Kurzer Blick nach draußen: Wo vor Kurzem noch der Schnee rieselte, lugt jetzt immer mal wieder die Sonne hervor. Zeit, in die Cabrio-Saison zu starten. Am besten mit einem nagelneuen Auto wie dem
Mercedes E-Klasse Cabrio. AUTO BILD-Redakteur ...
... Tomas Hirschberger hat schon mal den Duft von Luxus und Freiheit inhaliert. Diese rollende Sonnenbank von
Mercedes ...
... umweht der warme Hauch von Luxus. Perfekte Sitzposition, erstklassige Verarbeitung wie zu alten Mercedes-Zeiten ...
... und ein daunendeckendickes Stoff-Verdeck, das Geräusche aufsaugt wie ein Schwamm das Wasser (wer braucht da noch ein Metall-Klappdach?).
Ein ausgeklügeltes System mit ausfahrbarem Netz am vorderen Scheibenrahmen ermöglicht fast zugfreies Fahren bis weit über 200 km/h. Hinten gilt ab spätestens Tempo 50 der Mitchell-Klassiker: vom Winde verweht. Der Fun-Faktor ist vom Feinsten. Mercedes ...
... hat die enthauptete E-Klasse scheinbar in Stein gemeißelt – so fest fühlt sie sich jedenfalls an. Da zittert nichts, ...
... auch nicht die überraschend sportlich direkte Lenkung. Entsprechend spaßig ist die Kurvenjagd.
Optisch gleicht das Cabriolet seinem geschlossenen Bruder, hinten wirkt es etwas zu zerklüftet, ...
... die Überhänge sind etwas zu wuchtig. Trotzdem: Hübsch ist er. Das Dach öffnet ...
... man über einen kleinen Schalter in der Mittelkonsole. Knapp 20 Sekunden soll die Verwandlung dauern, bis sich das Stoffverdeck in seine Wanne hinter den Rücksitzen vollautomatisch zurückzieht.
Doch zählen Sie selbst: Eins, zwei, drei, vier, ...
... fünf, sechs, sieben, acht , ...
... neun, zehn, elf, zwölf, ...
... 17, 18, 19, 20 – fertig!
Zu den Neuheiten des E-Klasse Cabrio gehören Aircap und Airscarf. Das Aircap (1250 Euro) besteht aus einem Windabweiser in der Frontscheibe und ...
... einem Windschott zwischen den hinteren Kopfstützen. Der Windabweiser fährt auf Knopfdruck aus der Frontscheibe heraus und hebt die Strömung des Fahrtwindes über das Auto hinweg.
Den Airscarf hat Mercedes zum ersten Mal im SL präsentiert. Düsen in den Kopfstützen blasen Fahrer und Beifahrer warme Luft in den Nacken und auf den Hals. Im neuen E-Cabrio lassen sich die Düsen zusätzlich zur Höhensverstellung der Kopftstützen schwenken.
Der Motor ist vor allem im E 350 (292 PS, 7-Gang-Automatik) bärenstark und flüsterleise. Eine traumhafte Besetzung für die Glücklichen, ...
... die sich dieses sturmerprobte Duo leisten können. 56.882 Euro kostet das Vergnügen – mit ein paar Nettigkeiten sind es in Windeseile 70.000 Euro.
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