Seit Oktober 2006 ist die aktuelle
Corsa-Baureihe auf dem Markt, so wurde es Zeit für eine kleine Frischzellenkur:
Opel hat jetzt den Corsa überarbeitet.
Da kann man noch so genau hinschauen: Die erste Corsa-Modellpflege hat zumindest optisch keine Veränderungen gebracht. Dafür hat sich unter der Haube des
Kleinwagens umso mehr getan.
Die Motorenpalette wurde technisch überarbeitet. Mehr Leistung, weniger Verbrauch, lautete das Ziel der Opel-Ingenieure.
Der 1,2-Liter-Benziner leistet jetzt 85 statt bisher 80 PS, das maximale Drehmoment wurde von 110 auf 115 Newtonmeter gesteigert.
Der durchschnittliche Verbrauch sinkt von 5,7 auf 5,1 Liter. Beim 1,4-Liter-Motor ...
... steigt die Leistung von 90 auf 100 PS, Verbrauch und CO2-Ausstoß sinken um 12 Prozent auf 5,5 Liter bzw. 129 g/km. Möglich macht das ...
... eine neu entwickelte doppelte Nockenwellen-Verstellung zur variablen Steuerung der Ein- und Auslassventile, was eine bessere "Beatmung" ermöglicht.
Auch die Corsa-Dieselmotoren wurden überarbeitet. Die Leistung beim 1.3 CDTI stieg um 27 Prozent auf 95 PS, die stärkste Variante (1.7 CDTI) leistet nun 130 statt bisher 125 PS.
Das Drehmoment erhöht sich von 280 auf 300 Nm, der Verbrauch liegt mit 4,5 Litern neun Prozent unter dem des Vorgänger-Motors.
Zusätzlich zum Motoren-Feinschliff hat
Opel an Fahrwerk und Lenkung des Kleinwagens Hand angelegt. Dabei ...
... wurden Dämpfer, Federn, Stabilisatoren, Hinterachse und die Steuerung der Servolenkung angepasst.
Ziel: eine Steigerung des Fahrkomforts durch geringere Vibrationen beim Einfedern sowie eine Erhöhung der Lenkrückmeldung und -Präzision.
Eine steifere Hinterachse soll die Stabilität steigern, so dass zum Beispiel bei abrupten Richtungswechseln weniger Korrektureingriffe vom Fahrer verlangt werden.
Frischen Wind in die Corsa-Baureihe sollen auch die beiden neuen Sondermodelle
Color Race und Color Wave bringen, zusätzlich zur bereits verfügbaren Color Edition.
Charakteristisch für die bunten Flitzer sind schwarz lackierte Alufelgen ...
... und ein schwarzes Dach, während die restliche Karosserie in weißer, gelber, roter oder schwarzer Lackierung geordert werden kann.
Im Innenraum der Sondermodelle nehmen die Passagiere auf Sportsitzen mit gelb oder rot abgesetzten Nähten Platz. Farbige Einfassungen der Luftausströmer, ein Lederlenkrad und eine Mittelkonsole in Klavierlack komplettieren die Sonderaussattung.
Die Preisliste für den überarbeiteten
Corsa startet nach wie vor bei 11.300 Euro für das 70 PS starke Basismodell 1.2 ecoFLEX selection.
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