Das sind sie, die Sieger aller sieben Kategorien für das Goldene Lenkrad 2010. Gewählt von den Lesern von AUTO BILD und BILD, auf Herz und Nieren getestet von Fachleuten und Promis an drei knallharten Testtagen.
Beginnen wir mit den Kleinwagen: Ihm konnte keiner das Wasser reichen. Der
Audi A1 gewinnt 21 der 25 unterschiedlichen Bewertungskriterien. Nur ...
... beim Preis, der Rundumsicht, beim Verbrauch und bei der Variabilität siegten andere. Heraus sprang der deutlichste Sieg des Jahres mit am Ende 1721 Punkten.
Der A1 fährt sich wie ein Auto einer viel höheren Klasse. Kurzum:
Audi hat den Luxus geschrumpft.
Die Schweizerin Christina Surer ist hübsch und charmant als Überbringerin des Preises – im Rennzirkus des Seat Leon Supercopa lernen die Konkurrenten allerdings ihre anderen Eigenschaften kennen ...
Der
Citroën DS3 fährt in einer günstigeren Preisklasse als der Audi A1. Die beste Bewertung erhält er für seine Variabilität. Insgesamt reicht es für 1519 Punkte und Platz zwei.
Eine der erfreulichen Überraschungen. Die Chefredakteure loben den
Suzuki Swift besonders. Der Japaner belegt mit 1445 Punkten Platz drei.
Nach dem
Astra (2009) holt jetzt auch der
Meriva Gold für Opel in der Kompaktklasse. In zwölf der 25 unterschiedlichen Kriterien schnitt er am besten ab. Macht 1603 Punkte für den Rüsselsheimer.
Opel hat dem Meriva neue Türen angebaut, die weit wie ein Tor öffnen. In Fahrzeugen unterhalb von
Rolls-Royce gab es das viele Jahrzehnte nicht. Ein gewagter Schritt. Doch ...
... das Auto überzeugt, weil es nicht nur mit seinen Türen beeindruckt, sondern mit vielen Details. So fährt er bei den Rennfahrern auf Platz zwei, bei den Promis, Technikern und Chefredakteuren sogar auf Rang eins.
Er fährt alles, was Räder und einen Motor hat: Hans-Joachim Stuck. Sein Urteil hat Gewicht, er verleiht dem Meriva die verdiente Trophäe.
Zweiter wird der
Alfa Romeo Giulietta mit 1523 Punkten. Die Rennfahrer lieben ihn. Dort gewinnt er fast alle Wertungen. Gleiches gilt für die Kapitel Außen- und Innendesign.
Bronze für den
Lexus CT 200h mit 1479 Punkten. Der erste Kompakte von Lexus fährt als Hybridversion vor. Bei den Technikern landete er sogar auf Platz zwei.
Gewinner in der Mittel-/Oberklasse:
Mercedes CLS mit 1772 Punkten. Der Sternenträger gewinnt neun der 25 Einzelkriterien. Vor allem die Chefredakteure punkteten den Benz an die Spitze. Die ...
... Techniker schraubten ihn auf Platz vier, die Rennfahrer auf drei, die Promis auf zwei. Die Abstände zu
Audi A7 und
BMW 5er blieben aber knapp. Und ...
... so geht das Gold mit dem knappsten Ergebnis des Jahres nach Stuttgart: 1772 zu 1767 Punkte.
Rallye-Legende Walter Röhrl ist seit 1986 Stammjuror beim Goldenen Lenkrad und posiert samt Trophäe vor dem CLS.
Zweiter wird der
Audi A7 mit 1767 Punkten. Die knappste Niederlage des Jahres. Der A7 ist ein Klasse-Auto, das auf höchstem Niveau geschlagen wurde.
Als Dritter auf dem Treppchen: Der
BMW 5er mit 1742 Punkten. Er liegt mit dem Gold- und Silber-
Gewinner auf Augenhöhe.
Gewinner in der Luxusklasse: Der
Audi A8 mit 1777 Punkten. Er ist das "Schnäppchen" in seiner Klasse. Das große Plus des Ingolstädter Flaggschiffs ist seine Vielseitigkeit.
Es gab schönere, stärkere und edlere Kandidaten als den A8. Aber es gab keinen, der alles zusammen so perfekt ins Ziel führte.
