Aufgeplustert und zum Angriff bereit: Infinity Performance "Lavish-R". Der orange lackierte Renner basiert auf der aktuellen Corvette C6 Z06.
Unter der Blechklappe haust das bekannte Chevrolet-LS7-Aggregat mit sieben Liter Hubraum. Ab Werk liefert das Triebwerk 512 PS.
Schicke Schale mit dem gewissen optischen Kick: Das V8-Triebwerk wird im Hause Infinity Performance einer knackigen Leistungskur unterzogen.
Modifikationen: Fächerkrümmer, Sport-Nockenwelle, Ventilteller- und Federn aus Titan sowie Metallkatalysatoren. Die Lavish-R leistet satte 600 PS und 740 Newtonmeter Drehmoment.
Die orange Außenhaut samt Rennstreifen entsteht mittels Folierung. Die komplette Folienbeklebung kostet 1800 Euro.
Tief-Lieger: Die Lavish-R steht auf dem ursprünglichen Serienfahrwerk. Den Frontspoiler montiert Infinity zum Wechselkurs von 849 Euro.
Vorne und hinten steht das Kraftpaket auf 18-Zoll-Rädern mit spezieller Semi-Slick-Bereifung. Kostenpunkt: 4700 Euro.
Dem "Kind" einen Namen gegeben: Infinity Performance nennen ihr Biest "Lavish-R".
600 PS wollen angemessen auf die Straße gebracht werden. Außerdem macht die Überbreite hinten (335 Millimeter) mächtig Eindruck.
Typisches Vette-Heck. Der mattschwarze Rennstreifen zieht sich über das komplette Fahrzeug.
Breitbau ab Werk: Die Corvette C6 Z06 läuft mit knapp zwei Meter Fahrzeugbreite vom Band.
Der lange Arm des LS7-V8. Die Klappensteuerung der Auspuffanlage erlaubt zwei Modi: laut und sehr laut.
Infinity Performance zeigt dem Hintermann, wie der Hase läuft.
Im Cockpit bleibt in der getunten Version alles im Serien-Trimm.
Trotz 4,60 Meter Länge lässt die Corvette den Insassen nicht viel Freiraum.
In 3,5 Sekunden donnert die Lavish-R auf Tempo 100. Die Nase liegt dabei immer ganz knapp über dem Asphalt.
Der Basispreis des amerikanischen Ur-Sportlers liegt mit Vollausstattung bei 89.870 Euro.
Das Infinity-Tuning-Paket belastet die Geldbörse mit zusätzlichen 21.130 Euro.
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