Schwierige Einpark-Situationen mit Gespann könnten jetzt Geschichte sein, denn
Audi hat eine Lösung: "Anhänger-Rangierassistent" heißt das System. AUTO BILD-Redakteur Stefan Szych probierte es aus. Langsam rangiert er den Wohnwagen zurück, verkleinert mit dem Drehrad den Lenkwinkel.
So, jetzt park mal schön ein! Stefan Szych beäugt den Rangiervorgang auf dem Display.
Dieser Drehknopf lenkt das Gespann beim Rangieren.
Durch Betätigung des Knopfes dreht sich der Wohnwagen gleichmäßig und ohne auszubrechen in die gewünschte Richtung.
Der Rangierassistent fährt das Gespann in einem Zug um die Kurve, bis Auto und Anhänger wieder in einer Linie stehen.
Beim Anhänger-Rangierassistenten steuert die elektronische Lenkung das Gespann.
Dazu stellt der Fahrer die gewünschte Richtung mit dem Drehknopf des Audi-MMI ein.
Die Lenkung steuert den Wohnwagen mit einem Zahnrad am Kugelkopf der Anhängekupplung in die Kurve.
Sensoren im Kugelkopf melden den Winkel zwischen Auto und Anhänger an die Lenkung.
Die korrigiert Fehler und führt den Hänger so durch die Kurve. Der Fahrer überwacht das Manöver am Multifunktionsdisplay im Cockpit.
Parkt Ihre Frau auch nach Gehör ein? Oder Ihr Mann? Dann brauchen Sie den Garagenpiloten von Audi. Der stellt das Auto ferngesteuert ohne Fahrer auch in engen Lücken ab und holt es wieder heraus. So arbeitet das Zauber-System: Nach dem Aussteigen vor der geöffneten Garage schließt der Fahrer die Autotür und drückt auf einen Knopf des Autoschlüssels.
Der Garagenpilot legt über das Automatikgetriebe den Vorwärtsgang ein und löst die Bremse. Langsam rollt das Auto auf die Garage zu. Dabei überwachen Parksensoren die Umgebung.
Steht der Wagen schief vor der Garage, rangiert die elektronische Lenkung das Fahrzeug so lange, bis es gerade vor dem Garagentor steht. Erst dann fährt der Auto-Pilot den Wagen langsam hinein. Bei Hindernissen stoppt er sofort. Hat der Wagen seine Parkposition erreicht, schließen sich automatisch ...
.. offene Fenster, Türen verriegeln sich, der Motor geht aus. Natürlich holt das System das Auto auch wieder aus der engen Garage heraus. Dazu drückt der Fahrer einfach den passenden Knopf auf dem Autoschlüssel, achtet auf möglichen Querverkehr und steigt ein, wenn das Auto vor der Garage steht.
Wann der Garagenpilot zu kaufen ist, steht noch nicht fest. Dafür sind noch zu viele Haftungsfragen offen.
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