Eine ganz scharfe Klinge, die Karl Geiger da schwingt: Die Corvette Z06 Biturbo steht auf der kommenden Tuning World am Bodensee.
Der weit aufgerissene Schlund setzt ein deutliches Signal: Ich hab dich zum Fressen gern! Die modifizierte Nase der Z06 duckt sich aus dem Fahrtwind.
Basis für die neue Geiger-Corvette ist die Z06 mit Siebenliter-V8 und 512 PS ab Werk.
In dieser Form wird die Corvette seit 2005 gebaut. Basismodell ist die C6 mit bis zu 442 PS. Den grünen Lack gib es exklusiv bei GeigerCars.
Mit den beiden Ablegern Z06 und ZR1 toppt Chevrolet die Baureihe.
Damit klar ist wer hier das sagen hat, schmücken Firmenname und das GeigerCars-Logo den zentralen Lufteinlass in der Motorhaube.
Keine halben Sachen: Zwei Turbolader setzen die acht Brennräume unter Druck. Der Hubraum wurde auf 7,2 Liter erhöht.
Die Geiger-Z06 bringt es auf 890 PS und 944 Newtonmeter Drehmoment. Kardanwelle, Antriebswellen und Differenzial wurden verstärkt.
Karl Geiger gibt die Beschleunigung der Corvette Z06 Biturbo mit 3,5 Sekunden auf Tempo 100 an.
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 354 km/h.
Hinter den 19- und 20-Zoll großen Rädern lauert eine Hochleistungsbremsanlage auf ihren Einsatz.
Stoptech ist der Hersteller der Sechs- und Vier-Kolben-Anlage.
Ein verstellbares Sportfahrwerk sorgt für optimale Fahrdynamik. Die hinteren Blattfedern bleiben, werden aber durch stärkere Pendants ersetzt.
Augenscheinlicher Reiz der Geiger-Z06 ist die grüne Sonderlackierung mit schwarzer Haube, Frontsplitter und Dach.
Unter dem knackigen Heck integriert der US-Car-Profi einen Diffusor.
Hier donnern 7,2-Liter-Hubraum: Die Auspuffanlage mit vier Endrohren stammt von Geiger.
Wer das sexy Biest live und in Farbe bestaunen möchte, ...
... hat auf der Tuning World Bodensee (30.4 bis 3.5.2009) die Gelegenheit dazu.
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