Der technisch brillante, kühle und optisch konservative
A8 führt diese Klasse an. Nicht mit dem größten Vorsprung (das schaffte der A1), aber mit der höchsten Gesamtpunktzahl.
Formel-1- und DTM-Star Ralf Schumacher zog sich zum zweiten Mal die rote Tester-Weste an und verleiht stellvertretend das Goldene Lenkrad 2010 an den Audi A8.
Silber geht an den
Bentley Mulsanne mit 1605 Punkten. Er repräsentiert Luxus pur. Im Gegensatz zum
Rolls-Royce Ghost, der trotz Nominierung kniff, bewies der Mulsanne seine Klasse.
Rang drei für den
Jaguar XJ mit 1600 Punkten. Jaguar spielt wieder mit im Konzert der Großen. Lob gab's besonders für Verarbeitung und Qualitätseindruck.
Das Grüne Lenkrad für die herausragende grüne Technologie geht in diesem Jahr nach Frankreich. Der
Peugeot iOn ist das erste Elektroauto, das von einem großen europäischen Hersteller in Serie angeboten wird.
Für 499 Euro im Monat kann der iOn über fünf Jahre geleast werden – Mobilitätspaket inklusive. Der iOn basiert auf dem
Mitsubishi i-MiEV, der ebenfalls jetzt ausgeliefert wird.
Doch der Vorreiter der Elektromobilität macht sich rar. Nur 3500 Stück sind bis Ende 2011 bestellbar. Bis 2015 will
Peugeot 50.000 Stück auf den Straßen sehen.
Silber für den
Opel Ampera, der deutschen Version des
Chevy Volt. Kommt Ende 2011. Dank Verbrenner als Reichweitenverlängerer schafft der Elektroantrieb bis zu 560 Kilometer.
Bronze für den
Twin Air von
Fiat: Die Italiener halbieren ihre Motoren. Der Zweizylinder im Fiat 500 fasziniert dank mehr Leistung (+ 19 Prozent) und weniger Verbrauch (– 15 Prozent).
Und noch ein Sieger: Die Jury von BILD am SONNTAG und AUTO BILD hat entschieden: Norbert Reithofer bekommt das
Goldene Ehrenlenkrad 2010 für seine innovative und mutige Arbeit bei BMW.
Hier sind die Lieblinge der SUV- und Van-Klasse, gewählt von den Lesern: AUTO BILD-Chefredakteur Bernd Wieland lehnt am Gewinner der SUV-Klasse: dem
Porsche Cayenne. Dicht gefolgt von seinem "Bruder"
VW Touareg und dem Überraschungs-Dritten
Dacia Duster. Das Preis-Leistungs-Verhältnis des rumänischen Offroaders überzeugte besonders.
BILD am SONNTAG-Redakteur Timo Friedmann zeigt die beliebtesten Van-Neuheiten der Leser aus ganz Europa. Der Favorit
VW Sharan siegte und sammelte dabei nicht nur in Deutschland die meisten Stimmen. Platz zwei geht an den
Ford C-Max vor dem
Mazda5.
Und hier ein Blick auf die Jury: Techniker, Redakteure, Rennfahrer und Promis gehören zur 50-köpfigen Expertentruppe zum Goldenen Lenkrad 2010. Unter anderen mit dabei: Rennfahrerin Christina Surer, ...
... Rennprofi Leopold Prinz von Bayern.
... und DTM-Pilot Ralf Schumacher.
Wenn es darum geht, ein Auto an seine Grenzen zu treiben, sind sie gefragt: Renn-Legende Hans-Joachim "Strietzel" Stuck ...
... und der Rallye-Pilot des Jahrhunderts, Walter Röhrl (r.). Nicht minder forsch mit dem Gas umgehen wird sein Gegenüber Mattias Ekström.
Die Moderatoren Kai Pflaume, ...
... und Sonja Zietlow repräsentieren den Normal-Autofahrer. Sie sehen deshalb aber nicht weniger genau hin.
Ex-Biathlon-Star Kati Wilhelm, ...
... Boxweltmeister Wladimir Klitschko, ...
... Tennis-Legende Boris Becker ...
... und Auto-Fachfrau Lina van de Mars sind neu in der Jury und werden frischen Wind in die Bewertung bringen. Welche Autos diese Promis beurteilen sollten? Zur Wahl des
Goldenen Lenkrads 2010.
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