Ein Van im Rennanzug: Der S-Max fährt mit vier starken Motoren von 130 bis 220 PS vor. Preise: ab 24.635 Euro.
S wie Sport, S wie sexy, S wie Spaß: Der neue Van von Ford kombiniert Kraft und Raum auf einer Länge von 4,77 Meter. Mit einem muskulösen Körper, einer gespannten Seitenlinie und einem kompakten Heck. Darauf haben wir lange gewartet!
Wir dürfen vorstellen: der erste Sportwagen mit viel Platz im Fond. Die Rückbank läßt sich verschieben, der Kofferraum schluckt bis zu 2100 (Siebensitzer: 2000) Liter Gepäck. Die dritte Sitzreihe kostet 775 Euro Aufpreis.
Redakteurin Margret Hucko ist vom S-Max begeistert: "Endlich ein Familienwagen, den man gerne fahren will. Er läßt den Fahrer Kind sein und die Kinder erwachsen reisen."
Starkes Stück: der 220 PS starke Motor aus dem Hause Volvo, der auch den Focus ST antreibt. Er beschleunigt den schweren S-Max ...
... in weniger als acht Sekunden auf Tempo 100. Sein maximales Drehmoment liegt bei 320 Nm, die Höchstgeschwindigkeit bei 230 km/h.
Schöner Schein: Die Lufteinlässe an den Radhäuseren sind nur Zierde, haben keine Funktion.
Hier trifft Sport auf Halle: Über dem Fahrer wölbt sich ein hohes Dach, an ihn schmiegen sich die (ab Trend) serienmäßigen Sportsitze. Fords neues Bediensystem für den Bordcomputer heißt HMI und wird vom Lenkrad aus gesteuert.
Zwei auf einer Plattform: Der S-Max besteht zu 70 Prozent ...
... aus den gleichen Teilen wie der fünf Zentimeter längere Galaxy (4,82 Meter). Der S-Max wirkt durch die abfallende Dachlinie aber deutlich sportlicher als der kantige größere Bruder.
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