BMW hat es vorgemacht – jetzt zieht Fiat nach. Der Fiat 500 Pur-O2 kommt serienmäßig mit einem Start-Stopp-System.
Ein bisschen BMW steckt auch im Fiat 500 Pur-O2. Beide Start-Stopp-Systeme kommen von Bosch, die Motorelektronik wird jeweils nur entsprechend angepasst
Den Pur-O2 gibt es vorerst nur als 69-PS-Benziner in der Lounge-Variante für 13.000 Euro. Exakt der Preis, der bislang auch ohne Start-Stopp fällig wurde. Allerdings entfällt jetzt das serienmäßige Glasdach.
Wie sich so eine Kultkugel mit Start-Stopp-Automatik fährt? Herrlich unspektakulär
Zum Sparpaket packt Fiat übrigens auch noch eine Schaltpunktanzeige in den Tacho, die den idealen Schaltzeitpunkt anzeigt.
Immer wenn es die Situation erlaubt, funktioniert Start-Stopp auch. Das bedeutet: der Ladezustand der Batterie muss ausreichend sein – was die Anzahl der aktiven Stromverbraucher einschränkt.
Wem die Sache irgendwann zu nervig wird, der schaltet das System einfach aus. Per Knopf am Armaturenbrett.
Das neue Pur-O2-Logo soll demnächst an diversen Fiat-Modellen kleben. Zunächst der 500er, dann Bravo und Croma.
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