Lotus stellte auf dem Pariser Autosalon 2010 mit dem
Elite,
Elise,
Exige,
Elan und Eterna gleich fünf neue Modelle vor, die bis 2015 aus der kleinen Lotus-Schmiede einen Porsche-Gegner machen sollen. Jetzt gibt es neue Bilder von der großen Modelloffensive.
Mit 4,60 Meter Länge, 1,90 Meter Breite und 1,32 Meter Höhe ist der
Elite deutlich größer als Elise und Exige. 620 PS schöpft der V8 des Elite aus fünf Litern Hubraum.
Das Kraftwerk hat leichtes Spiel mit den 1650 Kilogramm Fahrzeuggewicht. Die sind gut für 720 Nm maximales Drehmoment und 315 km/h Spitze. In 3,5 Sekunden sprintet der Elite laut Hersteller auf Tempo 100.
Ein weitere Highlight des
Lotus Elite ist sein faltbares Hardtop, das ganz fix unter einer festen Haube verschwindet. Der Innenraum präsentiert sich nüchtern und ohne großen Schickschnack. Start ist im Frühjahr 2014.
Mit viel Getöse zelebrieren die Briten auch die Wiedergeburt des "ultimativen Lotus" (Lotus über den Esprit).
Der 2003 verschwundene Dinosaurier kehrt rundum verwandelt auf die Erde zurück. Ab 2013 will der Zweisitzer mit Fünfliter-V8-Mittelmotor, Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe ...
... und 330 km/h Spitze verlorenes Terrain zurückerobern. 620 PS und das aus der Formel 1 bekannte ...
... System zur Energierückgewinnung KERS machen den Esprit zum Porsche-Jäger der ersten Kategorie. Das Lenkrad ist oben und unten abgeflacht.
Und hier kommt Nummer 3: Der Elan kommt im Herbst 2013 als Zweisitzer und optional auch als 2+2-Variante.
450 PS aus sechs Zylindern und 310 km/h Spitze sprechen für sich, ...
... der angesetzte Einstiegspreis von rund 85.000 Euro allerdings auch.
Auch hier gilt für das Interieur: Weniger ist mehr, vor allem auch, um Gewicht zu sparen.
Ein Fall für Otto Normalverbraucher könnte das Einstiegsmodell
Elise sein: Das kostet etwa 40.000 Euro, ...
... ist aber mit 320 PS aus vier Töpfen für 270 km/h gut. Mit Start-Stopp-Technik soll der CO2-Ausstoß bei mageren 150 Gramm pro Kilometer liegen.
Um in diesem Cockpit Platz zu nehmen, müssen sich Kunden allerdings noch bis zum Frühjahr 2015 gedulden, dann soll das neue Lotus-Basis-Modell kommen.
Und dann ist da ja noch das
Lotus City Car: Der Dreitürer mit vier Sitzen stromert bis zu 60 Kilometer weit komplett emissionsfrei mit Elektromotor. Bei Bedarf schaltet sich als Range extender ein flexibler 1,2-Liter-Dreizylinder-Verbrennungsmotor mit 47 PS hinzu, der auch mit Methanol und Ethanol gefüttert werden kann. Starttermin? Noch offen.
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