geprüft. Von Januar 2020 an müssen nicht nur neue Baureihen, sondern generell alle neu zugelassenen Autos Euro 6d erfüllen.
Bild: Deutsche Umwelthilfe
Emissionsarm: Diese Autos sind sauber
Das Angebot an Neuwagen mit Euro 6d-TEMP ist bereits üppig. Laut ADAC-Liste erfüllen sie bisher folgende Modelle Euro 6d-TEMP (alphabetisch sortiert): 
Audi A6 (Limousine, Avant) Motoren: 45 TDI, 50 TDI.
Bild: Audi AG
Diese Autos haben Zukunft
Audi A7 Sportback Motoren: 45 TDI, 50 TDI.
Bild: Audi AG
Emissionsarm: Diese Autos sind sauber
BMW 1er Motoren: 116i, 118i, 120i, 125i, M140i Coupé, 118d Steptronic, 120d Steptronic.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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BMW 2er Motoren: 218i Coupé, 220i Coupé, 230i Coupé, M240i Coupé. Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: Tobias Kempe / AUTO BILD
Emissionsarm: Diese Autos sind sauber
BMW 2er Active Tourer Motoren: 216i, 218i, 220i, 225xe iPerformance, 216d, 218d, 220d.
Bild: BMW Group
Emissionsarm: Diese Autos sind sauber
BMW 2er Gran Tourer Motoren: 216i, 218i, 220i, 216d, 218d, 220d.
Bild: BMW Group
Emissionsarm: Diese Autos sind sauber
BMW M2 Competition. Marktstart: September 2018.
Bild: BMW Group
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BMW 3er (Limousine, Touring) Motoren: 318i, 320i, 330i, 340i, 316d Steptronic, 318d Steptronic, 320d Steptronic. Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: Lena Willgalis
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BMW 3er Gran Turismo (GT) Motoren: 320i, 330i, 340i, 318d, 320d. Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: Werk
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BMW 4er (Coupé und Cabrio) Motoren: 420i, 430i, 440i, 420d Steptronic. Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: Flo Flo / AUTO BILD
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BMW 4er Gran Coupé Motoren: 420i, 430i, 440i, 418d Steptronic, 420d Steptronic. Marktstart: Juli 2018.
Bild: Tobias Kempe / AUTO BILD
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BMW 5er (Limousine und Touring) Motoren: 520i, 530i, 530e iPerformance (nur Limousine), 540i, 520d. Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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BMW 6er GT Motoren: 630i, 640i, 620d. Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: BMW Group
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BMW 7er Motoren: 740e iPerformance. Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: Werk
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BMW 8er Motoren: M850i xDrive, 840d xDrive. Marktstart: November 2018.
Bild: BMW Group
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BMW X1 Motoren: sDrive18i, sDrive20i, xDrive18d, xDrive20d.
Bild: Christian Bittmann / AUTO BILD
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BMW X2 Motoren: sDrive 18i, sDrive20i, sDrive 18d, XDrive 18d, xDrive 20d.
Bild: BMW Group
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BMW X3 Motoren: xDrive20i, xDrive30i, xDrive M40i, xDrive30d, xDrive M40d.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
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BMW X4 Motoren: xDrive20i, xDrive30i, xDrive M40i, xDrive30d, xDrive M40d.
Bild: BMW Group
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BMW X5 Motoren: xDrive40i, xDrive 30d. Marktstart: November 2018.
Bild: BMW Group
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BMW i3/i3s (94Ah, inkl. Fahrzeuge mit Range Extender, genannt REX).
Bild: BMW Group
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BMW i8 (Coupé ... 
Bild: Werk
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...  und Roadster).
Bild: BMW Goup
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Citroën Berlingo Motoren: 1.2 PureTech 110, 1.5 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDi 130. Marktstart: September 2018.
Bild: Groupe PSA
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Citroen C3 Motoren: Puretech 68, Puretech 82, Puretech 110, BlueHDi 100.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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Citroën C4 Spacetourer Motoren: BlueHdi 130, BlueHDi 160.
Bild: PSA Group
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Citroën Grand C4 Spacetourer Motoren: BlueHdi 130, BlueHDi 160.
Bild: PSA Group
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Citroën C4 Cactus Motoren: 1.2 PureTech 110, 1.5 BlueHDi 100.
Bild: Citroën S.A.
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Citroën Jumpy Motoren: BlueHdi 100, BlueHdi 120, BlueHdi 150, BlueHDi 180.
