Der Einfluss Kaliforniens ist spürbar: Öko-Technologien finden auf der
LA Auto Show traditionell eine Bühne – das ist auch 2012 nicht anders. PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) sind die vier Buchstaben, die für die E-Mobilität der näheren Zukunft stehen. Denn diese
Hybride stellen ...
... auf der Messe die
E-Autos in den Schatten.
Honda Accord PHEV, ...
...
Ford C-Max und
Fusion (Foto; bei uns
Ford Mondeo) als PHEV, alle fahren in der Stadt rein elektrisch, können an der Steckdose aufgeladen werden, ...
... versetzen ihre Fahrer aber nicht in Angst vorm Liegenbleiben ohne Strom.
Die reinen
E-Autos auf der Messe sind dagegen klein wie der
Fiat 500e oder ...
... klein und teuer wie der
Chevrolet Spark EV (ab 32.500 Dollar, abzüglich der staatlichen und lokalen Förderung). Vor allem aber ...
... sind sie nur politische Modelle – im Portfolio, um als Zero-Emission-Modell die staatlichen Auflagen zu erfüllen. Viele von ihnen werden wir auf der Straße nicht sehen. Das dürfte auch ...
... für den
VW Jetta Hybrid gelten, der kaum rein elektrisch fahren kann, aber bei uns rund 30.000 Euro kosten wird.
Mit einer sehr teuren Show in Beverly Hills wurde das
Coupé Concept des
BMW i3 präsentiert.
Sicherlich sehr schick, das E-Auto, aber erst einmal muss in zwölf Monaten der normale i3 zeigen, was er kann. Kunst ...
... kann der
Smart forjeremy auf Basis des
Elektro-Smarts sein, ein echter Hingucker ...
... und Spaßmacher in den trüben, regnerischen Tagen der LA Autoshow. Und das ist ja auch schon mal was.
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