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Monster-SUVs in den USA

Monster-SUVs in den USA
Fünfeinhalb Meter lang, 2,5 Tonnen schwer und gern 300 PS oder mehr: SUVs sind in den USA nach wie vor die Lieblinge der Großfamilie. Auch wenn das bald der Vergangenheit angehören könnte, denn die Amis verzichten mehr und mwehr auf große Motoren und Dickschiffe. Wir stellen Ihnen die Godzillas der Highways trotzdem vor.
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Ford ist in diesem Big-Mac-Segment mit dem Expedition am Start: Das Full-Size-SUV ...
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... steht in den USA ab schlanken 35.085 Dollar beim Händler. Seine beeindruckenden Maße (L/B/H): 5,62/2,00/1,99 Meter. Zum Vergleich: Der BMW X5 ist 4,85 Meter lang.
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Unter der langen Haube arbeitet ein potenter 5,4-Liter-V8 mit 314 PS, der durchschnittlicher Verbrauch liegt laut Ford bei 13,8 Litern auf 100 Kilometer. Hinter der riesigen Kofferraumöffnung ...
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... können maximal 3703 Liter Ladevolumen (im Expedition EL) verstaut werden. Der Mercedes GL schluckt maximal 2300 Liter.
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Im Innenraum finden bis zu acht Personen Platz. Sind alle Sitze besetzt, passen hinter die dritte Sitzreihe immerhin noch 527 Liter Gepäck. Im EL sogar 1206 Liter. Die Top-Version hört auf den knackigen Namen "King Ranch EL".
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GM ist gleich mit vier Full-Size-SUV vertreten. Einer davon ist der Cadillac Escalade, ...
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... der mit seinem 409 PS starken 6,2-Liter-V8 wahlweise sieben oder acht Personen Platz bietet und 15 Liter Sprit auf 100 Kilometer schluckt.
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Serienmäßig steht der 5,66 Meter lange, 2,01 Meter breite und 1,92 Meter hohe (Maße der Top-Version) Escalade auf bulligen 285er-Reifen.
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Er wiegt maximal 2,7 Tonnen und schluckt unfassbare 3891 Liter Ladevolumen (Escalade ESV). Die maximale Anhängelast beträgt 3,8 Tonnen, die Preise beginnen bei 64.810 Dollar. Für einen gewissen Öko-Touch in dieser Fahrzeugklasse sorgt die Hybrid-Version des Escalade (Foto), ...
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... die im November 2007 auf der Los Angeles Auto Show Premiere feierte.
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Wer mit dem hybriden Caddy unterwegs sein will, muss mindestens 73.135 Dollar berappen. Dafür gibt es dann eine wuchtige 6,0-Liter-V8-Maschine mit 337 PS, die auch in den Schwesterschiffen Tahoe Hybrid und Yukon Hybrid wummert.
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Dank zweier Elektromotoren soll der Escalade Hybrid laut Cadillac nur 11,4 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen. Der "normale" Escalade benötigt im Schnitt 15,1 Liter. Fürs Protokoll – L/B/H: 5,14/2,01/1,89 Meter.
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Lincoln wildert mit dem Navigator im SUV-Revier. Der ist ab ab 54.400 Dollar zu haben, ...
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... für den Vortieb sorgt der aus dem Expedition bekannt 5,4-Liter-V8 mit 314 PS.
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Im Schnitt schluckt der Navigator 13,8 Liter Benzin auf 100 Kilometer.
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Aus sein Blechkleid hat beeindruckende Ausmaße: 5,67/2,00/1,99 Meter (L/B/H), außerdem ist er mit seinen 2,8 Tonnen Leergewicht ein extrem schwerer Bursche.
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Ein ebensolches Kaliber ist der mindestens 40.635 Dollar teure Chevrolet Suburban. Der wiegt sogar 2,9 Tonnen und schöpft aus 5,3- und 6,0-Liter-V8-Aggregaten 314 bis 357 PS.
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Auf 5,65/2,01/1,95 Metern (L/B/H) bietet er bis zu neun Personen Platz. Der Suburban verträgt bis zu 3891 Liter Ladevolumen und knapp über eine Tonne maximale Zuladung. In den Tank ...
