2009 soll der Stern der neuen E-Klasse bei den Händlern aufgehen – da ist es an der Zeit, dass der neue Super-Benz langsam aber sicher die Hüllen ...
... fallen lässt. Unmittelbar vor der Einfahrt zur legendären Nordschleife gelang unseren Erlkönig-Jägern der "Abschuss" der nicht mehr wirklich aufwendig getarnten Limousine, die intern den Werkscode W212 trägt.
Auf den Bildern sind erstmals die Nebelscheinwerfer zu sehen, die auffällig hell unter der Tarnung hervorblitzen. Ein deutliches Signal, dass Mercedes hier LED-Elemente verbauen wird.
Gut zu erkennen ist die hohe kantige Nase, die dem neuen Benz zu einem markanteren Auftritt und besseren Werten beim Fußgängerschutz verhelfen soll.
Durch den Kontrast zwischen weißer Lackierung und schwarzer Tarnung fallen auch die souverän ausgestellten Radhäuser ins Auge – ein Design-Merkmal, das bereits von S- und C-Klasse bekannt ist.
Revolutionäres lässt sich vom Heck der neuen E-Klasse noch nicht berichten. Unterm üppig verteilten Klebeband glimmen LED-Leuchten, statt eleganter Langeweilige gibt es künftig knackige Kanten.
Ein paar Tage älter sind diese Schnappschüsse, die den W212 beim Verlassen der Mercedes-Konzernzentrale zeigt. Deutlich geschwärzt ...
... sind, wie gehabt, die Scheinwerfer, die optisch die größte Veränderung bringen werden. Zwar bleibt es beim Vier-Augen-Gesicht, allerdings kuckt ...
... der Mercedes künftig durch eine eckige Brille. Die Design-Kehrtwende wird bei den Lexus-Designern für Erheiterung sorgen, die dem aktuellen LF einen ähnlichen Look verpasst haben.
Reichlich Plastik-Tarnung vor dem neuen Gesicht outet diese Bilder des E-Klasse T-Modells als relativ antiquiert. Macht aber nichts, denn die groben ...
... Design-Züge sind dennoch gut zu erkennen. 2010 soll der große Kombi an den Start gehen – gut ein Jahr nach der Limousine.
Mehr noch als bislang sollen die T-Modell-Fans ihren Kombi in Zukunft mit vielerlei Luxus-Extras aufpeppen. Dazu wird dann auch ein großes ...
... Sonnendach gehören, das sich mit einem elektrischen Rollo verschließen lässt. Elektrisch betätigt werden kann auch ...
... die Heckklappe – ein teures Zubehörteil, das sich schon beim aktuellen Modell größter Beliebtheit erfeut.
Der direkte Blick aufs verklebte Heck zeigt, dass das nächste T-Modell nicht zur Gattung der Sportkombis gehören wird. Es bleibt beim hohe Gepäckabteil und den entsprechend großzügigen Platzverhältnissen.
Die Abteilung Attacke tüftelt derweil parallel am nächsten E 63 AMG, der hier auf dem Nürburgring an seine Grenzen getrieben werden.
Technisch bleibt es beim 6,3-Liter-V8, der den Über-Benz mit deutlich über 500 PS anschieben soll.
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