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Mazda MX-5 (2015): Preise

Mazda MX-5 (Autosalon Paris 2014) enthüllt: Erste Bilder und Details
Ab September 2015 steht der neue Mazda MX-5 beim Händler, und jetzt ist die Preisliste raus: Mindestens 22.990 Euro kostet der Kult-Roadster mit dem neuen 1,5-Liter-Basis-Benziner, der im Gegensatz zum 1,6-Liter im Vorgänger ...
Mazda MX-5 vierte Generation
... fünf PS mehr leistet und 131 Pferdchen auf die Straße loslässt. Bei 1000 Kilo Leergewicht genug für 200 Spitze, wird gemunkelt. Wer mehr will, muss zum ...
Mazda MX-5 Roadster
... Zweiliter greifen, der 160 PS leistet und 26.890 Euro kostet, dann aber in der höheren Ausstattung "Center-Line".
Mazda MX-5 in Barcelona
10,5 Zentimeter kürzer, einen Zentimeter breiter und einen Zentimeter flacher duckt sich der neue MX-5 auf die Straße. Der Japaner guckt aus ...

Mazda MX-5 mit Sky-Active-Motor
... schmalen Scheinwerfern, und die Motorhaube fällt deutlich flacher aus als beim Vorgänger, weil der Motor und auch die Fahrerkabine ein Stückchen nach hinten gerutscht sind.
Mazda MX-5 (ND)
Das sieht nicht nur gut aus, sondern ermöglicht zusammen mit dem Hinterradantrieb auch eine perfekte Lastverteilung von 50:50. Der Schwerpunkt und das Giermoment sind zudem ...
Mazda MX-5 Heck
... niedriger als bei der dritten Generation, da Motorhaube, Kofferraumdeckel, vordere Kotflügel und der vordere und hintere Stoßfänger nun aus Alu bestehen.
Mazda MX-5 Mondial de l'Automobile
Vier Linien gibt es für den neuen MX-5, darüber hinaus lassen sich diverse Zusatzpakete buchen. Ein Optionspaket mit Recaro-Leder-Alcantara-Sitzen, Ausparkhilfe, dynamischem Kurvenlicht und Spurwechselassistent kostet 2000 Euro.
Mazda MX-5 Cockpit
Innen hat Mazda kräftig umgeräumt. Die Hüftpunkte der Sitze liegen tiefer, das ...
Mazda MX-5 Innenraum
... Cockpit ist symmetrisch entlang einer einzigen Achse ausgerichtet. Die schmaleren A-Säulen sind aufgrund des Front-Mittelmotor-Layouts etwas nach hinten gewandert, sodass der Fahrer besser gucken können soll. Viel geschraubt ...
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... wurde offenbar am Luftfluss – dank neuer Türverkleidung und Dreiecksfenster gibt's im MX-5 optimale Frischluftzufuhr bei offener Fahrt, freut sich Mazda.
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Schicke Mütze: Traditionell trägt der Roadster ein Stoffverdeck; wie gehabt ist es ...
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... manuell klappbar, allerdings dank der "Gramm"-Strategie ein bisschen leichter als früher.
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Obwohl der MX-5 geschrumpft ist, sind die Innenmaße nahezu unverändert – sogar der Kofferraum ist in etwa gleich groß wie früher.
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Gut ausgerüstet: Neu sind ein Infotainment-System und ein Sicherheitspaket mit zahlreichen Assistenzsystemen.