06.02.2009
Gebrauchtwagen von 1000 bis 5000 Euro
Was taugen Autos zum Preis eines Sofas? AUTO BILD hat sich Gebrauchtwagen von 1000 bis 5000 Euro angesehen – viele sind wirklich klasse! Ob BMW 3er, VW Golf II oder ein Citroën C5 – auf den Händler-Höfen warten viele Schnäppchen.
Bildergalerien zum Thema
Videos zum Thema
Bild 1 von 43
Schon für unter 1000 Euro gibt es gute Gebrauchte – ein wenig Glück und Sachkenntnis vorausgesetzt. Beispiel: BMW 316i der Modellreihe E30, 90er Baujahr mit rund 200.000 km, technisch gesund, für nur 750 Euro! Sogar einen frischen Zahnriemen hat er.
Willkommen an Bord: Das Cockpit des BMW E30 ist dem Fahrer zugewandt – Fans vermissen das bei aktuellen Modellen. Dieser 316i ist top, hat sogar ein CD-Radio. Für 750 Euro ist dieser 3er ein Schnäppchen, wer selbst reparieren kann, ist bestens bedient. AUTO BILD-Urteil: empfehlenswert.
Aus erster Hand: 1250 Euro soll der Golf II mit 55 PS und echten 53.000 Kilometern kosten – Verhandlungsbasis. Der VW von 1989 aus erster Hand ist achtfach bereift und war erst kürzlich in der Werkstatt: Zahnriemen, Querlenker, Ölwanne – alles neu.
Alles, was man zum Autofahren braucht, ist vorhanden, nicht mehr, aber auch nicht weniger. Dank der geringen Kilometerlaufleistung, des guten Rostschutzes und der durchgeführten Verschleißreparaturen macht dieser Golf II seinem Käufer noch lange Freude. AUTO BILD-Urteil empfehlenswert
Der trotzt dem Rost: 800 Euro will der Verkäufer für seinen Audi 80 von 1988 mit 154.000 Kilometern. Unter der Haube arbeitet nur ein 75-PS-Benziner, dafür sind die Stempel im Scheckheft komplett, und dank verzinkter Karosserie hat der Audi keinen Rost.
Der gute Pflegeeindruck setzt sich im Innenraum fort, die Laufleistung ist Polstern und Kunststoffen nicht anzusehen. Der Audi ist fit für die nächsten Jahre, zum Wegwerfen viel zu schade. AUTO BILD-Urteil: sehr empfehlenswert.
Als Neuwagen unbeliebt, als Gebrauchter super-günstig: der Ford Scorpio. Der Turnier hat Platz satt, eine gute Ausstattung mit Klimaanlage und Automatik, die leider verzögert in den zweiten Gang schaltet. Erste Rentner-Hand, 138.000 km, HU neu. Kurs: 1900 Euro
Ein Hauch Luxus: Das Scorpio-Cockpit mit Wurzelholz-Imitat und Kassetten-Radio. Damals das Beste, was Ford zu bieten hatte. Auch heute noch ein brauchbares Auto, Sorge bereitet nur die Automatik. AUTO BILD-Urteil: bedingt empfehlenswert.
Seat Ibiza, Zweitwagen, Baujahr 1996, 60 PS, 134.000 Kilometer, Schiebedach, achtfach bereift, TÜV und ASU neu, Scheckheft, 1700 Euro. Das geht in Ordnung, zumal der Spanier ein Polo im schöneren Gewand ist.
Das Cockpit des Ibiza ist identisch mit dem des Polo Typ 6N, alles liegt gut zur Hand. Ein problemloser Kleinwagen mit günstigen Unterhaltungskosten. AUTO BILD-Urteil: empfehlenswert.
Die Amis lieben den Toyota Camry, bei uns gibt es den Luxus-Japaner nicht mehr. Dabei ist er echt gut. Wir fanden einen Toyota Camry aus dem Baujahr 1994 mit 188-PS-V6-Motor und 135.000 km aus erster Hand für 1750 Euro. Ein Geheimtipp.
Im Innenraum herrscht jedoch die Tristesse einer grauen Plastiklandschaft, die nur durch Holzimitat unterbrochen wird. Der Camry bietet ordentlichen Komfort, der V6 leistet ausreichend Schub, dazu solide und zuverlässige Toyota-Technik. AUTO BILD-Urteil: sehr empfehlenswert.
Na klar, der Golf III darf nicht fehlen. Für 1800 Euro gibt es einen mit 1,6 Litern und 75 PS, Baujahr 1996, als gut ausgestattetes Sondermodell "Bon Jovi". Aber Vorsicht! Der dritte Golf ist qualitativ der schlechteste – viel Rost, lausige Verarbeitung.
Auch im Cockpit bietet der Golf III nicht die Qualität seines Vorgängers, der Dreier-Golf ist ein Klapper-Kandidat. Übersichtlichkeit und Bedienung stimmen. AUTO BILD-Urteil: bedingt empfehlenswert.
