Üppig getarnt versucht sich Dacias neue Mittelklasse-Limousine durch den rumänischen Verkehr zu schleichen.
Dem geschulten Auge eines Erlkönig-Fotografen zu entkommen, ist allerdings unmöglich. Die ersten Fotos zeigen, dass die neue Familienkutsche einen stattlichen Auftritt hinlegen wird.
Auf 4,60 Meter schätzen die Erlkönig-Knipser den Dacia. Das wären fünf Zentimeter mehr als bei einem VW Jetta. Eben Mittelklasse.
Beim Preis können die meisten Konkurrenten allerdings nur auf Gebrauchtwagen verweisen. Unter 10.000 Euro soll das Basis-Modell des neuen Dacia kosten.
Technisch ist der große Rumäne ein gestreckter Sandero. Der startet bei uns am 20. Juni 2008. Die große Limousine soll Anfang 2009 kommen.
Aufgehübscht: Parallel zum Sandero geht auch der überarbeitete Logan an den Start.
Das Facelift bringt etwas mehr Schwung ins Design und passt den Logan dem neuen Sandero-Look an.
Große Kiste: 8400 Euro werden für einen Dacia Logan MCV mindestens fällig.
Ein konkurrenzloser Preis für so viel Kombi. Auf Wunsch bauen die Rumänen sogar eine dritte Sitzreihe in den Kombi.
Ohne die hinterste Sitzgelegenheit, können fünf Personen und 700 Liter Gepäck mit auf die Reise. Konkurrenzlos, wie gesagt.
Der kompakte Sandero ist Dacias neuster Preisknaller. In Sachen Größe passt er perfekt in die Lücke zwischen VW Polo Und VW Golf.
Beim Preis bleibt allerdings nicht nur VW-Fahrern die Spucke weg: 7500 Euro stellt der Dacia-Händler für einen 75-PS-Sandero in Rechnung.
Beim Design gibt sich der rumänische Golf-Killer längst nicht so unscheinbar wie der Logan.
Viel Schnickschnack gibt es auch im Sandero-Cockpit nicht. Die schlichten Plastikoberflächen sind nicht schön, aber prima zu reinigen.
Eine geteilt umklappbare Rückbank ist praktisch, für den Basis-Sandero aber ...
... nicht zu haben. Das Kofferraumvolumen kann sich mit maximal 1200 Litern aber mehr als sehen lassen.
Schlichte Tasten, solide Drehschalter. Rätsel geben die Bedienelemente des Sandero nicht auf.
Modern gestaltete Leuchten, ein neuer Grill und schicke ...
... Heckleuchten läuten eine neue Design-Äre bei Dacia ein. Günstig darf auch schön sein.
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