Über fünf Meter Länge, fast zwei Meter Breite – den
Mazda CX-9 kann man mit Fug und Recht als Riesen-SUV bezeichnen. Jetzt soll es das Dickschiff auch in Deutschland geben.
Weil der Absatz in Russland wegen der Wirtschaftskrise stockte, kamen vor eingen Monaten 250 Exemplare mit 3,7-Liter-Benziner hierzulande auf den Markt. Ratzfatz waren die verkauft.
Entwickelt wurde der große Bruder des
CX-7 für die USA, wo er seit 2007 erhältlich ist. Dort beginnt die Preisskala bei 29.350 Dollar.
Da der
CX-9 trotz des Sonderpostens kein Teil des offiziellen Madza-Modellangebots in Deutschland ist, gibt es nach Angaben des Unternehmens hierzulande keinen Listenpreis. Rund 30.000 Euro scheinen realistisch.
Mit 13,0 Litern Verbrauch und 309 g CO2/km ist das Japan-SUV eher was für Trendtrotzer.
Dafür bieten sechs Sitze bei einem Radstand von fast 2,90 m Platz für die ganze (Groß-)Familie.
Der 3,7-Liter-V6-Motor spuckt 273 PS aus - ordentlich, aber nicht überragend für ein SUV dieser Dimension.
Das maximale Drehmoment von 366 Nm bei 4250 Touren lässt bei Normalverbrauchern indes keine Wünsche offen.
In 10,1 Sekunden erreicht der Riese Tempo 100, bei 181 km/h ist jedoch Schluss.
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