Neue Ecken und Kanten: Mit dem
GL hat sich
Mercedes 2006 im für Amerika so wichtigen Segment der Fullsize-SUVs etabliert – keine Frage, dass der große Allradler einen Nachfolger bekommt. Anfang 2012, so die aktuelle Planung, ...
... soll der neue GL kommen. Bis es soweit ist, muss der intern X166 genannte Benz aber noch einiges an Testkilometern hinter sich bringen. Die Erlkönig-Jäger von autobild.de haben ...
... den
GL hier bei einer Testfahrt in Deutschland aufgespürt – dick verklebt und mit zwei Fahrern besetzt, die nicht wirklich Lust auf Öffentlichkeit haben.
Gut zu erkennen: die stattlichen Ausmaße des GL. 5,08 Meter misst das aktuelle Modell in der Länge – ein echter Lulatsch, wenn es darum geht, einen europäischen Parkplatz zu erobern. In den USA dagegen sind solche Fünf-Meter-Kästen nichts Außergewöhnliches.
Vieles deutet darauf hin, dass der X166 sogar noch ein paar Zentimeter zulegen wird. Er soll in den USA als vollwertiger Siebensitzer angeboten werden – und das geht nur, wenn der Benz noch etwas an Länge zulegt.
Damit ist klar: Der neue
Mercedes GL wird noch weniger Offroader und noch mehr Familien-Schlachtschiff für solvente Großfamilien. Technisch bleibt's bei der Verwandtschaft mit der nächsten
M-Klasse (W166), die ab 2011 in nicht weniger als vier verschiedenen Hybridversionen vom Band rollen wird.
Noch mehr Allrad-Zukunft von Mercedes? Kein Problem. Diese Crossover-Schöpfung heißt intern "Sport Utility Cruiser" – es handelt sich um eine
B-Klasse im Offroad-Look mit optionalem Allradantrieb. Mit deutlich weicheren Linien als
GLK oder
E-Klasse gezeichnet, zeigt der
BLK eine neue Mercedes-Designlinie, und ...
... er soll dem
BMW X1 Konkurrenz machen. Der Stuttgarter setzt dabei noch mehr als der Münchner auf eine flache, Coupé-artige Linie, in den Abmessungen gleichen sich die beiden aber. Als Motorisierungen gibt es im BLK ausschließlich Vierzylinder, zum Start im Jahre 2013 den Diesel 220 CDI (170 PS) und den Benziner 220 CGI (204 PS) – beide mit Allrad.
Wie die Zeit vergeht – hier rollt bereits die dritte Auflage des
Mercedes ML. Die M-Klasse ist und bleibt das Zugpferd im 4x4-Korral der Schwaben.
Mit dem neuen ML geht Mercedes designmäßig auf Nummer sicher. Die markante C-Säule wird ebenso übernommen wie die keilförmige Silhouette und das Maßkonzept.
Zum Start im Frühsommer 2011 soll der Mercedes mit zwei neuen Hybrid-Aggregaten antreten: einem Mild-Hybrid für den ML 250 CDI ...
mit 20 PS Elektromotor-Mehrleistung, 80 Newtonmeter mehr Drehmoment, 13 Prozent weniger Verbrauch und 150 g CO2/km sowie ...
.... einem Plug-in-Hybrid für den ML 350 CGI Biturbo mit 80 PS E-Motor-Mehrleistung, ...
... 160 Newtonmeter Drehmomentplus, 15 Prozent weniger Verbrauch, 160 g CO2/km. Mehr Bilder vom M
ercedes ML Erlkönig.
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