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Euro NCAP Crashtest: Die Sieger 2015

Euro NCAP Crashtest: Die Sieger 2015
Welche Autos sind die sichersten des Jahres 2015? Euro NCAP hat die Crashtests ausgewertet. Hier kommen die Gewinner in acht Klassen!
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Euro NCAP Crashtest: Die Sieger 2015
Am besten von allen getesteten Fahrzeugen insgesamt schnitt der Volvo XC 90 ab: Das Schweden-SUV ...
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... erreichte außergewöhnliche 97 Prozent beim Insassenschutz und unglaubliche 100 Prozent bei den Assistenzsystemen.
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Damit liegt der Volvo selbstredend auch bei den großen SUVs (Large Off-Road) vorn.
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Der Mercedes GLC erreichte beim Euro-NCAP-Crashtest im Dezember 2015 fünf Sterne in allen Kategorien und bietet seinen Insassen einen 95-prozentigen Schutz. Damit ist er Sieger in der Kategorie Small Off-Roader.
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Bei den Seitenaufpralltests sowie beim Schutz vor einem Schleudertrauma durch einen Auffahrunfall strich das Kompakt-SUV die volle Punktzahl ein. Nur bei einem Frontalcrash in voller Breite können sich Passagiere im Fond leichte Verletzungen zuziehen.
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In der Kategorie Kindersicherheit fiel den Testern auf, dass die Halswirbelsäule von Dreijährigen nicht optimal geschützt ist, ansonsten fahren Kinder im GLC sehr sicher.
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Der VW Touran (Small MPV) liegt in seiner Klasse vorn. Der Wolfsburger Van schafft 88 Prozent beim Insassenschutz ...
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... und noch bessere 89 Prozent beim Kinderschutz. Gut für ein Familienauto.
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Der Jaguar XE hat die Nase in der Kategorie Large Family Car vorn. Der Brite gibt sich keine Blöße mit 92 Prozent beim Insassenschutz ...
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... und schafft auch in allen anderen Bereichen gute Werte. Leichte Abstriche gibt es lediglich beim geringen Schutz vor einem Schleudertrauma auf dem Rücksitz sowie im Brustbereich des Fahrers beim XE. Der Notfall-Bremsassistent für die Stadt funktioniert einwandfrei.
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Eine Überraschung liefert der Minivan Honda Jazz. Fünf Sterne sind für einen Kleinwagen ein großartiges Ergebnis – die meisten Konkurrenten müssen sich wegen fehlender Assistenzsysteme mit vier Sternen begnügen. Damit ist er das beste Auto in der Kategorie Supermini.
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Dank Geschwindigkeitsbegrenzer, ESP, Gurtwarner und Spurassistent schafft der Honda die nötige Punktzahl (71 Prozent), um sogar in dieser Kategorie die Bestnote abzusahnen.
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Nissans Nobelmarke ist der Einstieg in die Kompaktklasse souverän gelungen, zumindest in Sachen Crashsicherheit. Der Q30 hat sämtliche vom Euro NCAP gern gesehene Sicherheitshelfer an Bord, sogar eine aktive Motorhaube.
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Beim Fußgängerschutz schafft der kompakte Japaner folgerichtig beeindruckende 91 Prozent. Erwachsene sitzen überall gut, lediglich beim Heckaufprall ist die Gefahr eines Schleudertraumas ziemlich groß.
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Der Ford Galaxy (Large MPV) fährt in seiner Klasse den ersten Platz ein, das gilt ebenso für den Technikbruder S-Max. 87 Prozent beim Insassenschutz ...
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... und die identische Zahl beim Kinderschutz reichen gemeinsam mit den Assitenzsystemen (71 Prozent) für souveräne fünf Sterne.
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Der Mazda MX-5 ist Sieger bei in der Kategorie Roadster Sport. Er schafft zwar nur vier Sterne, ...
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... das ist aber allein der Tatsache geschuldet, dass er bei den Assistenzsystemen nur 64 Prozent erreicht – zu wenig für den vollen Sternenregen.
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