Bild: Werk
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Citroën Spacetourer BlueHdi 100, BlueHdi 120, BlueHdi 150, BlueHDi 180.
Bild: PSA Group
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DS7 Crossback Motoren: PureTech 225, BlueHDi 130, BlueHDi 180.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
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Fiat 500 und 500C Motor: 1,2 8V.
Bild: Werk
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Ford C-Max Motor: 1.0 EcoBoost.
Bild: Werk
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Ford EcoSport Motoren: 1.0 EcoBoost, 1.5 EcoBlue.
Bild: Ford Motor Company
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Ford Fiesta Motoren: 1.1, 1.0 EcoBoost, ST 1.5 EcoBoost, 1.5 TDCi, Active 1.1, Active 1.0 EcoBoost, Active 1.5 TDCi.
Bild: Ford
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Ford Focus (Limousine und Turnier) Motoren: 1.0 EcoBoost, 1.5 EcoBlue. Marktstart: September 2018.
Bild: Ford
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Ford Grand C-Max Motor: 1.0 EcoBoost.
Bild: Werk
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Ford Ka+ Motoren: 1.2, 1.5 TDCi, Active 1.2, Active 1.5 TDCi.
Bild: The Ford Motor Company
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Ford Mustang (Fastback und Convertible) Motoren: 2.3 EcoBoost, 5.0 Ti-VCT V8.
Bild: Tobias Kempe / AUTO BILD
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Ford Transit/Tourneo Connect Motoren: 1.0 EcoBoost, 1.5 EcoBlue.
Bild: Taxi heute
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Honda Civic Motoren: 1.6 i-DTEC.
Bild: Honda
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Hyundai i20 Motoren: 1.2, 1.0 T-GDI, Active 1.4.
Bild: Hyundai Motor Company
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Hyundai Kona Motoren: 1.0 T-GDI, 1.6 T-GDI, 1.6 CRDi.
Bild: Toni Bader
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Jaguar E-Pace Motoren: P200, P250, P300, D150, D180, D240.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
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Jaguar F-Pace Motoren: 20t, 30t, E-Performance, 20d, 25d, 30d, SVR. Marktstart für Euro 6d TEMP: September 2018.
Bild: Roman Raetzke
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Jaguar F-Type (Coupé und Cabrio, auch R und SVR). Motoren: P300, P340, P380. Marktstart: September 2018.
Bild: Tobias Kempe / AUTO BILD
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Jaguar XE Motoren: 20t, 25t, 30t, E-Performance, 20d, 25d, 30d. Marktstart für Euro 6d TEMP: September 2018.
Bild: Lena Willgalis
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Jaguar XF (auch Sportbrake). Motoren: 25t, 30t, E-Performance, 20d, 25d, 30d. Marktstart: Marktstart für Euro 6d TEMP: September 2018.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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Jaguar XJ Motoren: 30d. Marktstart: Marktstart für Euro 6d TEMP: September 2018.
Bild: Werk
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Jeep Grand Cherokee Motoren: 3.0 V6 Multijet.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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Kia Ceed Motoren: 1.4, 1.0 T-GDI, 1.4 T-GDI, 1.6 CRDI, 1.6 CRDI.
Bild: Kia Motors
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Kia Picanto Motoren: 1.0, 1.2, 1.0 T-GDI.
Bild: Lena Willgalis / AUTO BILD
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Kia Rio Motoren: 1.2, 1.4, 1.0 T-GDI 100, T-GDI 100.
Bild: Christoph Brries / AUTO BILD
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Kia Stonic Motoren: 1.4, 1.0 T-GDI, 1.6 CRDi.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
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Land Rover Discovery Motoren: Si4, Sd4, Sd6. Marktstart für Euro 6d TEMP: August 2018.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
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Land Rover Discovery Sport Motoren: Si4, Sd4, eD4, Td4. Marktstart für Euro 6d TEMP: August 2018.
Bild: Christoph Boerries
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Land Rover Range Rover Evoque Motoren: Si4, Td4 (auch als Cabrio), eD4.  Marktstart für Euro 6d TEMP: August 2018.
Bild: Werk
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Land Rover Range Rover Sport Motoren: 2.0 Si4, P400e, 5.0 V8 Kompressor, SVR, 3.0 SdV6, 4.4 SdV8. Marktstart für Euro 6d TEMP: August 2018.
