Gebraucht- gegen Neuwagen

Muss es immer ein Neuwagen sein? Oder ist ein Gebrauchter der nächsthöheren Klasse nicht der bessere Kauf? Am Beispiel von Dacia Logan MCV, VW Fox und einem 2002er Ford Mondeo Turnier (alle um 9000 Euro) gibt AUTO BILD Antworten.

Als erster Kadidat tritt der Dacia Loagn MCV an. Alltagsnutzen: Die Passagiere genießen vernünftige Platzverhältnisse. Wer will, kann im 1,64 Meter hohen Dacia sogar mit Hut reisen.

Nicht mal der Mondeo Turnier nimmt so viel Gepäck mit wie der Logan MCV. Mit 700 bis 2350 Liter qualifiziert sich der Logan eindeutig als Urlaubs-Umzugs-Multitalent. Vier von fünf Sternen bekommt er in dieser Kategorie.

Komfort: Der Logan wurde als Lastenträger entwickelt, das ist ihm anzumerken. Die straffe Federung schlägt mitunter hart an, bietet aber ausreichenden Restkomfort.

Leider fehlen Lenkung und Schaltung die nötige Präzision, machen die dünnen Polster längere Strecken nicht zum Vergnügen. Bewertung: zwei Sterne.

Antrieb: Das Temperament bleibt bei 75 PS zurückhaltend, zum gemütlichen Mitschwimmen reicht es aber. Mangelhaft ist die Elastizität, die beim Überholen sogar den Fox auf und davon ziehen lässt. Außerdem läuft der 1,4 Liter rau und angestrengt. Bewertung: drei Sterne.

Sicherheit: Trotz recht braven Fahrverhaltens mangelt es dem MCV an der Sicherheit. Außer Airbags für Fahrer und Beifahrer, Dreipunktgurten sowie ABS fehlen die meisten modernen Beigaben. Da sieht selbst der fünf Jahre alte Mondeo besser aus. Bewertung: ein Stern.

Kosten: Mit Preisen ab 8400 Euro ist der Logan sensationell billig. Mit 7,7 l/100 km verbraucht er aber zuviel, und auch die Versicherer halten im Vergleich zum Fox kräftig die Hand auf. Mit 32 Cent pro Kilometer ist der Dacia im Alltag teurer als der Fox. Bewertung: vier Sterne.

Als nächstes nehmen wir den VW Fox unter die Lupe. Alltagsnutzen: Natürlich kneift hier der 3,83 Meter kurze Fox eher als der einen Meter längere Mondeo. Immerhin bietet der kleine VW vorn aber so viel Platz wie der Logan.

Und wer für 99 Euro die verschiebbare Rückbank ordert, kann trotz nur zweier Türen auch mal Freunde mitnehmen. Vorausgesetzt, ...

... sie reisen mit kleinem Gepäck - denn 260 Liter Kofferraum setzen hier enge Grenzen. Bewertung: zwei Sterne.

Komfort: Wunder dürfen wir hier angesichts von nur 2,47 Meter Radstand nicht erwarten. Dennoch meistert der Fox lange Wellen sehr anständig, lässt sogar fahrdynamisches Talent durchblicken und ist dem Logan auf langen Strecken vorzuziehen.

Auch weil Schaltung und Lenkung angenehm geschmeidig arbeiten. Bewertung: drei Sterne.

Antrieb: Das 1,2-Liter-Motörchen hat seine liebe Not mit rund einer Tonne Fox. Der Dreizylinder knurrt zwar sportlich, bleibt aber schlapp. Die bescheidenen 55 PS lassen ...

... bis 100 km/h schier endlose 17,4 Sekunden ins Land gehen, 148 km/h Spitze sorgen bei (ausnahmsweise) freier Bahn doch für Frust. Bewertung: drei Sterne.

Sicherheit: Hier merkt man, dass Mama VW ihren brasilianischen Kleinsten gut gepäppelt hat. ESP (420 Euro) kostet zwar ebenso wie die Seitenairbags (270 Euro) extra, doch der Fox bleibt auch in heiklen Situationen gut beherrschbar ...

... und weitgehend brav. Zudem schaffen die besten Bremsen im Feld (Mittelwert aus 100 km/h: 38,2 m) Vertrauen. Bewertung: zwei Sterne.