Ein unauffälliger Begleiter: Der Mazda 323 C 1.5 aus dem Baujahr 1996 hat erst 63.000 Kilometer gelaufen. Und ein bei Kompaktwagen unbeliebtes Automatikgetriebe. Der Vorbesitzer war Rentner und hat den Mazda gut gepflegt, allerdings ist der letzte Ölwechsel zwei Jahre her.
Plastik-Charme der 90er-Jahre: Das 323-Cockpit mit Kassettenradio und aufgeklebtem Glücks-Pinguin auf dem Armaturenträger. Nur die Automatik passt nicht. Im TÜV-Mängelreport schneidet der 323 gut ab. AUTO BILD-Urteil: sehr empfehlenswert.
Der Mitsubishi Carisma ist baugleich mit dem Volvo S40. Obwohl der Carisma selbiges vermissen lässt – günstig ist er: Baujahr 1996, 30.000 Kilometer, 116 PS, gepflegtes Rentnerauto mit Plüschsitzen und Kassettenradio für 2900 Euro.
Das Cockpit des Carisma entspricht dem typischen Nippon-Look der 90er Jahre. Ab und zu hakeln die Zündschlösser, bei den Baujahren 1995 und 1996 kommen gelegentlich undichte Benzinleitungen und ausgefallene Generatoren dazu. Sonst ist der Carisma unauffällig. AUTO BILD-Urteil: empfehlenswert.
Hier verkauft Opa seinen Mercedes C 180, Baujahr 1996, 122 PS, 128.000 Kilometer, Schiebedach, CD-Radio, abnehmbare Anhängekupplung. 3280 Euro will er dafür, mit sich reden lassen aber auch nicht: "Ich hatte schon drei Anfragen."
Der Innenraum zeigt sich in Bestform, nach 128.000 km ist kein Verschleiß feststellbar. Ein Mercedes-Cockpit nach klassischer Machart, perfekte Übersicht und beste Qualität. Allerdings: An Türfalzen und und Kanten kann die C-Klasse rosten. Diese hier ist rostfrei. AUTO BILD-Urteil: sehr empfehlenswert.
Opel-Flaggschiff: Der Opel Senator 3.0i-24V von 1990 aus zweiter Hand, 130.000 Kilometer, TÜV neu. Das Beste: ein fetter Reihensechser mit 204 PS unter der Haube, ein tolles Fahrwerk und reichlich Schnickschnack wie Sitzheizung und Alus. 2500 Euro soll er kosten – da geht noch was.
Der Senator B konnte sich nicht gegen die süddeutsche Konkurrenz durchsetzen, obwohl er beachtliche Qualitäten hatte. Er ist sehr komfortabel, der 3.0i-24 gehörte seinerzeit zu den besten Sechszylindern. Sein Hauptproblem heute: der Rost. AUTO BILD-Urteil: bedingt empfehlenswert.
Der Dauerläufer: Toyota Corolla mit 1,6-Liter-Motor und 114 PS, Automatikgetriebe, Baujahr 1994 und aus erster Hand, original 34.000 Kilometer, top gepflegt. Der Preis 2990 Euro. Ja, so etwas gibt es wirklich. Und ein gutes Gefühl: Ein Corolla vom Typ E10 hält ewig.
Auch im Innenraum keine Überraschungen: graue Plastikwüste, alle Schalter gut zur Hand, übersichtliche Instrumente. Ähnlich wie beim Mazda 323 gilt auch beim Corolla: Die Automatik erschwert den Verkauf, sie ist bei kleinen Autos nicht gefragt. Sehr solide Technik, unerschüterliche Zuverlässigkeit. AUTO BILD-Urteil: sehr empfehlenswert.
Top-Familienauto zum Discount-Tarif: Toyota Avensis 1.8, 110 PS, Baujahr 1998, 140.000 km, erste Hand, regelmäßig bei Toyota gewartet, frischer Zahnriemen, äußerst gepflegt, für nur 3750 Euro. Der Avensis bietet zwar keine technischen Glanzlichter, dafür aber bodenständige Zuverlässigkeit.
Arbeitsplatz in Plastik: Das Cockpit des 1998er Toyota Avensis, eine Versuchung in schwarzem Kunststoff. Edel wirkt der Avensis nicht gerade. Dafür hat sich seine Zuverlässigkeit überall herumgesprochen, das erleichtert auch den Wiederverkauf. AUTO BILD-Urteil: besonders empfehlenswert.
Vernünftig und unscheinbar, dieses Auto: Nissan Primera 2.0 mit 130 PS, 98.000 km auf dem Tacho, fiese Velourssitze, Baujahr 1999 und aus Erstbesitz. 3990 Euro will der Händler. Wetten, dass beim Preis noch einiges drin ist?
Der Inneneraum des Primera bietet im Vergleich zur Konkurrenz weniger Platz, die Federung arbeitet ruppig, die Verarbeitung kann nicht voll überzeugen. Dennoch: die mittelmäßige Mittelklasse ist zuverlässig. AUTO BILD-Urteil: empfehlenswert.
