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Highlights der Interschutz 2015

Interschutz 2015
Feuerwehrautos sind groß, rot und an ihrem Tatütata zu erkennen. Das wissen wir. Aber sie sind auch noch jede Menge mehr. Das haben wir auf der Interschutz 2015 in Hannover gelernt. Wir laden Sie zum Messe-Rundgang ein:
Interschutz 2015: taurob tracker
Fangen wir klein an. Der Taurob Tracker ist zwar kein klassisches Fahrzeug im Sinne von drauf- oder reinsetzen und lenken. Aber er fährt, und zwar dahin, wo Menschen besser nicht hin sollten. Denn der Tracker ...
Interschutz 2015: taurob tracker
... ist ein Spür- und Messroboter, der mit unterschiedlichen Instrumenten und Kameras ausgestattet zum Beispiel in verrauchte Gebäude geschickt werden kann.
Interschutz 2015: taurob tracker
Bedient wird der Tracker mit einer Fernbedienung, die an die aktuell gängigen Spielekonsolen erinnert. Die Steuerung ist ähnlich unkompliziert.
Interschutz 2015: Argo J5
So funktioniert auch der Argo J5 aus Kanada. Er ist ebefalls elektrisch, ferngesteuert und für Einsatzorte gedacht, an die Menschen nicht geschickt werden sollten.
Interschutz 2015: Argo J5
Im Unterschied zum Tracker kann er aber auch selbst Feuer löschen und ist komplett schwimmfähig.
Interschutz 2015: Argo 8x8
Sein Bruder, der Argo 8x8 kommt selbst dann noch weiter, wenn alle anderen Fahrzeuge aufgeben müssen. Er ist ein Amphibienfahrzeug, das weder vor Matsch, Schlamm, Schnee noch vor tiefem Wasser zurückschreckt. Das 30-PS-Gefährt ...
Interschutz 2015: Argo 8x8
... hat einen Lenker wie ein Motorrad, fährt sich aber wie ein Panzer: Es bremst an einer Seite und dreht dadurch die Richtung.
Interschutz 2015: Argo 8x8
Entwickelt wurde der Argo 8x8 für Gelände wie weitläufige Moore.
Interschutz 2015: Firexpress BMW R1200 RT
Das passende Spezialfahrzeug für eine ganz andere Art Unzugänglichkeit haben Firexpress und BMW gemeinsam auf die Räder gestellt. Die BMW R1200 RT verfügt unter anderem über ...
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... zwei Wassertanks mit jeweils 25 Litern Inhalt und einen 30 Meter langen Schlauch. Damit soll sie etwa in Innenstädten zum Einsatz kommen oder auch bei einem Fahrzeugbrand im Stau zuerst am Einsatzort sein. 
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Braucht man für einen erfolgreichen Löscheinsatz zwingend einen LKW? Nein sagt die Firma Aquadraulic und präsentiert ein UTV, dass die gleiche Löschleistung wie ein Feuerwehr-LKW erreichen soll. Dazu ...
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... wurden die normalerweise in einem Feuerwehr-Lkw vorhandenen Löschsysteme zu einem einzigen zusammengefasst, so weit wie möglich verkleinert und statt an einen eigenen Betriebsmotor an den primären Antrieb des Fahrzeugs gekoppelt. Dieses Löschsystem ...
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... soll sich übrigens auch mit jedem Pkw einsetzen lassen.
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Beim Kleinsteinsatzfahrzeug von Elicio werden sowohl der Primärantrieb als auch das Löschsystem elektrisch betrieben. So eignet sich sich der Mini ...
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... nicht nur für den Einsatz bei Industriefeuerwehren, die es mit besonders verwinkelten Gebäuden zu tun haben. Er wäre auch durchaus etwas für Verbrenner-freie Städte wie Zermatt.
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Was macht ein Wasserfahrzeug auf einer Messe für Feuerwehrfahrzeuge? Das ist schnell erklärt: Jetski werden zum Beispiel in den USA schon seit langem im Rettungsbereich eingesetzt. Das RWC von Lehmar ...