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... passen maximal unfassbare 148 Liter Sprit. Einmal Suburban volltanken kostet in den USA somit rund 78 Euro. In Deutschland wären 195 Euro fällig!
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Chevrolet hat noch ein zweites Mega-SUV im Rennen: den Tahoe. Sein 5,3-Liter-V8 mit 324 PS ist auch als E85-Variante (dann 330 PS) zu haben. L/B/H: 5,13/2,01/1,95 Meter. Gewicht: max. 2,5 Tonnen.
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Der Tahoe bietet Platz für bis zu neun Personen, sein maximales Ladevolumen beträgt 3084 Liter, die maximale Zuladung 833 Kilogramm.
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Die Preisliste des Tahoe, für den auch ein Offroad-Paket erhältlich ist, beginnt bei erschwinglichen 37.280 Dollar.
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Wie bereits erwähnt, ist auch vom Tahoe eine Hybrid-Variante unterwegs. Die kostet mindestens 50.720 Dollar und wird auch von dem 6,0-Liter-V8 mit 337 PS befeuert.
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Chevrolet verspricht einen Durchschnittsverbrauch von 11,7 Litern auf 100 Kilometer.
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Noch ein paar nackte Zahlen zum SUV-Leisetreter: Der Tahoe Hybrid ist 5,13 Meter lang, 2,01 Meter breit und 1,95 Meter hoch, wiegt bis zu 2,7 Tonnen, ...
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... bietet wie sein Modell-Bruder neun Personen Platz und schluckt maximal 3084 Liter Gepäck.
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Bei den extrem riesigen US-Vehikeln redet immer auch GMC ein Wörtchen mit. Bei den Super-SUV in Form des fetten Yukon. Ab 37.705 Dollar rollt der vom Händlerhof, unter seiner Haube arbeiten 5,3- 6,0- und 6,2-Liter-V8-Motoren mit 314 bis 409 PS.
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Die Modellpalette umfasst die Versionen Yukon, Yukon XL 1500 und 2500, ...
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... Yukon Denali (Foto) and Yukon XL Denali. Auch der Yukon verträgt E85.
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Der Neunsitzer ist stolze 5,65 Meter lang und vertilgt maximal 3891 Liter Gepäck.
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Im Yukon Hybrid (ab 50.920 Dollar) arbeitet der aus Escalade H und Tahoe H bekannte 6,0-Liter-V8 mit 337 PS, ...
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... der sich im Yukon mit 10,9 Litern Sprit auf 100 Kilometer zufrieden geben soll.
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Seine Maße: 5,13/2,01/1,96 Meter (L/B/H).
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Der Achtsitzer wiegt 2,8 Tonnen und kann mit 93 Litern Sprit befüllt werden.
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Kurzer Abstecher in die Offroad-Welt: Nicht mehr unter US-, sondern chinesischer Flagge, aber nach wie vor ungemein imposant: der Hummer H2.
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Die China-Kante wird immer noch in den USA gebaut und verkauft und kostet ab 64.040 Dollar.
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Sein 6,2-Liter-V8 ist E85-tauglich ...
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... und leistet 398 PS. Über den Verbrauch schweigt sich der Hersteller aus, diverse Testfahrten ergaben Durchschnittsverbräuche von rund 23 Litern auf 100 Kilometer.
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Standesgemäß steht der H2 auf dicken 315er Schlappen.
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Mit 5,17 Metern ist er nicht der Längste, 2,06 Meter Breite sind jedoch der Spitzenwert in unserer Liste.
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Der Hummer H2 hat bis zu 26 Zentimeter Bodenfreiheit und wiegt satte drei Tonnen. Im Innenraum finden maximal sieben Personen Platz.
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Das Ladevolumen beträgt 2452 Liter, die Anhängelast 3,7 Tonnen, die Zuladung eine Tonne. Mit einer Geschwindigkeit von acht km/h kann der H2 durch 60 cm tiefes Wasser fahren und Steigungen bis 60 Prozent meistern.
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Bei uns ein alter Bekannter, auch in den USA unterwegs: der Toyota Land Cruiser. Der liegt mit seinem Startpreis von 65,970 Dollar deutlich über der US-Konkurrenz, ...
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... ist jedoch entsprechend besser verarbeitet.
