Kalt erwischt: Hier rollt die nächste Version des
Audi A6 vors Tor – und damit direkt vor die Objektive der
Erlkönig-Jäger von autobild.de. Der intern ...
... C6 genannte Oberklasse-Audi umgibt sich noch mit jeder Menge Tarn-Polsterung, zeigt aber immerhin seine neuen Scheinwerfer. Drunter blitzt der Sensor des Radar-Abstand-Tempomats aus der Frontschürze.
Der Erlkönig wirkt auf diesen Bildern riesig – ist es aber gar nicht. Tatsächlich wird der nächste A6 kaum länger als sein Vorgänger und bleibt unterhalb der Fünf-Meter-Marke. Lediglich beim Radstand gibt's rund acht Zentimeter extra.
Dicker Pelz: Wie dick die zweite Haut des
Audi A6 tatsächlich ist, zeigen diese Detailaufnahmen. Die konturierte Motorhaube ist nur Show und dient als Träger für das Front-Lätzchen, das den XL-Kühler verhängt.
Optische Täuschung: Die Tarnung gaukelt nach unten "hängende" Schlitzaugen vor – tatsächlich verläuft der Lidstrich aber genau umgekehrt. Gut zu erkennen: Der LED-Tagfahrlicht-Schwung, den alle Audi in unterschiedlicher Ausprägung tragen.
Der verlängerte Radstand rückt die Proportionen des
A6 wieder "gerade". Breit, flach, bullig, gestreckt, sportlich, coupéhaft – es ist nicht schwer zu erkennen, was die Audi-Formgestalter ...
... da auf die neue Längs-Plattform des VW-Konzerns gezeichnet haben.
Charade, Teil 2: Auch am Heck ist nicht alles A6, was der Erlkönig präsentiert. Die echten neuen Heckleuchten des kommenden A6 stecken unter den Knubbel-Leuchten.
Die Rückleuchten des C7 werden größer, aber nicht unbedingt schöner. Krönung des Hecks ist eine kleine Spoilerkante, die ...
... hier über den vorgesetzten Tarn-Leuchten nur zu erahnen ist.
Das Heck in seiner vollen Pracht. Spannender wäre der Blick unters Blech. Dort setzt Audi nicht wie beim
A8 auf einen Alu-Spaceframe, sondern auf einen Materialmix aus mehr Kunststoff, Aluminium und hochfestem Stahl. Das spart Gewicht – und ist nicht so teuer wie die Komplett-Alu-Lösung.
Noch ein Detail: Trotz Tarnfolie gut zu erkennen, ist die Schulterlinie, die sich von der Frontschürze bis zu den Heckleuchten zieht.
Bruder im Geiste? Nicht wirklich. Aber der flammneue
Audi A7 teilt sich mit dem kommenden A6 zumindest ...
... den technischen Unterbau.
Und auch in Sachen Cockpit-Einrichtung dürfen sich A6-Kunden auf das gediegene
A7-Ambiente freuen. Dazu kommen Technik-Spielereien wie ein Bedien-Touchpad, ein WLAN-Hotspot oder ein Head-up-Display. Mehr Erlkönige gibt's im
Erlkönig-Archiv von autobild.de.
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