Bild: Jaguar Land Rover
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Land Rover Range Rover Velar. Motoren: P250, P300, D180, D240, D275, D300. Marktstart: Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli/August 2018.
Bild: Jaguar Land Rover
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Lexus RC F mit 5.0 Liter-Motor.
Bild: Werk
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Lexus RX Motoren: L 450h.
Bild: Toyota
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Mazda2 Motoren: Skyactiv-G 75, Skyactiv-G 90, Skyactiv-G 115. Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: Mazda Motors
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Mazda6 (Limousine und Kombi) Motoren: Skyactiv-G 145, Skyactiv-G 165, Skyactiv-G 194, Skyactiv-D 150, Skyactiv-D 184. Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: Lena Willgalis
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Mazda CX-3 Motoren: Skyactiv-G 121, Skyactiv-G 150, Skyactiv-D 115. Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: Toni Bader
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Mazda CX-5 Motoren: Skyactiv-G 165, Skyactiv-G 194, Skyactiv-D 150, Skyactiv-D 184. Marktstart: Juli 2018.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
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Mercedes A-Klasse Motoren: A 160 (Okt. 2018), A 180 (Okt. 2018), A 200, A 250, A 180d.
Bild: Daimler AG
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Mercedes B-Klasse Motoren: B 180, B 200, B250.
Bild: Tobias Kempe
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Mercedes-Benz C-Klasse (Limousine, Coupé, T-Modell, Cabrio). Motoren: C 160, C 180, C 200, C 300, C 400, C 180d (nicht Coupé/Cabrio), C 200d (nicht Coupé/Cabrio), C 220d. Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: Daimler AG
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Mercedes CLA (Limousine und Shooting Brake) Motoren: 180, 200, 250. 
Bild: Ronald Sassen
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Mercedes-Benz CLS Coupé Motoren: 400, 300d, 350d, 400d, AMG 53.
Bild: Daimler AG
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Mercedes-AMG CLS 53 Marktstart für Euro 6d TEMP: August 2018.
Bild: Daimler AG
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Mercedes-AMG C 43 (Limousine, Coupé, T-Modell, Cabrio). Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: Ronald Sassen / AUTO BILD
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Mercedes E-Klasse (Limousine, Coupé, T-Modell, Cabrio). Motoren: E 200, E350, E200d, E 220d, E 300d, E 400d.
Bild: Daimler AG
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Mercedes-AMG E63 (Limousine, T-Modell, Cabrio). Marktstart für Euro 6d TEMP: August 2018.
Bild: Tobias Kempe / AUTO BILD
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Mercedes G-Klasse G 500.
Bild: Daimler AG
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Mercedes-AMG G-Klasse G 63.
Bild: Daimler AG
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Mercedes GLA Motoren: 180, 200, 250. Marktstart: Juli 2018.
Bild: Daimler AG
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Mercedes GLC Motoren: 250, 300 (auch Coupé und 43 AMG). Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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Mercedes-AMG GLE Coupé Motoren: 43, 63, 63 S.
Bild: Ronald Sassen
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Mercedes GLS Motoren: 400. Auch: Mercedes-AMG GLS 63. Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: Thomas Ruddies / AUTO BILD
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Mercedes S-Klasse. Motoren: S 450, S 500, S 560 (auch Coupé und Cabriolet). Marktstart für Euro 6d TEMP: August 2018.
Bild: Daimler AG
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Mercedes-AMG S 63/S 65 (auch Coupé, S 65 auch als Cabrio). Marktstart für Euro 6d TEMP: August 2018.
Bild: Daimler AG
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Mercedes SL Motoren: 400. Auch: Mercedes-AMG SL 63. Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: Werk
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Mercedes SLC Motoren: 180, 200, 300. 
Bild: Toni Bader
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Mercedes-Maybach S-Klasse. Motoren: S 560, S 650.
Bild: Daimler AG
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Mercedes-AMG GT (auch S/C/R Coupé, Roadster, S/C Roadster). Marktstart: Juli 2018.
Bild: Ronald Sassen / AUTO BILD
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Mini One (3-Türer und 5-Türer, auch als Cabrio). Motoren: One, One First, Cooper, Cooper S. Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: Sven Krieger / AUTO BILD
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Mini Clubman Motoren: One, Cooper, Cooper S, One D, Cooper D, Cooper SD. Marktstart für Euro 6d TEMP: Juli 2018.
Bild: Werk
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Mini Countryman Motoren: One, Cooper, Cooper S, One D, Cooper D, Cooper SD. 
