Bodenhaftung verloren: Unser Test-Polo im (simulierten) Gleitflug über dem Testfeld. Getestet wurden dieses Mal 13 Sommer- und ein Ganzjahresreifen.
Beim Aquaplaning-Test wird die Geschwindigkeit des Aufschwimmens in km/h gemessen. Der Vredestein Sportrac 3 schaufelt dank laufrichtungsgebundenen Profils das Wasser am schnellsten von der Straße (88,0 km/h). Der Goodride H 600 aus China verliert bereits elf km/h früher (77,2) die Bodenhaftung, Hankooks Ganzjahresreifen landet auf dem vorletzten Platz (81,3).
Beim Kurven-Aquaplaningtest wird die mittlere Restquerbeschleunigung in m/s² ermittelt. Auch bei diesen Tests im Kurvenbereich bietet der Vredestein (4,30 m/s²) die größten Sicherheitsreserven. Der Ganzjahresreifen von Hankook landet mit seinem Winterprofil im hinteren Drittel (3,20), Schlusslicht ist auch hier der Goodride (2,68).
Das Handling bei Nässe wird nach der durchschnittlichen Geschwindigkeit in km/h bewertet. Die Nässekönige von Dunlop (77,8 km/h), Continental (77,6) und Hankook (77,4) gehen klar in Führung. Auf Goodride H 600 schiebt unser Test-Polo dagegen frühzeitig (70,1) aus der Kurve. Der Ganzjahres-Hankook (72,2) belegt erneut den vorletzten Platz.
Auf der nassen Kreisbahn wird die mittlere Rundenzeit in Sekunden gemessen. Auf der 360-Grad-Kreisbahn fahren die Reifen mit dem besten Nässegrip die schnellsten Rundenzeiten; ganz vorne liegt der Dunlop (11,67 s). Chinaimport Goodride (12,35) und Hankooks Ganzjahresreifen (12,40) können da nicht mithalten.
Im nächsten Test wird der Bremsweg bei Nässe aus 100 km/h in Metern ermittelt. Bei einer Notbremsung kann jeder Meter entscheidend sein – die Reifen von Dunlop (53,8 m) und Conti (54,5) bieten maximale Sicherheit, Goodride (77,8) bremst hier mangelhaft. Der Ganzjahres-Hankook (62,6) schafft es auf Platz 11 von 14.
Der Bremsweg auf trockener Straße wird ebenfalls aus 100 km/h in Metern gemessen. Dramatisch: Fast neun Meter Bremsweg liegen selbst unter diesen Bedingungen noch zwischen dem Test-Besten Continental (36,8 m) und dem Schlusslicht, Hankooks Ganzjahresreifen (45,5). Zweitbester ist Dunlop (36,9), während Goodride (44,2) Vorletzter wird.
Das Handling bei trockenem Wetter wird nach der durchschnittlichen Geschwindigkeit in km/h bewertet. Hohe Spurstabilität beim Ausweichen und sicheres Einlenkverhalten: Dunlop und Vredestein (beide 92,1 km/h) überzeugen. Nexen (89,7) und Goodride (89,5) hingegen fehlt Lenkpräzision und Seitenführung – das kann sogar der Ganzjahres-Hankook (90,0) besser.
Vorbeifahrgeräusch bei Tempo 50 und 80 km/h in dB: Der Ziex ZE-912 von Falken rollt flüsterleise ab (63,3 bzw. 70,6 dB), schont so die Umwelt. Für den Cinturato P6 von Pirelli (67,5/74,0) besteht in dieser Disziplin noch Nachholbedarf. Aber auch der Ganzjahresreifen von Hankook (65,7/72,8) ist kein Leisetreter.
Letzter Test: der Rollwiderstand, gemessen in CR. Der Spitzenreiter Efficient-Grip von Goodyear (0,869 CR) macht seinem Namen alle Ehre und spart im Vergleich zum Schlusslicht Falken (1,211) bis zu acht Prozent Kraftstoff – bei einem mittleren Verbrauch von 6,5 Litern immerhin 0,5 Liter. Hankooks Ganzjahresreifen (0,905) schafft es auf Platz 4.
