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Mercedes E-Klasse Cabrio (2017): Test

Mercedes E-Klasse Cabrio (2017): Vorstellung
Mit dem E-Klasse Cabrio komplettiert Mercedes die Modellfamilie der E-Klasse. Genau wie das E-Klasse Coupé orientiert sich das Cabrio komplett neu: Die kommende Generation basiert jetzt auf der namensgebenden E-Klasse-Plattform – anders als der Vorgänger, der einen Technik-Mix aus C- und E-Klasse nutzte. Im Vergleich zum Vorgänger ...
Bild: Daimler AG
Mercedes E-Klasse Cabrio (2017): Vorstellung
... wächst das Cabrio um zwölf Zentimeter in der Länge und sieben Zentimeter in der Breite. Das Stoffdach-Cabrio soll vier Erwachsenen Platz bieten und ein Cabrio für das ganze Jahr sein. Designtechnisch orientiert sich das E-Klasse Cabrio deutlich am kleineren C-Klasse Cabrio und dem Luxusliner S-Klasse Cabrio.
Bild: Daimler AG
Mercedes E-Klasse Cabrio (2017): Vorstellung
Die Frontpartie (inklusive Diamantgrill/AMG-Line) und Motorhaube (inklusive Powerdoms) übernimmt die offene E-Klasse vom Coupé. Wie es sich für ein edles Cabrio gehört, setzt ...
Bild: Daimler AG
Mercedes E-Klasse Cabrio (2017): Vorstellung
... Mercedes beim neuen Cabrio auf ein Stoffverdeck mit Glasscheibe. In 20 Sekunden soll sich die Stoffkapuze bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h abgesetzen lassen.
Bild: Daimler AG
Mercedes E-Klasse Cabrio (2017): Vorstellung
Das jetzt 4,83 Meter lange E-Klasse Cabrio ist aufgrund der Größe klar oberhalb von Audi A5 und BMW 4er positioniert.
Bild: Daimler AG
Mercedes E-Klasse Cabrio (2017): Test
Zum Marktstart bietet Mercedes das E-Klasse Cabrio mit fünf Motorisierungen an. Zur Wahl stehen zwei Diesel und drei Benziner. Erstmals gibt es das E-Klasse Cabrio zudem mit dem Allradantrieb 4Matic.
Bild: Daimler AG
Mercedes E-Klasse Cabrio (2017): Vorstellung
Interieur: Mercedes spricht beim neuen E-Klasse Cabrio von einem echten Viersitzer. Ob das Plus von zwölf Zentimetern wirklich den Fondpassagieren zugute kommt, klärt die erste Sitzprobe von AUTO BILD! Dazu den Vordersitz passend eingestellt und auf die Rückbank gewechselt: Der Sitz fährt elektrisch nach vorne, der Einstieg gelingt spielerisch, ...
Bild: Peter Fischer
Mercedes E-Klasse Cabrio (2017): Vorstellung
... vor allem bei geöffnetem Verdeck. Und siehe da, Mercedes hat nicht zu viel versprochen. Die Platzverhältnisse sind für ein Cabrio üppig. Das ist tatsächlich mehr als ein 2+2-Auto – ein echter Viersitzer! Die Beinfreiheit soll um satte zehn Zentimeter gewachsen sein. Nachgemessen haben wir nicht, aber die Beine haben bei einer Körpergröße von 1,83 Meter noch Luft. Auch im ...
Bild: Peter Fischer
Mercedes E-Klasse Cabrio (2017): Vorstellung
... Hüft- und Schulterbereich kneift nichts. Einzig die starren Kopfstützen der serienmäßigen Sportsitze müssten höher montiert sein. Das würde aber wahrscheinlich die sportliche Linie zerstören. Wie zugig es im Fond zugeht, war im Stand leider nicht testen. Gegen Verwirbelungen soll ohnehin das optionale Windschott-System Aircap helfen. Eine Sitzheizung für die hinteren Einzelsitze ist auch erhältlich. Auf den ...
Bild: Peter Fischer
Mercedes E-Klasse Cabrio (2017): Vorstellung
... vorderen Plätzen ist das Cabrio eine typische E-Klasse. Das aufpreispflichtige Widescreen-Cockpit mit gigantischem Doppelbildschirm ist aus den Viertürern bekannt, die futuristischen Lüftungsdüsen stammen aus dem E-Coupé. Einzige Unterschiede ...
Bild: Peter Fischer
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... sind der Verdeckschalter auf der Mittelkonsole und die Taste für die Kopfraumheizung Airscarf in der Tür. Das Kofferraumvolumen beziffert Mercedes mit 385 Litern, bei geöffnetem Verdeck bleiben immerhin noch 310 Liter übrig. Die Rücksitze lassen sich im Verhältnis 50:50 umklappen.
Bild: Peter Fischer
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Fahren: AUTO BILD fuhr das Mercedes E 300 Cabrio – unter dem langen Deckel vor der Windschutzscheibe arbeitet ein Vierzylinder Turbo mit 245 PS. Von 0 auf 100 km/h geht es in 6,6 Sekunden, bei Tempo 250 wird elekronisch eingebremst (was zu erwarten war). Den Verbrauch gibt Mercedes ...