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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Opel Adam Motoren: 1.2, 1.4, S, 1.0 DI Turbo, 1.4 LPG Ecotec.
Bild: Lena Willgalis / AUTO BILD
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Opel Adam Rocks Motoren: 1.2, 1.4, S, 1.0 DI Turbo.
Bild: Ronald Sassen
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Opel Astra (auch als Sports Tourer) Motoren: 1.0 DI Turbo, 1.6 Diesel, 1.4 DI Turbo, 1.6 DI Turbo.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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Opel Cascada Motor: 1.6 DI Turbo.
Bild: Thomas Niedermueller / AUTO BILD
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Opel Combo Life Motoren: 1.2 DI Turbo, 1.5 Diesel. Marktstart für Euro 6d TEMP: September 2018.
Bild: Groupe PSA
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Opel Corsa Motoren: 1.2, 1.4, 1.4 Turbo, 1.0 DI Turbo, 1.4 Ecotec LPG.
Bild: Tobias Kempe / AUTO BILD
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Opel Crossland X Motoren: 1.2, 1.2 DI Turbo, 1.5 Diesel.
Bild: Tobias Kempe / AUTO BILD
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Opel Grandland X Motoren: 1.2 DI Turbo, 1.5 Diesel, 2.0 Diesel.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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Opel Insignia Grand Sport, Country Tourer und Sports Tourer. Motoren: 1.6 Diesel (nicht Country Tourer), 1.6 DI Turbo (nicht Country Tourer), 2.0 Diesel.
Bild: Opel Automobile GmbH
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Opel Karl Motoren: 1.0, 1.0 Ecotec.
Bild: Lena Willgalis / AUTO BILD
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Opel Karl Rocks Motoren: 1.0, 1.0 Ecotec.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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Opel Mokka X Motoren: 1.4 Turbo, 1.4 LPG, 1.6 Diesel.
Bild: Tobias Kempe / AUTO BILD
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Opel Zafira Motoren: 1.6 DI Turbo, 1.6 Diesel, 2.0 Diesel.
Bild: Tobias Kempe / AUTO BILD
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Peugeot 208 Motoren: 1.2 PureTech 68, PureTech 82, PureTech 110, 1.5 Blue HDI 100.
Bild: Martin Meiners
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Peugeot 308 (Limousine und SW). Motoren: 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 130, 1.6 PureTech 225, 1.5 BlueHDi 100, 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 180.
Bild: Toni Bader
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Peugeot 2008 Motoren: 1.2 PureTech 82 und 130, 1.5 BlueHDi 100 und 120.
Bild: Peugeot Citroen Retail Deutschland GmbH
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Peugeot 3008 Motoren: 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 180.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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Peugeot 508 Motoren: PureTech 225, BlueHDi 180. Marktstart: Oktober 2018.
Bild: PSA Groupe
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Peugeot 5008 Motoren: 1.5 BlueHDi 130, 2.0 BlueHDi 180.
Bild: Wolfgang Groeger-Meier
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Peugeot Expert Kombi Motoren: BluHDi 100, 120, 150 und 180.
Bild: Werk
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Peugeot Traveller Motoren: BluHdi 100, 120, 150, 180.
Bild: Werk
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Subaru Impreza Motoren: 1.6i. 
Bild: Subaru
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Subaru Outback Motor: 2.5i.
Bild: Werk
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Subaru XV Motoren: 1.6i.
Bild: Tobias Kempe / AUTO BILD
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Suzuki Swift Sport. Motor: 1.4 Boosterjet.
Bild: Suzuki
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Toyota C-HR Motoren: 1.2 T, 1.8 Hybrid.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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Toyota GT86 Motoren: 2.0.
Bild: Tobias Kempe
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Volvo V40 Motoren: T2, T3, D2, D3.
Bild: Werk
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Volvo V40 Cross Country Motoren: T3, D2, D3.
Bild: Christoph Boerries
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Volvo V60 Motoren: T6, D3, D4.
Bild: Volvo Cars International
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Volvo S90 Motoren: T4, T5, T6, T8 Twin Engine, D3, D4, D5.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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Volvo V90 Motoren: T4, T5, T6, T8 Twin Engine, D3, D4, D5.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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Volvo V90 Cross Country Motoren: T5, T6, D4, D5.