Dunlop SP Sport Fast Response • Stärken: absoluter Nässespezialist mit kürzesten Bremswegen und dynamischen Handlingeigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn • Schwächen: durchschnittlicher Rollwiderstand • Preis: ca. 75 Euro • Urteil: vorbildlich.
Continental Premium Contact 2 • Stärken: Spitzenfahrleistungen mit hoher Lenkpräzision und sportlichem Fahrverhalten bei allen Witterungsbedingungen, kürzester Trockenbremsweg • Schwächen: durchschnittlicher Rollwiderstand • Preis: ca. 90 Euro • Urteil: vorbildlich.
Kumho Ecsta HM KH 31 • Stärken: hohes ausgewogenes Leistungsniveau auf nasser und trockener Strecke, gute Aquaplaningreserven und ein leises Vorbeifahrgeräusch • Schwächen: mäßige Lenkpräzision bei Trockenheit • Preis: ca. 70 Euro • Urteil: vorbildlich.
Hankook Optimo K415 • Stärken: stabile Fahreigenschaften und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn, leise Abrollgeräusche und ein geringer Rollwiderstand • Schwächen: bei Trockenheit geringe Seitenführung • Preis: ca. 65 Euro • Urteil: empfehlenswert.
Pirelli Cinturato P6 • Stärken: ausgewogen sicheres Fahrverhalten mit hoher Lenkpräzision auf trockener und nasser Piste, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning • Schwächen: deutlich erhöhtes Abrollgeräusch • Preis: ca. 75 Euro • Urteil: empfehlenswert.
Vredestein Sportrac 3 • Stärken: die besten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, stabile Seitenführung und ein dynamisches Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke • Schwächen: verlängerte Nassbremswege • Preis: ca. 75 Euro • Urteil: gut.
Nokian H • Stärken: sicheres Fahrverhalten mit stabiler Seitenführung bei Nässe und Trockenheit, sehr niedriger Rollwiderstand und ein leises Abrollgeräusch • Schwächen: leicht verlängerte Nassbremswege • Preis: ca. 75 Euro • Urteil: gut.
Falken Ziex ZE-912 • Stärken: angenehmer Abrollkomfort und das leiseste Vorbeifahrgeräusch, gute Verzögerung auf trockener Fahrbahn • Schwächen: erhöhter Rollwiderstand, leicht verlängerte Nassbremswege • Preis: ca. 65 Euro • Urteil: gut.
Nexen CP 641 • Stärken: neutrale Handlingeigenschaften und kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn, gute Aquaplaningreserven • Schwächen: untersteuerndes Fahrverhalten auf trockener Strecke • Preis: ca. 55 Euro • Urteil: befriedigend.
Goodyear EfficientGrip • Stärken: bester Rollwiderstand im Test, ausgewogenes Fahrverhalten auf trockener Strecke und ein angenehmer Abrollkomfort • Schwächen: verlängerte Bremswege und mäßige Seitenführung bei Nässe • Preis: ca. 85 Euro • Urteil: befriedigend.
Michelin Energy Saver • Stärken: überzeugende Handlingeigenschaften auf trockener Piste, geringer Rollwiderstand • Schwächen: verlängerte Bremswege auf nasser Strecke, leichte Einbußen beim Komfort • Preis: ca. 95 Euro • Urteil: ausreichend.
Goodyear DuraGrip • Stärken: niedriger Rollwiderstand und ein sehr leises Abrollgeräusch • Schwächen: zu lange Nass- und Trockenbremswege und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahnoberfläche • Preis: ca. 80 Euro • Urteil: ausreichend.
Goodride H 600 • Stärken: ein angenehm leises Vorbeifahrgeräusch • Schwächen: lastwechselanfälliges, unharmonisches Fahrverhalten und eine dramatisch eingeschränkte Bremsleistung • Preis: ca. 50 Euro • Urteil: mangelhaft.
Hankook Optimo 4S (Ganzjahresreifen) • Stärken: sehr guter Rollwiderstand und angenehmer Komfort • Schwächen: verlängerte Bremswege und untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahnoberfläche • Preis: ca. 75 Euro • Urteil: ausreichend.
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