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Land Rover Discovery (2017): Infos, Technik und Preis

Land Rover Discovery (2017): Infos, Technik und Preis
Land Rover bringt 2017 die fünfte Generation des Discovery auf den Markt. Neben einem großen Technikpaket verbessern die Briten auch die Geländeeigenschaften des Klassikers. Premiere ist auf dem Autosalon Paris 2016. Bei der ...
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Land Rover Discovery (2017): Infos, Technik und Preis
... Frontgestaltung lehnt sich das Design des siebensitzigen SUVs an Range Rover-Modelle wie den Evoque an. Schmale Scheinwerfer (auf Wunsch mit LED), ein sportlicher Grill, ...
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Land Rover Discovery (2017): Infos, Technik und Preis
... 21 und 22 Zoll große Räder und ein insgesamt rundlicherer Auftritt machen klar: Auch der Discovery orientiert sich mehr in Richtung Lifestyle, ohne auf den klassischen Look mit der markanten Stufe im Dach zu verzichten. Die Stufe ...
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Land Rover Discovery (2017): Infos, Technik und Preis
... hat ihren Grund: Auch in der dritten, kinoartig aufsteigenden Sitzreihe sollen 95 Prozent aller Erwachsenen sitzen können, ohne eingeengt zu werden. Auch das ...
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Land Rover Discovery (2017): Infos, Technik und Preis
... Heck ist deutlich trendiger geformt, die Rückleuchten arbeiten mit LED-Technik. Das kommende Modell basiert auf der neuen Alu-Plattform PLA (Premium Lightweight Architecture), die bereits vom Range Rover und vom Range Rover Sport genutzt wird. So soll das Gewicht gegenüber dem aktuellen Modell ...
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Land Rover Discovery (2017): Infos, Technik und Preis
... um bis zu 480 Kilogramm sinken – obwohl der Discovery leicht wächst. Zudem hat der Discovery eine Integral-Hinterachse, die Komfort und Fahreigenschaften deutlich verbessern soll. Ein Kletterkünstler ist auch das aktuelle Modell geblieben: Das um 14 Zentimeter auf 4,97 Meter gewachsene Modell ...
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Land Rover Discovery (2017): Infos, Technik und Preis
... hat 4,3 Zentimeter mehr Bodenfreiheit (28,3 Zentimeter gesamt) und eine Wattiefe von stolzen 90 Zentimetern (plus 20 cm). Wer da beim Einsteigen Probleme kriegt: In Verbindung mit der Luftfederung senkt sich der Disco automatisch um bis zu vier Zentimeter ab. Wie der Vorgänger ...
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Land Rover Discovery (2017): Infos, Technik und Preis
... kann der neue Discovery bis zu 3,5 Tonnen an den Haken nehmen. Die Anhängekupplung lässt sich elektrisch wegklappen – so bleibt er weiterhin ein echter Geländewagen mit Böschungswinkeln von 34 Grad vorne und 30 Grad hinten. Der Rampenwinkel liegt bei 30 Grad.
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Die Geländetauglichkeit zeigt sich auch bei den Motoren und der Technik: Drei Diesel und ein Benziner mit einer Leistungsspanne von 180 bis 340 PS stehen stehen zur Auswahl. Die Details lesen Sie hier. Alle Triebwerke sind an eine Achtstufenautomatik von ZF gekoppelt, die via Drehschalter oder Schaltwippen bedient werden kann. Permanenter Allradantrieb ist Serie, wahlweise mit einstufigem oder zweistufigem Verteilergetriebe.
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Land Rover Discovery (2017): Infos, Technik und Preis
Grundlage für ein gutes Vorankommen im Gelände ist das Terrain Response 2-System, das beispielsweise Gaspedalkennlinie oder Schaltcharakteristik an den Untergrund anpasst. Eine Offroadsteuerung hält im Gelände ein vorgewähltes Tempo, ...
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... der Anhängerassistent hilt beim Rangieren. Dazu kommen Bergabfahrhilfe, Traktionskontrolle, Wankneigungskontolle und beispielsweise auch eine Wathilfe, die die aktuelle Wassertiefe anzeigt.
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Der Innenraum des Discovery ist ein Mix aus klassisch und modern, mit zentralem Bildschirm,  analogen Skalen und hochwertigen Materialien wie Leder und Echtholz. Sitzheizung ist auf allen Plätzen verfügbar, viele Ablagen schlucken Kleinkram und machen den Discovery familientauglich. Besonders ...
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... clever: ein verstecktes Staufach hinter dem Bedienfeld der Klimaanlage. Bis zu 2500 Liter Kofferraum ...
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... stehen im neuen Discovery zur Verfügung, 1231 sind es bei aufgestellter zweiter Sitzreihe. Neu: Die Heckklappe öffnet jetzt nach oben, und im Kofferraum gibt es eine "zweite Heckklappe", die zur Ladungssicherung dient und heruntergeklappt auch als Sitzbank nutzbar ist. Die Ingenieure ...
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... haben den Innenraum extrem variabel gestaltet: Via Knopfdruck, per Infotainment-Display und sogar mit einer App lassen sich verschiedene Sitzkonfigurationen einstellen – sinnvoll, wenn beispielsweise der Einkauf größer ausfällt und das Auto sich schon aus dem Laden heraus darauf anpassen lässt.
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Apropos Technik: Die ist beim neuen Modell natürlich modern ausgefallen. Vom zehn Zoll großen Infotainmentsystem über eine geschickte Handykopplung, die auch Tür-zu-Tür-Navigation mit Übergabe vom Navi zum Handy möglich macht, ist alles drin. Der so genannte "Activity Key" in Form eines Armbands ermöglicht es, den Schlüssel im Auto zu lassen ...
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... und stattdessen das wasserfeste Band mitzunehmen und damit das Auto zu verriegeln. Ein Head-up-Display projiziert via Lasertechnologie Daten in die Windschutzscheibe. Parkassistent, Totwinkelwarner, adaptiver Tempomat, Spurhaltewarner oder 360-Grad-Rundumkamera sind auch mit an Bord. Aktuell kostet das Einstiegsmodell 47.600 Euro, für den neuen Disco werden mindestens 50.500 Euro fällig.
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