Bild: Christoph Boerries
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Volvo XC40 Motoren: T3, T4, T5, D3, D4.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
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Volvo XC60 Motoren: T5, T6, T8 Twin Engine, D3, D4, D5.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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Volvo XC90 Motoren: T5, T6, T8 Twin Engine, D5.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
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Bild: Thomas Ruddies / AUTO BILD
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VW Touareg Motor: 3.0 V6 TDI SCR. Marktstart: Juli 2018
Bild: Volkswagen AG
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VW T-Roc Motoren: 1.6 TDI.
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
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SCR-Technologie: SCR steht für "selective catalytic reduction", auf Deutsch: selektive katalytische Reduktion. Gemeint ist eine Vorrichtung, durch die mittels einer chemischen Reaktion mit Harnstoff der Ausstoß von Stickoxid verringert wird. Eine größere Auswahl sauberer Diesel-Pkw mit AdBlue ist auf dem Markt. Vorreiter ist der PSA-Konzern. Bereits seit 2015 ...
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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... haben alle Dieselmodelle von Citroën, DS und Peugeot einen SCR-Kat an Bord, so wie der abgebildete Peugeot 2008 1.6 BueHDi FAP. Das kompakte SUV kostet ab 20.500 Euro.
Bild: Peugeot Citroen Retail Deutschland GmbH
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Die E-Klasse ist ein Paradebeispiel für eine effektive Abgasreinigung mit AdBlue. Das E 220 d T-Modell 9G-Tronic für 47.338 Euro schneidet beim Ecotest des ADAC hervorragend ab. Kein Wunder, denn wer hat's erfunden? Der erste SCR-Katalysator in einem Pkw kam bereits 2007 in einem E 320 Bluetec zum Einsatz. Grundsätzlich haben alle Mercedes oberhalb der C-Klasse einen SCR-Kat an Bord. Weitere saubere SCR-Diesel ...
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
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... gibt's auch bei Audi ab dem A4, bei BMW, Land Rover, Porsche, Seat, Skoda, VW, Infiniti, Jaguar, Jeep, Toyota und Opel – zum Beispiel bei diesem Zafira im Bild.
Bild: Tobias Kempe / AUTO BILD
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Benzin-Partikelfilter: Beim Diesel sorgt der Partikelfilter schon seit vielen Jahren für sauberere Abgase. Um Benzinmotoren besser zu reinigen, setzen in Zukunft immer mehr Hersteller auf Otto-Partikelfilter, kurz OPF. Seit 2015 ist solch ein OPF bereits im Mercedes S 500 (Foto) im Einsatz, andere Autobauer ziehen nun nach. Zum Beispiel ...
Bild: Daimler AG
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... Audi mit dem A5. Die Ingolstädter versprechen, Schritt für Schritt alle TFSI-Motoren für Europa mit Partikelfiltern auszustatten. Den Anfang macht der A5 2.0 TFSI ab 45.700 Euro, der bereits mit Filter erhältlich ist.
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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Als erster Peugeot-Benziner hat der 308 den OPF-Filter. Im Anschluss sollen alle Modelle von Peugeot, Citroën ...
Bild: Christoph Boerries
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... und DS damit ausgestattet werden. Der DS7 Crossback PureTech 225 hat ihn seit Februar 2018 an Bord.
Bild: DS Automobiles
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Auch VW zieht nach: Das erste Modell mit OPF ist der Tiguan 1.4 TSI. Für 2018 versprechen die Wolfsburger einen Großteil der TSI-Modelle mit dem Filter auszurüsten. BMW ...
Bild: Christoph Börries / AUTO BILD
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... hatte erklärt, bis Ende 2017 sämtliche Baureihen mit einem Partikelfilter für Benziner ausrüsten zu wollen. Den Anfang machte im Juni 2017 der neue X3.
Bild: BMW Group
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Erdgas: Gasbetriebe Fahrzeuge, im Speziellen mit Erdgas, auch CNG genannt, punkten vor allem mit sauberen Abgasen und einem wesentlich geringeren CO2-Ausstoß – bei hoher Reichweite und kleinen Kraftstoffkosten. Mit einem besonders großen Angebot sticht der VW-Konzern heraus: VW, Audi, Seat und Skoda haben inzwischen ...
Bild: Toni Bader
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... 16 Erdgasautos im Programm, zum Beispiel den Skoda Octavia 1.4 TSI G-Tec. Neu im Portfolio sind ...
Bild: Skoda
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... der VW Polo TGI ...
