In den USA ist er der Bestseller im Segment der Kompakt-Crossover, bei uns fehlt er (noch) im Straßenbild: der Ford Edge.
Für das Modelljahr 2009 bietet der US-Autobauer sein Erfolgsmodell als Sport-Version an. Premiere feiert der Edge Sport auf der Chicago Auto Show (8. bis 17. Februar 2008).
Ford General Manager John Felice erklärt, mit dem Edge Sport wolle man Crossover-Freunde bedienen, die auf sportliches Aussehen bei ihrem Fahrzeug nicht verzichten wollen. Im Herbst 2008 soll das CUV in den USA zu haben sein.
Ein Sport-Body-Kit, das die neue Version vom "Normalo-Bruder" unterscheidet, beinhaltet einen großen Frontspoiler mit integrierten Nebelscheinwerfern, eine tiefer gezogene Frontschürze und seitliche Zierleisten in Wagenfarbe.
Bei der Lackierung kann der Käufer aus den Farben "Sport-Blau", "Ebenholz", "Brilliant-Silber" und "Feuer-Rot" auswählen.
Halt findet der Edge Sport auf 20-Zöllern in Wagenfarbe, optional gibt es fette 22-Zöller aus poliertem Aluminium (Foto).
Im Innenraum wurde viel edles Leder verarbeitet, ...
... so zum Beispiel in den Sitzen, dem Lenkrad ...
... und im Schaltknauf. Neben dem sind – typisch für US-Reisekutschen – die obligatorischen Getränkehalter in die Mittelkonsole eingelassen.
Zum Vergleich: So sieht der unbespoilerte Normalo-Bruder aus. Der rollt seit Ende 2006 über die US-Highways. Prunkstück der 4,72 Meter lange Allzweck-Waffe von Ford ...
... ist ein riesiges Glas-Schiebedach, das von der Front- bis zur Heckscheibe reicht und im vorderen Teil geöffnet werden kann. Das Datenblatt des Amis liest sich recht ordentlich: 3,5-Liter-V6 mit 265 PS und 250 Newtonmetern Drehmoment.
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