Den können Sie sich gönnen: Zehn Jahre nach dem Start werden gebrauchte Mercedes CLK erschwinglich. Und zeigen erstaunliche Qualitäten: Vor allem ...
... die Korrosionsvorsorge fällt deutlich besser aus als bei den C- und E-Klasse-Modellen Ende der 90er Jahre. Auch das sichere Fahrverhalten ...
... und der Komfort machen den Schwaben zur Empfehlung.
Schnörkellos: Viele Mercedes-Fans finden den ersten CLK eleganter als seinen Nachfolger. Der Pflegezustand entscheidet beim Kauf, mechanische Probleme ...
... sind selten. Ebenfalls robust: die Abgasanlage und ...
... die Radaufhängung. Ärger ...
.. gibt es aber öfter mit der Elektrik.
Die AUTO BILD-Empfehlung: der Zweiliter-Kompressor mit 163 PS. Der ist ausreichend stark, zieht kraftvoll durch, hängt prima am Gas und dreht prächtig hoch. Er läuft zwar etwas brummig, ist aber recht genügsam und günstig im Unterhalt.
Komfortabel durch den Wind: Für den offenen CLK müssen Gebrauchtwagenkäufer deutlich tiefer in die Tasche greifen. Doch der Aufpreis lohnt für passionierte Sonnenanbeter: Das CLK Cabrio ist solide und bringt mächtig Spaß.
Ein CLK der Extreme: Der CLK-GTR leistet 612 PS und kostete 1998 mehr als drei Millionen Mark. Von diesem Rennwagen für die Straße baute AMG nur 25 Stück. Alle wanderten in Sammlerhände.
Weitere Bildergalerien und Videos zum Thema finden Sie in den Empfehlungen auf der linken Seite.