Bild: Daimler AG
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... mit 6,8 Litern an – im Alltag wird es wohl auf einen Wert mit einer Acht vor dem Komma hinauslaufen. Auch wenn Mercedes neue Sportlichkeit propagiert, die Vierlenker-Vorderachse den Wagen perfekt in den Kurven abstützt und man dem Cabrio auch bei der Steifigkeit absolut keine Vorwürfe machen kann – wer meint, die nächste Serpentine zur Rennstrecke umzufunktionieren, ...
Bild: Daimler AG
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... der sollte sich an das stolze Gewicht von fast 1,8 Tonnen erinnern und sich die damit einhergehenden Leiden der Bremse vor Augen führen. Denn genau das möchte das offene E eigentlich nicht: Rasen! Der Wagen ist, obwohl er viel Kraft hat, ganz entspannt, was sich auch auf den Fahrer überträgt. "Länge läuft" heißt ja ein alter Spruch, und ...
Bild: Daimler AG
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... das Hashtag läuft auch hier. Dadurch, dass der Wagen so lang ist und Mercedes dazu noch auf eine komfortable Abtstimmung geachtet hat, will man hier eigentlich nur genießen. Wer dann mal auf die Sport-Taste drückt und den Fuß lang und schmal macht, ...
Bild: Daimler AG
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... der kann sich davon überzeugen, dass dieser Stern sportlich kann. Auch das beherrscht das Cabrio erstaunlich gut. Trotzdem, das Naturell ist eher Wellness-Tempel oder Chillout-Area – je nach Alter der Fahrer!
Bild: Daimler AG
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Ausstattung: Damit die offene E-Klasse zu einem Ganzjahres-Cabrio wird, bietet Mercedes nicht nur die bekannte Kopfraumheizung Airscarf, sondern auch das aus dem S-Klasse Cabrio übernommene Windschottsystem Aircap (Foto) im E-Cabrio an. Auf Wunsch sind zudem die Rücksitze beheizt. Das gegen Hitze und Kälte isolierte Stoffverdeck ist in den vier Farben Dunkelbraun, Dunkelblau, Dunkelrot und Schwarz zu haben.
Bild: Daimler AG
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Die sonnenreflektierende Lederausstattung in Blau und Creme sowie die hellen, offenporigen Hölzer gibt es in der E-Klasse sonst nicht. Für noch mehr Komfort im Cabrio gibt es das Magic Vision Control genannte Wisch-/Wasch-System, das bei geöffnetem Verdeck vollautomatisch die Wassermenge reduziert und hauptsächlich nach unten spritzt, sodass alle Passagiere trocken bleiben.
Bild: Daimler AG
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Auch muss man beim E-Klasse Cabrio keine Kofferraumabtrennung mehr manuell betätigen. Wer das Cabriolet-Komfort-Paket bucht, bekommt eine vollelektrische Kofferraumabtrennung.
Bild: Daimler AG
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Mercedes bietet das E-Klasse Cabrio in zwei Ausstattungsvarianten Avantgarde ...
Bild: Daimler AG
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... und AMG-Line an. Wie bei anderen Mercedes-Modellen bekommt auch das E-Klasse Coupé in der sportlichen AMG-Ausstattung andere Schürzen, größere Felgen und einen verchromten Diamantkühlergrill.
Bild: Daimler AG
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Die optionale Ambientebeleuchtung umfasst 64 Farben, und auch für den Innenraum gibt es die AMG-Line inklusive Sportsitze und Sportlenkrad. Neben dem Basis-Fahrwerk gibt es für das E-Klasse Coupé optional das Dynamic Body Control-Fahrwerk mit verstellbarer Dämpfung sowie eine neue Luftfederung. Schon in der Serienausstattung, erst recht aber im Rahmen verschiedener Optionspakete, gibt ...
Bild: Daimler AG
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... es eine große Zahl digitaler Helferlein, die den Fahrer ununterbrochen überwachen, zensieren und korrigieren. Der Aktive Bremsassistent, der im Notfall autonom bremsen und auch Fußgänger erkennen kann, ist serienmäßig an Bord. Auch erhältlich ist der Drive-Pilot, der teilautonomes Fahren bis 210 km/h erlaubt.
Bild: Daimler AG
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Connectivity: Vernetzung wie im Coupé. Serienmäßig kommt das E-Klasse Cabrio mit einem gut 20 Zentimeter großen Display, auf Wunsch gibt es das aus der E-Klasse Limousine und T-Modell bekannte Widescreen-Cockpit mit zwei 12,3-Zoll-Displays. Auch die Touchknöpfe im Lenkrad übernimmt das Cabrio aus den viertürigen E-Klasse-Brüdern. Alternativ lässt sich ...