Kosten: Das Auto ist viel kleiner als der Logan, aber trotzdem 1000 Euro teurer. VW lockt aber mit 5,8 Litern Verbrauch, günstiger Versicherung und guten Wiederverkaufschancen. Mit 28 Cent pro Kilometer ist der Fox top. Bewertung: fünf Sterne.

Dritter im Bunde ist ein Ford Mondeo Turnier, Baujahr 2002. Alltagsnutzen: Auch in der zweiten Generation (2000-2007) glänzt der Mondeo Turnier als geräumiger Familienkombi. Das Platzangebot reicht notfalls für fünf.

Der ebenso große wie gut nutzbare Kofferraum provoziert selten Ehekrisen. Trotz stattlicher 4,80 Meter Länge bereitet die übersichtliche Karosserie beim Parken kaum Probleme. Bewertung: fünf Sterne.

Komfort: Das ansehnliche Cockpit gibt wenig Grund zur Klage. Allerdings kann es vorkommen, dass unlackierte Halter dahinter Rost ansetzen.

Ansonsten überzeugt der Mondeo mit seinem komfortablen, fein abgestimmten Fahrwerk. Fox und Logan liegen mindestens eine Klasse darunter.

Und angenehme Sitze erhalten die Freude am Mondeo auch bei Langstrecken-Urlaubsfahrten.

Eine unsinnige Eigenart ist die per Zündschlüssel zu öffnende Motorhaube. Bewertung: vier Sterne.

Antrieb: Immerhin 110 PS schüttelt der Mondeo aus 1,8 Liter Hubraum. Dennoch wirkt der Motor schnell angestrengt, muss er doch fast 1,5 Tonnen bewegen. Der 2.0 mit 145 PS wäre hier die bessere (und nur wenige 100 Euro teurere) Wahl. Bewertung: vier Sterne.

Sicherheit: ESP gehört zwar erst seit Juni 2003 zur Serie, dennoch punktet der Mondeo hier mit der besten Sicherheitsphilosophie. Das agile Handling gefällt, ebenso die Ausstattung mit Bremsassistent, Windowbags, Gurtkraftbegrenzern und mehr. Bewertung: vier Sterne.

Kosten: Beim Händler gibt es für den Gebrauchten meist nur ein Jahr Garantie, Reparaturen können so das Konto belasten.

Außerdem verlangt die Versicherung mehr Geld als beim Fox. Verbrauch und Kilometerkosten (35 Cent) gehen für ein Fahrzeug dieser Klasse in Ordnung. Bewertung: zwei Sterne.

Fazit: Sicherlich werden manche unserer Leser sagen, dass sie dieses Ergebnis vorhergesehen haben. Der große Gebrauchte schlägt bei gleichen Anschaffungskosten den kleineren Neuwagen. Doch ganz so einfach ist es nicht.

Denn es braucht schon einen wirklich empfehlenswerten Gebrauchten wie den Ford Mondeo Turnier mit Benzinmotor, ...

... um die wahrlich attraktiven Angebote VW Fox und Dacia Logan MCV auf die Ränge zu verweisen. Der Mondeo bekommt insgesamt vier von fünf Sternen, der Fox und der Logan jeweils drei.

Redakteur Gerald Czajka: "Natürlich kommt so ein Logan MCV einfach daher. Sowohl bei der Sicherheit als auch bei den Materialien oder beim Design. Doch als robustes Raumfahrzeug für den harten Familienalltag ist er unschlagbar. Oder wo sonst gibt es so viel Auto für 8400 Euro?"

Redakteur Jürgen von Gosen: "Klar, 9450 Euro sind für ein 3,83 Meter kurzes Auto viel Geld. Der Gegenwert ist aber groß. Geräumig, komfortabel, solide und super sicher. Wer Geld sparen will, sollte den Fox wählen. Mein Tipp: das Basismodell ohne Extras nur mit ESP."

Test-Assistent Henning Klipp: "Wer für 9000 Euro ein vollwertiges Familienauto mit Komfort und guter Sicherheitsausstattung sucht, kommt am Mondeo Turnier kaum vorbei. Und muss sich für seinen Gebrauchten nicht schämen. Die Reife des Mondeo erreichen Fox und Logan nicht."