In unserem großen Kindersitz-Test haben wir 36 Kleinwagen und Kompakte unter die Lupe genommen. Wir versuchten, einen Gruppe-1-Kindersitz von Römer und zwei Gruppe-2/3-Kindersitze von Cybex auf der Rückbank zu befestigen. Unsere Ergebnisse sind unterteilt in die Kategorien "passt", "knapp" und "passt nicht".
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Das Urteil "passt" gab es, wenn der Einbau leicht möglich war und die Türen sich problemlos schließen ließen. "Knapp" heißt, der Einbau der Sitze war fummelig, beim Schließen der Türen wurden sie verschoben, Kinder konnten sich nicht selbst anschnallen. Was es mit "passt nicht" auf sich hat, sehen Sie auf dem Foto, die Tür lässt sich nicht schließen.
Mit ein bisschen Tetris wird daraus ein "knapp". Der äußere Sitz steht nicht optimal auf der Sitzfläche und stößt oben an die C-Säule. Muss man dann noch die Lehne des Kindersitzes hochstellen, wird es wirklich eng.
Zum Anschnallen ist sehr viel Fingerspitzengefühl erforderlich. Kinder schnallen sich aber gern selbst an, wenn sie auf dem ungeliebten Kindersitz Platz nehmen müssen. Und hier kommen die Kleinen und Kompakten, ...
... die drei Kindersitze in der zweiten Reihe verkraften.
Alfa Romeo Giulietta:
knapp. Die liebliche Giulietta kann drei Kindersitze auf den Schoß nehmen, für große Kinder wird es auf den äußeren Plätzen aber eng mit der Kopffreiheit.
Dacia Sandero:
knapp. Im Sandero hängen die Gurtschlösser an langen Bändern, das begünstigt den Einbau von Kindersitzen.
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Fiat Bravo:
knapp. Der Einbau gestaltete sich sehr schwierig, Kinder können sich nicht selbst anschnallen.
Hyundai i30cw:
knapp. Die Suche nach den Gurschlössern hinter den Kindersitzen kann lang werden.
Kia cee'd SW:
knapp. Im Testbericht steht: "Mit Biegen und Brechen", noch Fragen?
Opel Astra:
knapp. Mit drei Sitzen im Fond wird es im Astra so richtig eng.
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Opel Astra Sports Tourer: knapp. Auch im Sports Tourer wird es mit drei Sitzen richtig eng.
Skoda Rapid:
knapp. Der Skoda Rapid hat Platz, das Anschnallen der drei Sitze war dennoch eine kleine Herausforderung.
Toyota Auris:
knapp. Im Auris lassen sich die Gurtschlösser seitlich bewegen, der Einbau gelingt umständlich.
Hier finden Sie unsere Test-Ergebnisse für:
Raumwunder und Vans,
Limousinen und Kombis und
SUVs. Und hier geht es zum
Kindersitzratgeber.
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