Jaguar hat auf der
New York Auto Show 2011 ordentlich was zu bieten. Jede Modellreihe wartet mit Neuerungen auf. Ganz vorne mit dabei ist der
XF.
Die Front- und Heckpartie der Oberklasse-Limousine wurden modifiziert und orientieren sich an der 2007 auf der Detroit Auto Show gezeigten Konzeptstudie
C-XF. Damit ähnelt der XF nun dem größeren XJ – was ihm einen noch selbstbewussteren Auftritt beschert.
Passend dazu blinzelt der XF nun mit Bi-Xenon in die Gegend und zeigt mit LED-Tagfahrleuchten in J-Form schon aus einiger Entfernung seine Stallzugehörigkeit an.
Am Heck kommt jetzt ebenfalls LED-Technik in den neu gestalteten Leuchten zum Einsatz.
Auch technisch wird der XF überarbeitet. Unter der Haube arbeitet jetzt erstmals ein Vierzylindermotor: Ein 190-PS-Diesel erweitert die Dieselpalette, die bisher aus Sechszylindern mit 211 PS und 240 PS bestand. Nach 8,5 Sekunden liegt im 2.2 D Tempo 100 an, ...
... die Spitze gibt Jaguar mit 225 km/h an. Dank des dem kleineren Selbstzünder vorbehaltenen Start-Stopp-Systems und einer Achtstufenautomatik soll der XF 2.2 Diesel nur 5,4 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer verbrauchen.
Der 3.0 Liter V6-Diesel ist ab 49.900 Euro erhältlich und die 5,0 Liter-V8-Versionen liegen bei 64.900 Euro beziehungsweise 92.700 Euro für den XFR mit dem 510 PS starken V8 Kompressormotor.
Zum ersten Mal zeigt sich in New York auch der
XK des 2012er Modelljahres der Öffentlichkeit. Auch er bekommt neue Scheinwerfer mit LED- und Tagfahrlichttechnik.
Dazu verpasst Jaguar Nobel-Coupé und –Cabrio noch einen größeren Kühlergrill und einen modifizierten Stoßfänger.
Der Maschengrill des XK ist in Chrom gehalten, der des sportlicheren XKR dagegen in Mattschwarz. Der bislang vertikale Luftaustrittsschlitz am vorderen Kotflügel wird durch eine horizontale Variante ersetzt.
Außerdem können nun optional die neu in der 550 PS starken Speerspitze XKR-S eingesetzten Sport-Sitze ...
... mit integrierten Kopfstützen und noch mehr Seitenhalt auch in der ganzen XK-Familie geordert werden.
Versionsübergreifend wird der Jaguar XK im Cockpit mit schwarzem Softlack für die Bedienelemente, einem glänzend schwarzen Finish für die Mittelkonsole und einer phosphorblaue Ambientebeleuchtung aufgewertet.
Beim großen
XJ beschränken sich die Modifikationen fürs neue Modelljahr auf den Innenraum. Ziel: größere Personalisierung und flexiblere Raumausnutzung. Es gibt eigentlich nichts, ...
... was die Fond-Sitze nicht können: elektrische Neigungsverstellung der Lehnen, in vier Stufen einstellbaren Lendenwirbelstütze, Massage. Auerdem stehen neue Farbkombinationen für das Interieur und ein Beleuchtungs-Paket zu Verfügung.
Die Preise des Jaguar XJ Modelljahr 2012 starten bei 79.750 Euro.
Alle neuen Jaguar Modelle sind ab sofort zu bestellen und kommen im Herbst zu den deutschen Händlern.
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