Bild: VW AG
http://i.auto-bild.de/ir_img/2/9/7/7/3/Seat-Ibiza-TGI-1200x800-2174b8837fbbb01c.jpg
... und der Seat Ibiza TGI, jeweils mit einem 90 PS starken 1,0-Liter-Motor.
Bild: Ronald Sassen
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Saubere Gas-Autos finden Sie auch bei Fiat, zum Beispiel den Erdgas-Panda 0.9 8V Natural Power.
Bild: Ronald Sassen
http://i.auto-bild.de/ir_img/2/9/7/7/3/Opel-Zafira-Tourer-1-6-CNG-1200x800-d3a4c0448c35f44c.jpg
Opel hat gleich mehrere gasbetriebene Modelle im Portfolio, zum Beispiel den Zafira 1.6 Ecotec CNG Turbo, den ...
Bild: Adam Opel AG
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... Opel Corsa 1.4 Ecotec LPG oder ...
Bild: Werk
http://i.auto-bild.de/ir_img/2/9/7/7/3/Opel-Astra-1-4-Ecotech-CNG-1200x800-40ebb0f340d0e650.jpg
... den Opel Astra 1.4 Ecotech CNG.
Bild: Opel AG
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Mercedes hat auch einige Gas-Modelle im Programm, zum Beispiel den B 200 c. 
Bild: Toni Bader
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Hybridantrieb: Modelle mit Hybridantrieb senken den Verbrauch und damit den Schadstoffausstoß mit einem Elektromotor an Bord. Im E-Modus fahren sie lokal emissionsfrei. Das Angebot an Doppelherzlern wird immer umfangreicher. Besonders japanische Hersteller wie ...
Bild: Werk
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... Lexus und vor allem Hybrid-Pionier Toyota bieten zahlreiche Modelle an. Letzterer ist auch mit der vierten Generation des Prius beim ADAC-Ecotest ganz weit vorne, wenn es um schadstoffarme Autos geht. Kurz dahinter ...
Bild: Roman Raetzke
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... reiht sich in dem ADAC-Ranking der Toyota C-HR (als Hybrid) ein.
Bild: Roman Raetzke
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Auch wenn sie lange hinter den Japanern herhinkten, bieten mittlerweile auch europäische Hersteller Hybrid-Autos an: Audi, BMW, Citroën, Mercedes, Peugeot, Porsche, Renault oder auch Ford (Mondeo Hybrid im Bild).
Bild: Toni Bader / AUTO BILD
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Volkswagen bietet den VW Golf GTE an. Selbst ...
Bild: Volkswagen
http://i.auto-bild.de/ir_img/2/9/7/7/3/Mercedes-AMG-E53-1200x800-de7a9df2c7015a76.jpg
... Haustuner wie AMG wagen sich ans Thema ran, so wie beim Mercedes-AMG E53 (auch T-Modell) als Hybrid. Eine Übersicht über Autos mit elektrifiziertem Antrieb in Deutschland finden Sie hier, darin enthalten sind auch die Fahrzeuge mit ...
Bild: Daimler AG
http://i.auto-bild.de/ir_img/2/9/7/7/3/Diese-Autos-haben-Zukunft-1200x800-edfed76601bf6cfa.jpg
... Elektroantrieb: Spricht man über saubere Autos, kommt man an Elektroautos nicht vorbei. Denn die fahren lokal emissionsfrei, sodass die Halter über Fahrverbote nur milde lächeln können. Nachteil: die geringe Reichweite, der hohe Anschaffungspreis und die nach wie vor (zu) schlechte Lade-Infrastruktur.
Bild: dpa
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Einer der beliebtesten Vertreter ist der Hyundai Ioniq Elektro, ...
Bild: Hyundai Motor Company
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... schon seit mehreren Jahren ist der BMW i3 weit oben in der Gunst der E-Auto-Interessenten. Eine Übersicht über in Deutschland verfügbare Elektroautos gibt es hier.
Bild: Toni Bader
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Saubere Alternativen: Seit 2016 arbeitet der ADAC im Ecotest auch mit Straßenmessungen, um den strengeren Vorgaben der neuen Messverfahren gerecht zu werden. Dort finden sich unter den besten 20 Modellen auch "klassische" Benziner ohne Abgasaufbereitung wie das Mercedes C 200 Cabrio. Hier kommen die Autos aus dem ADAC Ecotest.
Bild: Uli Sonntag