Bislang gibt es die offizielle Dreiachser-Version des Mercedes G-Modells ausschließlich für das australische und bald auch schwedische Militär. Brandaktuelle Fotos zeigen jetzt aber zwei 6x6-Pick-up-Versionen des
G 63 AMG in mehr oder weniger ziviler Aufmachung.
Alles deutet darauf hin, dass Mercedes-Haustuner AMG ein G-Modell mit drei Achsen, sechs Rädern, Allradantrieb und Pick-up-Aufbau für die Superreichen dieser Welt auf die Räder gestellt hat.
Mit offiziellen Informationen rücken die Schwaben bislang leider nicht raus. Klar ist aber: Der Monster-G verfügt über spezielle Portalachsen ...
... die noch mehr Bodenfreiheit erlauben und die
G-Klasse fast auf Unimog-Niveau anheben.
Die Beschriftung beider Offroader lässt beim Antrieb kaum Spielraum für Interpretationen: G 63 AMG V8 Biturbo. Heißt: Unter der kantigen Haube röhrt der bereits bekannte 5,5 Liter große Achtzylinder ...
... mit doppelter Aufladung, 760 Newtonmeter Drehmoment und satten 544 PS.
6x6: Alle sechs Räder werden angetrieben!
Als Transporter zu schade: edel beplankte Ladefläche.
Zum Spezialfahrwerk gehören außerdem Öhlins-Dämpfer, eine Reifendruckregelanlage und Hutchinson-Felgen mit entsprechnender Offroadbereifung.
Typisch: AMG-Auspuffanlage mit Sidepipes.
Der Blick ins Cockpit verrät, die beiden Dreiachser sind genau so extravagant eingerichtet wie alle AMG und haben mit ihrem militärischen Vorbild nichts gemein: hochwertiges, teils gestepptes Leder, ...
... Ziernähte, Carbon und ein vollwertiges Multimediasystem mit Navigation.
Geschwindigkeitsanzeige bis Tempo 280!
Während Soldaten auf strapazierfähigen Kunstlederschemeln reisen, logiert der Fahrer im G 63 auf sportlichem Ledergestühl.
Selbsterklärend: Der Mercedes G 63 AMG 6x6 V8 Biturbo ist kein Fahrzeug für Beschleunigungsrennen und Geschwindigkeitsrekorde, ...
... dafür sorgen schon das erhöhte Fahrzeuggewicht und die Geländereifen. Fahrwerte wie die des normalen G 63 AMG ...
... – von 0 auf 100 km/h in 5,4 Sekunden und Tempo 210 – wird ein G 63 6x6 nie erreichen.
Fährt auch die Bundeswehr bald den Dreiachser Mercedes Wolf 6x6? In Australien und Schweden jedenfalls kommt er gut an. Selbst mit einer Zuladung von drei Tonnen ...
... soll der 183 PS starke Lastesel die Fahreigenschaften des wendigen
Wolf behalten.
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