Darauf haben viele Muscle-Car-Fans gewartet: Der US-amerikanische Edel-Tuner Shelby feiert das 40-jährige Jubiläum seines Top-Modells GT500KR ...
... und treibt zu diesem Anlass eine Neuauflage des Mega-Hengstes aus dem Stall.
Der 1968 auf den Beinamen "King of the Road" getaufte GT500KR wird in den USA ab Ende Mai 2008 mit einem bulligen 5,4-Liter-V8 ausgeliefert.
Der GT500KR ist auf 1000 Stück limitiert und kostet 79.995 Dollar. Das sind derzeit umgerechnet rund 51.700 Euro.
Als Basis greift Shelby auf den GT500 (V8, 500 PS) zurück und quetscht aus dem 5,4-Liter-Triebwerk zusätzliche 40 Pferdchen raus.
Äußerlich unterscheidet sich der KR von seinem "kleinen" Bruder durch die Lufthutze auf der Carbon-Motorhaube, ...
... die mit Edelstahlverschlüssen aus dem Motorsport gesichert wird, dazu gibt's eine veränderte Frontschürze ...
... und einen neuen Heckspoiler.
In Anlehnung an den Ur-KR von 1968 zieren Rallyestreifen die Karosserie, spezielle Jubiläums-Plaketten an Kühlergrill und den Kotflügeln kennzeichnen die Sonderserie.
Eine 14-Zoll-Brembo-Bremsanlage, die über veränderte Lufteinlässe im Frontspoiler mit Kühlluft versorgt wird, ...
... ein strafferes Fahrwerk sowie ein neuer Sportauspuff machen den King komplett.
Reichlich Grip soll das Muscle-Car auf 18-Zöllern der Dimension P255/45Z (vorne) und P285/40ZR (hinten) finden.
Zudem soll eine veränderte Zündeinstellung besseres Ansprechverhalten garantieren.
Blick ins Herzstück des Shelby GT500KR: Unter der Haube wummert ein satter 5,4-Liter-V8 mit 540 wilden Pferdchen.
"Als wir den 2008er Shelby GT500KR entwickelten, war ich genauso aufgeregt wie 1968, als der erste KR vom Band lief", sagt Tuning-Legende Carroll Shelby.
Der Firmen-Boss schwärmt weiter: "Das ist der beste Shelby, den wir je gebaut haben." Der KR ist die vierte limitierte Sonderserie, ...
... die Ford und Shelby seit der Wiederaufnahme ihrer Zusammenarbeit im Jahr 2001 auf den Markt bringen.
Im Innenraum gibt es Vollleder-Sitze mit Shelby-Logos ...
... und eine individuelle Plakette mit ...
... fortlaufender Nummer am Amaturenbrett. Auf dem verkürzten Schalthebel des Sechsganggetriebes ...
... sitzt ein klassischer weißer Ball als Schaltknauf.
Sachlicht und unspektakulär hingegen das Dreispeichenlenkrad. Typisch Mustang eben.
Seht her, ich bin der Stärkste: Ob an Kotflügel, Kühlergrill oder ...
... in die Sitze genäht: Die Herkunft und Einzigartigkeit des Power-Mustang wird überall sichtbar zur Schau gestellt.
Hat gut Lachen: Tuning-Legende Carroll Shelby feiert sich und seinen Jubiläums-Mustang.
Auch ohne das Zusatz-Kürzel "KR" macht der Shelby GT500 richtig Spaß. Mit seinen 500 PS ...
... schafft der Dampfhammer den Spurt von null auf 100 km/h in nur 4,7 Sekunden. Bei Tempo 250 wird elektronisch abgeregelt.
Eine weitere Kooperation zwischen Ford und Tuner Shelby ist der 2006 vom Stapel gelassene GT-H mit 325 PS. Von diesem Mustang-Sondermodell wurden lediglich 500 Stück gebaut, die allesamt die Mietwagenflotte von Hertz bereicherten. Mittlerweile ...
... sind die Miet-Hengste jedoch größtenteils für gutes Geld in Privatbesitz übergegangen.
Ein Jahr später legte Shelby die Cabrio-Variante des GT-H nach. Der Frischluft-Bruder mit 319 PS kutschiert aktuell Touristen mit großem Geldbeutel durch die USA.
Die Konkurrenz schläft nicht: Die Retro-Version des Dodge Challenger hat alles, was die Muscle-Cars der 60er so populär machte – Stil, einen fetten V8 und Kraft im Überfluss.
Außerdem ist er ein absolutes Schnäppchen: Chrysler bietet den Challenger SRT8 mit dem gewaltigen 6,1-Liter-V8-Hammerwerk mit 425 PS in den USA für umgerechnet 23.900 Euro an. Die Folge: Der Challenger ist für mehr als zwei Jahre ausverkauft.
Während GT500KR und Challenger schon bestellt werden können, legt Chevrolet mit der Vorstellung seiner 60-Jahre-Ikone Camaro erst später nach. 2009 soll der Premiere feiern. Ziemlich sicher ist, dass unter der Haube ein sechs Liter großer V8 arbeiten wird.
400 PS sollten locker drin sein. Erste Prototypen sind bereits unterwegs – sowohl vom Coupé, als auch vom Cabrio. Über die Preise gibt es noch keine Infos.
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