Bild: Daimler AG
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... das Comand Online auch per neuentwickeltem Touchpad in der Mittelkonsole oder per Sprachsteuerung (Linguatronic) bedienen. Auch Apple CarPlay und Android Auto sind gegen Aufpreis mit an Bord. Ein WLAN-Hotspot, induktives Laden, Live-Verkehrsinformationen und der in der E-Klasse erstmals vorgestellte Concierge-Service sind für das viersitzige Coupé erhältlich.
Bild: Daimler AG
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Per Near-Field-Communication können geeignete Smartphones den Autoschlüssel ersetzen. Das kennen wir auch schon aus der normalen E-Klasse und funktioniert aktuell nur mit Samsung- und LG-Geräten in Verbindung mit einer Vodafone-SIM-Karte.
Bild: Daimler AG
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Motoren: Zum Marktstart hat Mercedes fünf Motoren für das E-Klasse Cabrio im Programm. Zur Auswahl stehen zwei Diesel und drei Benziner. Das Leistungsspektrum reicht vom 184 PS starken E 200 Cabrio bis zum ...
Bild: Daimler AG
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... Topmodell E 400 4Matic mit 333 PS. Bei den Dieseln markiert das E 350 d 4Matic Cabrio mit 258 PS die Spitze. Alle Motorisierungen werden mit der Neungang-Automatik 9G-Tronic ausgestattet. Erstmals gibt es das E-Klasse Cabrio zudem mit Allradantrieb.
Bild: Daimler AG
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Die Topmotoren E 350 d und E 400 werden ausschließlich mit 4Matic angeboten. Mercedes verrät, dass weitere Motorisierungen folgen sollen. Als sicher gilt, dass ...

Bild: Daimler AG
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... Mercedes-AMG keinen V8 in Coupé und Cabrio implantiert. Vermutlich müssen sich die Kunden mit einem zweitürigen E 43 zufrieden geben. Denkbar wäre allerdings, dass Mercedes-AMG die 401 PS des E 43 für Cabrio und Coupé noch mal aufstockt.
Bild: Daimler AG
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Gebrauchtwagen: Das intern A 207 genannte Mercedes E-Klasse Cabrio kam im März 2010 auf den Markt. Anders als es der Name vermuten lässt, handelt es sich dabei nicht um eine E-Klasse, sondern vielmehr um eine C-Klasse – denn Coupé und Cabrio basierten auf der Bodengruppe der C-Klasse Baureihe 204. Die Motorenpalette des E-Klasse Cabrio ist riesig und umfasst ...
Bild: Uli Sonntag
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... zahlreiche Diesel- und Benzinmotoren. Da ist für jeden Fahrertyp und Geldbeutel etwas dabei. Was es nie gab: eine AMG-Version des großen Mercedes-Cabrios. Die Leistungsspitze markiert der Achtzylinder im E 500 mit zuletzt 408 PS.
Bild: Toni Bader
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Im Juni 2013 hat Mercedes dem viersitzigen Stoffdach-Cabrio ein ordentliches Facelift gegönnt, das in erster Linie an neuen Schürzen und Scheinwerfern erkennbar ist. Bereits zuvor wurden kleine Änderungen an den Lichtern eingeführt, seit April 2011 kommt serienmäßig das Lenkrad aus dem CLS zum Einsatz. Große Auswahl auch beim Getriebe: Die offene E-Klasse wurde mit Handschaltung oder Automatikgetrieben mit fünf, sieben oder neun Gängen angeboten.
Bild: Werk
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Die Auswahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist riesig, im Juni 2017 sind über 1000 E-Klasse Cabrios im Angebot. Die Verteilung auf Benziner und Diesel ist überraschenderweise recht ausgewogen. Die günstigsten Cabrios vom Privatanbieter mit Vierzylinder-Benziner und sechsstelligen Laufleistungen starten bei etwa 18.000 Euro. Auch die ...
Bild: Uli Sonntag
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...  Selbstzünder-Vierzylinder werden ab gut 18.000 Euro angeboten. Wer Achtzylinder-Sound genießen möchte, der muss zum E 500 mit anfangs 388 PS und ab Ende 2011 408 PS greifen. Diese Motorisierung ist im Cabrio allerdings eher selten zu finden. Gepflegte Exemplare starten mit etwas Glück bei rund 30.000 Euro. Für das gleiche Geld gibt es ...
Bild: Werk
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... allerdings auch nur drei Jahre alte Faceliftmodelle mit kleinen Benzinern oder Dieseln. Aufpassen bei den Selbstzündern: Anfang 2013 gab es einen Rückruf wegen Undichtigkeiten im Kraftstoffsystem. Beim Gebrauchtwagenkauf drauf achten, dass dieser Rückruf durchgeführt wurde. Ansonsten gilt das E-Klasse Cabrio als gut verarbeitet und unauffällig.
Bild: Markus Heimbach
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Fazit von Jan Götze: Mercedes hält Wort! Das E-Klasse Cabrio bietet tatsächlich vier Erwachsenen ausreichend Platz und mutiert durch zahlreiche Komfort-Extras zum Cabrio fürs ganze Jahr.
Bild: Peter Fischer