Mercedes bringt neue AMG-Modelle gleich im Dreierpack. Das Flaggschiff
S-Klasse profitiert als
S 63 AMG vom neuen V8-Motor, der das Dickschiff deutlich sparsamer macht.
Nur wenige können sich die Flaggschiffe der Stuttgarter in die Garage stellen, wie die neuen Preislisten beweisen. Beginnen wir mit dem
S 63 AMG.
Unter der Motorhaube arbeitet ein komplett neu entwickelter 5,5-Liter-Biturbo-V8, ...
... jetzt erstmals mit Benzin-Direkteinspritzung und tatsächlich: Start-Stopp-Automatik.
Der 5,5-Liter-V8 leistet im S 63 AMG
555 PS und satte 800 Newtonmeter Drehmoment.
Mit dem AMG Performance-Package steigen die Werte auf 571 PS und 900 Nm.
Noch beeindruckender als diese Leistungsdaten sind die 10,5 Liter Super plus, die AMG für den S 63 als Normverbrauch angibt.
Klar, dabei muss sich der aufgeladene Achtender auch kaum anstrengen. Immerhin: Im Vergleich zum bisherigen 6,2-Liter-Saugmotor schluckt der Neue 3,9 Liter weniger.
Und ist keineswegs bescheiden unterwegs. In Zahlen: Den Prestigesprint von 0 auf 100 schafft der rasende Riese in 4,5 Sekunden (mit AMG Performance-Package 4,4 Sekunden), ...
... die Spitze liegt bei elektronisch abgeregelten 300 km/h, wenn der Kunde das 9401 Euro teure Performance-Package ordert. Sonst wird bei 250 km/h abgeregelt.
Bei mindestens 143.752 Euro Kaufpreis spielt das auch keine Rolle mehr.
Soll es die Langversion sein, werden 151.368 Euro fällig.
Dafür lässt sich der Sportler mit allen erdenklichen Extras zum rasenden Palast umrüsten. So zum Beispiel mit einem High End-Soundsystem ...
... von Bang & Olufsen mit diesem traumhaft schönen Hochtöner.
Wer dieses Kürzel sieht, wird getäuscht: Statt 6,2 Liter Hubraum reichen jetzt 5,5 Liter, den Namen durfte der
S 63 AMG trotzdem behalten.
Auch für die Über-Coupés
CL 63 AMG und
CL 65 AMG hat Mercedes jetzt die Preise festgelegt. Beide sind nicht nur optisch aufgefrischt, auch die Motoren wurden überarbeitet.
Besser gesagt, der neue V8-Doppelturbo darf auch im CL 63 AMG wüten und ...
... 544 bis 571 (mit Performance-Package) Pferde loslassen. Der CL 63 rollt auf 19-Zöllern, ...
... der vordere Stoßfänger wurde im Vergleich zum Serien-CL genauso modifiziert wie Seitenschweller und die Heckschürze. Die ...
... Beschleunigungswerte sind mit denen des S 63 AMG identisch, auch hier wird der Top-Speed bei 250 km/h limitiert, ...
... wenn der Kunde nicht zum Rennpaket greift. Und das neue AMG Speedshift 7-Gang-Getriebe darf hier ebenfalls die Power von mindestens 800 Nm verteilen und soll helfen, den Normverbrauch von 10,5 Litern Super plus zu realisieren.
Der Abgang wird mit eckigen Auspuffrohren in vierfacher Ausführung versüßt.
Zum Start im September 2010 sollte der Kunde 160.769 Euro bereithalten, wenn es das Performance-Package sein darf, müssen nochmal 9401 Euro im Sparstrumpf sein.
Innen gibt es fast nichts, was es nicht gibt.
Darf es noch etwas mehr sein? Die Frage stellt der
Mercedes CL 65 AMG, König der Mercedes Coupé-Familie. Jetzt mit 630 PS aus dem Sechsliter-V12 und zu Preisen ab 227.826 Euro. Bilder liefert Mercedes leider noch nicht.
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