Der Cityflitzer: Smart fortwo, Baujahr 2001, 54-PS-Benziner, Ausstattung "smart & passion" inklusive Klimaanlage und Glasdach. Auf der Uhr stehen 72.000 km, dafür war der letzte Service bei Smart vor fünf Monaten und 2000 km. 3990 Euro will der Händler für den Zweisitzer.
Für zwei Personen bietet der Smart erstaunlich viel Platz, für die Stadt reicht das Gebotene allemal. Und dass die Langzeitqualität beim Smart stimmt, bewies ein Smart CDI, der im Kurierdienst über 530.000 km zuverlässig abspulte. AUTO BILD-Urteil: empfehlenswert.
Jetzt gibt es sogar schon einen VW Beetle für weniger als 4000 Euro. Dieser ist von 2000, hat 104.000 km runter, einen 2,0 Liter großen 115-PS-Motor. Aber er ist rundum zerkratzt – vom Einparken. Hier kann nur der Lackdoktor helfen.
Der Innenraum erinnert zwar ein wenig an seelige Käfer-Zeiten, erreicht aber nicht mal ansatzweise den Charme seines Vorfahren. Im Prinzip ist der Beetle nichts anderes als ein runder Golf IV, jedoch unpraktischer und mit weniger Platz. Mit dem Golf teilt sich der Beetle auch die zuverlässige Technik. AUTO BILD-Urteil: sehr empfehlenswert.
Der Schwede aus den Niederlanden: Von 1996 bis 2004 lief der Volvo S40 zusammem mit dem Mitsubishi Carisma in den Niederlanden von Band. Dieses Modell von 1998 hat einen 1.8er mit 115 PS, 123.000 km auf dem Tacho und ist aus erster Hand. Der Festpreis: 3990 Euro. Geht in Ordnung.
Im Innenraum hebt sich der Volvo S40 deutlich von seinem Bruder Mitsubishi Carisma ab, die Armaturenanlage des S40 ist Volvo-typisch gestylt. Die Limousine S40 ist übrigens deutlich günstiger zu haben als der gefragtere und schickere Kombi V40. AUTO BILD-Urteil: empfehlenswert.
Fahren wie Gott in Frankreich: Von einem Händler wird ein Citroën C5 1.8 SX angeboten, Erstzulassung April 2002, Neupreis 22.530 Euro, 74.000 Kilometer und sieben Jahre später ist er für 4998 Euro zu haben. Mit frischer HU und einem Jahr Garantie ist dieser gepflegte und gut ausgestattete C5 ein sehr guter Kauf.
Der Citroën C5 – bis 2008 war das noch ein aktuelles Modell. Dieser hat CD-Radio, Fünfgang-Schaltgetriebe, Airbags rundum und Klimaautomatik. Der Vorbesitzer hat seinen C5 gut gepflegt – nur die hellen Fußmatten sind recht verschmutzt. AUTO BILD-Urteil: sehr empfehlenswert.
Ford Focus aus dem Baujahr 2003, 113.000 km gelaufen, mit 1,6-Liter-Motor und 101 PS, CD-Radio, vier Airbags und Aluräder: Dieser Ford Focus ist was für Schnäppchenjäger, kostet 5280 Euro. Fürs Geld gibt es keinen vergleichbaren Golf.
Am Cockpit-Design scheiden sich die Geister, Bedienbarkeit und Übersichtlichkeit sind aber sehr gut. Focus-Vorteile: ausgezeichnetes Fahrwerk, solide Qualität, sehr günstig. AUTO BILD-Urteil: besonders empfehlenswert.
Audi A4 1.8, 125 PS, Baujahr 1996, aus Beamtenbesitz, echte 67.000 km, Schiebedach, Anhängekupplung, Aluräder für 4900 Euro. Dieses Schnäppchen wird von privat verkauft – wer zuschlägt, wird lange Freude an dem Audi haben.
Nobel: Beste Verarbeitungsqualität, hochwertige Holzeinlagen, Jahreswagen-Zustand. Wer diesen A4 stehen lässt, ist selber Schuld. Hier gibt es überhaupt nichts zu meckern. AUTO BILD-Urteil: besonders empfehlenswert.
Nicht nur für Schweden-Fans: Saab 9-5 SportCombi mit 2,3-Liter-Turbo und 170 PS, 112.000 km und letztmaligem Service bei Kilometerstand 108.000. Preis für den 2000er Saab mit Klimaautomatik, ESP und Alufelgen: verhandelbare 4950 Euro.
Im typischen Saab-Design präsentiert sich auch das Cockpit. Gut ablesbare Instrumente, aber durch zu viele Schalter etwas unübersichtliche Mittelkonsole. Schwächen: Mitunter stößt der Frontantrieb bei 170 PS an seine Grenzen, die Turbolader neigen zu Defekten. AUTO BILD-Urteil: empfehlenswert.
Weitere Bildergalerien und Videos zum Thema finden Sie in den Empfehlungen auf der linken Seite.