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... wurde für den Einsatz im Flachwasser und bei Hochwasser in engen Städten entwickelt.

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Ein E-Auto als Feuerwehrwagen? Ist das sinnvoll? Wenn man ein wenig genauer hinsieht, muss man sagen: durchaus. Denn der BMW ist in erster Linie ein klassischer Einsatzleitwagen und schleppt daher nur wenig Zusatzgewicht mit sich herum. Außerdem ...
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... ist die Wahrscheinlichkeit, dass im Einzugsgebiet einer durschnittlichen deutschen Feuerwehr die 160 Kilometer Reichweite auf der Fahrt in den Einsatz überschritten werden, eher gering. Und schließlich ...
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... schlägt BMW mit dem i3 eine interessante historische Brücke. Denn zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren die ersten Feuerwehrautos, die nicht mehr von Pferden gezogen wurden - ja genau - Elektroautos.
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Eines der schnellsten Feuerwehrfahrzeuge der Welt hat Software-Entwickler MP-SOFT-4-U aus Baden-Württemberg auf die Räder gestellt. Der Feuer-Mustang ...
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... basiert auf einem serienmäßigen Mustang GT der gerade ausgelaufenen Generation mit einem Fünfliter-V8 und wurde optisch wie technisch auf Brandbekämpfer getrimmt. Einziger ...
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... Wermutstropfen: Der 'Stang wird leider hauptsächlich als Showfahrzeug eingesetzt.
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Ebenfalls nur ein Showfahrzeug ist dieser Mercedes-AMG GT. Feuerwehrausrüstung oder Funk ...
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... sind nicht an Bord – dafür 510 PS unter der Haube.
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Diese Studie sieht auf den ersten Blick nach einer normalen V-Klasse mit einem eigenartigen Dachgepäckträger aus. Sie ist aber viel mehr: Das Konzeptfahrzeug von Bruker Daltonik und Kenbri Firefighting ist ...
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... ein voll ausgestattetes ABC-Aufklärungs- und Erkundungsfahrzeug. An Bord befinden sich ein chemisches Fernortungssystem, ein mobiler Massenspektrometer und weitere Geräte zur Analyse von chemischen Gefahrenstoffen.
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Ja, auch fette amerikanische Feuerwehrfahrzeuge kann man in Hannover bewundern.
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Bei diesem hier spielt der 325 PS starke Dodge Ram 4500 mit Doppelkabine aber nur eine Nebenrolle.
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Die Magirus Aircore M25H ist die Aerosol-Turbine hinten auf der Ladefläche. Ihre Aufgabe ist die Vernebelung von großen Wassermengen. Dazu kann sie komplett ferngesteuert werden und bietet variable Sprühbilder.
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Das Heavy Forest Fire Vehicle von Iturri aus Spanien macht seinem Namen alle Ehre. Es baut auf einem Unimog auf und ist daher robust, ...
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... extrem geländegängig und trotzdem wendig. Es kann, je nach Ausführung, zwischen 2800 und 4000 Liter Wasser mitführen und verfügt über eine Hochleistungspumpe, die pro Minute 1000 bis 1500 Liter abgeben kann. Außerdem ...
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... wirkt die außen mit Stahlrohren verstärkte Kabine, als müsste man brennende Bäume gar nicht löschen, sondern könnte sie auch einfach umfahren.
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Die Feuerlöschraupe Typ 400 W ist ein Pistenbully und gehört zur Feuerwehr der Bundeswehr. Sie wird von einem Cummins-Turbodiesel mit 8,9 Litern Hubraum, 370 PS und 1520 Nm Drehmoment in Bewegung gesetzt.
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An Bord sind eine Feuerlöschpumpe, 3000 Liter Wasser und 80 Meter Schlauch für den Schnellangriff.
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Muss sie auf der Straße in den Einsatz, dann übernimmt das ein Tanklöschfahrzeug Iveco Trakker, das selbst nochmal u. a. 4000 Liter Wasser bei sich hat, indem er die Raupe auf einem Hänger hinter sich herzieht.
