Eine Tachoanzeige bis 400 km/h, Bremsen vom
BMW X6 M, GTR-Hutzen in der Motorhaube – dass der MH3 V8 R Biturbo nicht irgendein
BMW ist, wird bei solch selbstbewussten Auslagen schnell klar. Ein Blick auf die Stelle, ...
... an der normalerweise das BMW-Emblem sitzt, offenbart den Tuner hinter diesem Auto: Manhart Racing aus Wuppertal.
Pate für die Cabrio-Version des MH3 V8 R stand der
MH3 V8 RS Clubsport mit seinerzeit 707 PS. Wie im Clubsport kommt auch im MH3 V8 R Biturbo der 4,4 Liter große V8 aus ...
... dem
X5 M zum Einsatz. Hier entwickelt das Lader-unterstütze Aggregat jedoch statt 555 Serien-PS ganz 664 Pferde. Das maximale Drehmoment erhöht sich auf fast 1000 Netwonmeter.
Das Auto steht auf einem einstellbaren Gewindfahrwerk ...
... und 20 Zoll großen Schmiedefelgen mit bis zu 305 Millimeter breiten Schlappen.
Zu den erlesenen Zutaten des MH3 V8 R Biturbo gehört eine Akrapovic-Abgasanlage mit 200-Zellen-Kat aus Edelstahl.
Manhart beschleunigt das getunte BMW Cabrio in etwas über vier Sekunden auf Tempo 100. Das Ende ...
... der Fahnenstange ist dank Vmax-Aufhebung erst bei 320 Sachen erreicht.
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