2007 könnte das Jahr von Ford werden: Mit der Limousine und dem Kombi des Mondeo schmeißen die Kölner ihre neue Mittelklasse in Bestform auf den Markt.
Kinetic Design nennt sich der frische Look. Dahinter stecken muskulöse Linien, wie sie auch Mercedes für die künftige C- und E-Klasse im Köcher hat. Ford orientiert sich beim neuen Mondeo ...
... am S-Max. Die Kombi-Version Turnier ist ein bulliger, flacher Ableger des Sportvans. Für mehr Raum als beim Vorgänger spricht der längere Radstand, für verbesserte Haptik ...
... ein in Sachen Materialmix noch einmal aufgewerteter Innenraum. Betont ausgestellte Radhäuser, großer Scheinwerfer, dynamisch ansteigende Seitenlinie – ein vertretbares Maß an ...
... Macho-Bewußtsein scheint wieder in zu sein. Premiere feiern die Mondeo-Twins ...
... aller Voraussicht nach auf dem Pariser Salon Ende September 2006. Der Verkauf startet im Frühjahr darauf. Einen Vorgeschmack auf die Limousine ...
... bekamen Besucher der IAA im September 2005: Dort sorgte die Studie Iosis für reichlich Aufsehen. Hoffen wir mal, daß der unverhüllte Mondeo das auch tut.
Mut zur Kante – das scheint auch die neue Marschroute bei Mitsubishi zu sein. Erste Bilder des neuen großen Pajero ...
... machen Hoffnung auf ein Wiederaufleben der Marke. Von der Seite geht dieser Erlkönig ...
... auf den ersten Blick fast als Range Rover durch. Wie das aktuelle Modell zeichnet sich der Pajero durch extrem kurze Überhänge vorn und ...
... reichlich Anbaufläche hinten aus (was hier durch schräg aufgebrachte Klebefolien kaschiert werden soll).
Ein Corsa kommt selten allein. Spitzenmodell des neuen Kleinwagens der Rüsselsheimer wird ...
... der Corsa OPC mit dem aus dem Meriva bekannten Turbomotor. 180 PS versprechen extrem sportliche Fahrleistungen. Im Innenraum wird es insgesamt wohnlicher und edler: Opel spendiert dem auf 3,99 Meter gewachsenen Corsa ...
... optionale Features wie ein beheizbares Lenkrad, MP3-Radio oder Navigation mit dynamischer Routenführung. Das Topmodell soll sogar mit Klavierlack auf der Mittelkonsole kommen.
Bei den Motoren stehen beim Marktstart (Oktober 2006) zunächst zwei Diesel mit 70 und 100 PS sowie drei Benziner (65, 75 und 100 PS) zur Auswahl. Anfang 2007 ...
... kommt ein 125 PS starker Selbstzünder, der unterhalb des OPC für sparsame Höchstleistungen sorgen soll.
Drei Türen und jede Menge Fahrspaß – diesen Mix verspricht auch der um die hinteren Türen erleichterte Honda Civic. Die Linie ist seit ...
... dem Genfer Salon im März 2006 bekannt – da präsentierte Honda das Konzept des Honda Type R. Wie das Vorgängermodell soll auch ...
... der neue Type R von dem 200 PS starken Zweiliter-Vierzylinder mit der variablen Ventilsteuerung VTEC unter Dampf gesetzt werden. Seine zivilen dreitürigen Brüder kommen ...
... mit den aus der fünftürigen Schräghecklimousine bekannten Motoren: 83 PS (1.4) und 140 PS (1.8, 2.2I CTDI).
Typisch für den neuen Civic: hohes verglastes Heck mit breitem Spoiler.
Renault legt vor, Peugeot muß nachziehen: 197 PS zaubert die Nissan-Mutter aus dem kommenden Clio RS – ohne Turbo- oder Kompressor-Aufladung. Da wollen die Macher des PSA-Konzerns ...
... natürlich auch hin. 177 PS leistete der Vorgänger 206 RC. Ausgestattet mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder, zwei oben liegenden Nockenwellen und 177 PS war er ein echter Pistenräuber. Kurzer Radstand, geringes ...
... Gewicht, 17-Zoll-Felgen und Sportauspuff mit tiefem, kernigem Sound machten jede Landstraße zur Wertungsprüfung. Sein Nachfolger ...
... auf 207-Basis dürfte wie der Renault an der 200-PS-Marke kratzen, schließlich leistet der 1.6 16V Turbo bereits 150 PS und liegt damit gleichauf mit den deutschen Konkurrenten ...
... VW Polo GTI und den Fiesta ST (jeweils 150 PS). Premiere: vermutlich auf dem Pariser Salon Ende September 2006.
Klein, aber fein: Nicht immer kommen unsere Erlkönigjäger ganz nah ran. Die ersten Bilder des neuen Toyota Corolla ...
... sollte man sich deshalb am besten mit der Lupe ansehen. Soviel erkennt man auch so: Von der Grundform her bleibt sich der japansiche Bestseller treu. Offiziell präsentiert ...
... werden soll er Ende 2006. Dann von nahem.
Das nächste Maserati-Coupé orientiert sich stark am Design des Quattroporte – und wird damit gewissermaßen ein "Dueporte" (auf deutsch: Zweitürer). Das aktuelle Coupé debütierte bereits im Herbst 1998, der Nachfolger soll 2007 kommen.
Neues in Sachen Sportwagen hält auch Porsche bereit. Im Herbst 2006 starten der 911 Targa mit großem Glasdach ...
... und der neue GT2, ein scharfgemachter Turbo mit ca. 530 PS und Heckantrieb.
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