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MAN stellt mit dem MLF ein mittelgroßes Löschfahrzeug auf die Räder, das auf ein Gesamtgewicht von exakt 7,49 Tonnen kommt. Das ist deshalb erwähnenswert, ...
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... weil Feuerwehrdienstleistende ohne Lkw-Schein keine Fahrzeuge mit einem Gewicht ab 7,5 Tonnen bewegen dürfen.
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Küchen können verrauchen, dann ist ein Handventilator das richtige Werkzeug, um für frische Luft und klare Sicht zu sorgen. Wenn der Raum, der entraucht werden soll, aber etwas größer ist, dann kommt der BIG MGV L 125 II zum Einsatz.

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Hinter dem komplizierten Kürzel versteckt sich dieser imposante Großventilator der Firma BIG, der vorzugsweise bei der Entlüftung von Industriehallen oder Tunnel eingesetzt wird.
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Bis zu eine Million Kubikmeter pro Stunde kann der MGV bewältigen, aufgrund seiner Leichtbauweise (Kevlar) lässt er sich problemlos auf vielen Fahrzeugen montieren. 

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Ebenfalls von Iturri stammt der ARFF 4x4, ein kleines Flughafenlöschfahrzeug, das nicht nur mit seiner guten Übersichtlichkeit, sondern ...
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... vor allem mit seiner Manövrierfähigkeit glänzt. Eine Eigenschaft, die sich z. B. darin niederschlägt, dass der ARFF ohne Einschränkungen zulassungsfähig ist und frei auf öffentlichen Straßen bewegt werden darf.
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Unbemannte Spezialisten für besondere Gefahren hatten wir schon. Es gibt sie aber auch noch eine Nummer größer. Das LUF 120 ist ein ferngesteuertes Kettenfahrzeug mit V6-Diesel von Deutz und 450 PS. 300 Meter weit reicht seine Fernbedienung.
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Hier ist weder Messen noch Prüfen angesagt, das LUF löscht. Seine zwei Pumpen können je 6000 Liter Wasser pro Minute bewältigen, der auf dem Dach installierte Strahler schafft bis zu 18.000 Liter Wasser pro Minute und ist um 350 Grad drehbar.
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Der Wasserdurchfluss kann per Funk gesteuert werden, gegen Feuer schützt sich das LUF mit drei kleinen funkgesteuerten Wassertrahlern selbst.
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Die Dragon-Familie von Magirus gehört eindeutig zur Königsklasse der Löschfahrzeuge, zu den ganz großen Jungs. Sie sind in der Lage, ...
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... innerhalb kürzester Zeit riesige Mengen Wasser übers Flugfeld zu schaffen und zum Beispiel in voller Fahrt ein Flugzeug oder eine große Menge ausgetretenes Kerosin abzulöschen.
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Zu der Kategorie der Goliaths gehört auch der Rosenbauer Panther. Die vierte Generation des wahrscheinlich bekanntesten Flugfeldlöschers haben die Österreicher mit nach Hannover gebracht. Und sie wurde komplett überarbeitet.
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Die Euro-6-Motoren stammen von Volvo, die Kabine glänzt dank gelifteter Front mit einer deutlich besseren Übersichtlichkeit, und die Löschtechnik ist brandneu.
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US-Hersteller Oshkosh will auch auf den europäischen Markt und fährt dazu schweres Geschütz auf – den Striker.
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Der muss sich mit seinen technischen Daten (V8-Diesel, 16 Liter Hubraum, 700 PS, 11.356 Liter Wasser, 1590 Liter Schaum) vor der Konkurrenz nicht verstecken.
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Ihn ficht das alles nicht an. Den Buffalo Extreme hat Rosenbauer speziell für die Aufgabe entwickelt, riesige Mengen Löschmittel auch an die entlegensten Orte zu bringen.
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Sage und schreibe 33.000 Liter Löschmittel kann der Riese überall dorthin transportieren (und vor Ort zum Einsatz bringen), wo ihn sein Allradfahrwerk und die gewaltigen Geländereifen hinbringen.
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Was für ein Gesamtgewicht der Büffel dabei mit sich herumschleppen kann? 68 Tonnen.