Irgendwie idyllisch. Der F-650 im Einklang mit der Natur. Oder so ähnlich. Auf dem Bild sieht der 5,2-Tonner noch lammfromm aus.
Aber der Eindruck täuscht. Nackte Zahlen lassen keine falschen Schlüsse zu. Der Ford F-650 ist ein Großkaliber.
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 Tonnen darf der "Mini-Truck" gerade so mit dem alten Führerschein der Klasse 3 gefahren werden.
Flexibel muss so ein F-650-Eigner schon sein. Eine Eigentumswohnung, oder doch lieber die 99.000 Euro zum Importeur GeigerCars nach München tragen.
Zur Not bietet die Ladefläche des Sumo-Pick-up ausreichend Platz für ein kleines Zeltlager.
Unter der langen Schnauze des Zweiachsers röchelt ein Sechszylinder-Diesel mit 6,7-Liter-Hubraum.
Der wiederum stemmt locker 325 PS auf die Antriebsachse des Ford. Weitaus gewichtiger sind allerdings die 1000 Newtonmeter, die der Selbstzünder bei Bedarf von sich gibt.
Da wird jeder GTI-Fahrer neidisch: 22 Zöller mit Michelin-Bereifung.
Von wegen Trittbrett. Der Einstieg in den F-650 erfolgt über eine kleine Treppe.
6,50 Meter misst der Truck in seiner Gänze.
US-Car-Spezialist Geiger hat Chrom-Tanks für 9800 Euro im Angebot. Außerdem gibt es einen höhergelegten Auspuff für 2800 Euro.
Fehlen nur noch die Flügeltüren. Bei GeigerCars in München findet sich auch dafür eine Lösung. Da sind wir sicher.
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