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Microlino: Retro-Isetta mit Elektroantrieb

Microlino: Retro-Isetta mit Elektroantrieb
Bitte einsteigen – und zwar vorne! Der Microlino steht bereit, der inoffizielle Nachfolger der legendären BMW Isetta aus den Fünfziger-/Sechzigerjahren. Die Schweizer Firma Micro, ...
Bild: Micro Mobility Systems AG
Microlino: Retro-Isetta mit Elektroantrieb
.... die eigentlich mit Autobau nichts am Hut hat, präsentierte jetzt ein buntes, seriennahes Modell zum Verlieben. Es hat wie sein Vorbild eine geringere Spurbreite hinten, ...
Bild: Micro Mobility Systems AG
Microlino: Retro-Isetta mit Elektroantrieb
... nur eine Tür und ...
Bild: Micro Mobility Systems AG
Microlino: Retro-Isetta mit Elektroantrieb
... eine durchgehende Sitzbank für zwei Personen. Dazu aber statt eines Motorradmotors einen 15 kW (20 PS) starken Elektro-Antrieb. Der soll für 90 km/h und einen "Sprint" in fünf Sekunden ...
Bild: Micro Mobility Systems AG
Microlino: Retro-Isetta mit Elektroantrieb
... von 0 auf 50 reichen. Es gibt zwei Lithium-Ionen-Batteriepacks (8 kWh/14,4 kWh) für 120 oder 215 Kilometer, die an einer 6-kW-Ladesäule in einer respektive zwei Stunden wieder zu 80 Prozent voll sein sollen. Der Microlino ...
Bild: Micro Mobility Systems AG
Microlino: Retro-Isetta mit Elektroantrieb
... war eine der Sensationen auf dem Autosalon Genf 2016, auf der IAA 2017 stand dann ein Prototyp. Inzwischen wiegt er 450 Kilogramm leer, mit gut 2,40 Meter Länge ist er etwas länger (und zudem etwas breiter) als die Isetta, aber kürzer als ein Elektro-Smart (2,69 m). In ...
Bild: Micro Mobility Systems AG
Microlino: Retro-Isetta mit Elektroantrieb
... den Kofferraum (300 l) sollen vier Kisten Bier passen. Geführt ...
Bild: Micro Mobility Systems AG
Microlino: Retro-Isetta mit Elektroantrieb
... wird der Schweizer Stromer wie der Renault Twizy in der seltenen Fahrzeugklasse L7e, ...
Bild: Micro Mobility Systems AG
Microlino: Retro-Isetta mit Elektroantrieb
... ein Airbag ist keine Pflicht, soll aber lieferbar sein. Apropos lieferbar: Laut Micro gibt es bereits ...
Bild: Micro Mobility Systems AG
Microlino: Retro-Isetta mit Elektroantrieb
... 4600 Vorbestellungen, ihre Auftraggeber sollen im Frühjahr/Sommer 2018 beglückt werden. Der Preis wird "ungefähr 12.000 Euro" (so Micro auf seiner Website) betragen. Die Herkunft ...
Bild: Micro Mobility Systems AG
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... des Microlino ist durchaus kurios: "Das ist kein Auto", schrieb Firmengründer Wim Ouboter (Foto: mitte, mit seinen Söhnen Oliver und Merlin) 2016 in Großbuchstaben ans Genfer Messe-Podest. Micros Hauptgeschäft ...
Bild: Micro Mobility Systems AG
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... waren bislang Tretroller (Scooter) und Skateboards mit Lenker (Kickboards) für Kinder, Erwachsene und Jugendliche. Das soll sich ...
Bild: Micro Mobility Systems AG
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... nun ändern. Aber: ein besserer Einkaufswagen für die Stadt, mehr nicht. Was durchaus authentisch ist: Schon ...
Bild: Christoph Boerries / AUTO BILD
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... die 1955 eingeführte Isetta war kein vollwertiges Auto für die große Urlaubsfahrt, sondern ein Gefährt zwischen Motorrad und Personenkraftwagen – ein Kompromiss ...
Bild: Christoph Boerries / AUTO BILD
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... aus großem Fernweh und kleiner Geldbörse. Aber auch ein knatterndes Spaßmobil, das der Volksmund nicht ohne Grund liebevoll "Knutschkugel" taufte.

Bild: Christoph Boerries / AUTO BILD
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Karges Innenleben: Außenspiegel-Kameras waren beim Prototypen nur eine Option. Das Rundinstrument in der Mitte zeigte Tempo
 und Reichweite an.
Bild: Micro Mobility Systems AG
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Doppelfunktion: Die Rückspiegel sind ...
Bild: Christoph Boerries / AUTO BILD
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... zugleich Scheinwerfer.
Bild: Christoph Boerries / AUTO BILD
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Die Heckscheibe lässt sich hochklappen.
Bild: Christoph Boerries / AUTO BILD
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Passt! Mit dem Microlino ist Querparken kein Problem.
Bild: Christoph Boerries / AUTO BILD