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Die Japaner haben dem Land Cruiser einen potenten 5,7-Liter-V8 mit 386 PS eingepflanzt.
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Der 4,95 Meter lange Geländewagen wiegt leer 2,58 Tonnen und hat eine maximale Anhängelast von 3,8 Tonnen.
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Sein Durst beträgt 15,1 Liter Benzin auf 100 Kilometer.
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Der Land Cruiser kann auf eine lange Historie zurückblicken. Der "BJ" lief erstmals 1951 vom Band.
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Der große Bruder des Land Cruiser bei Toyota in den USA ist der Sequoia. Obwohl deutlich mächtiger, ...
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... ist der Sequoia um einges günstiger. Das Basismodell mit 4.6 V8 (314 PS) gibt es ab 38.530 Dollar. Außerdem steht ein 5,7-Liter-V8 (386 oder 407 PS) im Motorenregal.
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Mit maximal vier Tonnen Anhängelast zieht er den dicksten Airstream mühelos die Berge hoch.
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Der Sequoia ist mit 5,21 Metern 26 Zentimeter länger als der Land Cruiser.
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In dem 2,7-Tonner kommen bis zu acht Personen unter.
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Auch Toyotas Edelschmiede Lexus suhlt sich im SUV-Segment und wendet sich mit dem 76.405 Dollar teuren LX 570 an Freunde modernsten Hightechs. Info- und Entertainment-Features ...
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... wie Surround-System, integrierte Kühlbox, Bluetooth- und USB-System oder eine Vierzonen-Klimaanlage bieten höchsten Komfort. Der Achtsitzer ...
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... wird von dem aus Land Cruiser und Sequoia bekannten 5,7-Liter-V8 mit 388 PS angetrieben. L/B/H: 4,99/1,97/1,92 Meter.
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Der LX 570 packt 640 Kilogramm Zuladung, maximal 2353 Liter Ladevolumen, 3,8 Tonnen Anhängelast und wiegt leer 2,7 Tonnen.
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Nissans Edel-Ableger Infiniti hält mit dem klobigen QX56 dagegen. Sein Einstiegspreis ...
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... beträgt 56.050 Dollar.
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Unter der Haube tobt ein 5,6-Liter-V8 mit 324 PS, der 15,7 Liter Benzin auf 100 Kilometer benötigt.
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Auch der QX56 ist ein potentes Zugpferd - er schleppt maximal vier Tonnen Anhängelast hinter sich her.
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Seine Dimensionen (L/B/H): 5,26/2,00/1,98 Meter.
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Das Ladevolumen beträgt maximal 2750 Liter. Die Passagiere der ersten beiden Sitzreihen thronen auf bequemen Einzelsitzen, in der dritten Riehe gibt es drei weitere Sitze. Der QX56 steht auf der gleichen Plattform wie ...
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... der Nissan Armada. Der ist mit einem Startpreis von 37.210 Dollar fast 20.000 Dollar billiger als ein Nobel-Bruder. Als Kraftquelle ...
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... dient jedoch der gleiche 5,6-Liter-V8, der im Armada 321 PS leistet.
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Mit satten 2,6 Tonnen Leergewicht verbraucht der 5,28 Meter lange Armada durchschnittlich 15,7 Liter Benzin auf 100 Kilometer.
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Sein maximales Ladevolumen beträgt 2750 Liter, die Anhängelast 4,1 Tonnen. Zum Vergleich bekommen Sie nun eine kurze Übersicht ...
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... über die großen deutschen SUVs: Der Porsche Cayenne hat zwischen 240 (Diesel) und 550 PS (Turbo S), ist 4,80 Meter lang, 1,93 Meter breit und 1,70 Meter hoch (GTS ist zwei cm breiter und zwei cm flacher). Sein Kofferraum schluckt bis zu 1770 Liter. Die Preise beginnen bei 52.932 Euro. Leergewicht je nach Version: 2,2 bis 2,4 Tonnen.
Bild: Angelika Emmerling
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Den BMW X5 gibt es ab 53.100 Euro, seine Motoren leisten 235 bis 355 PS, der X5 M kostet 105.900 und hat 555 PS. Seine Maße (L/B/H/): 4,85/1,93/1,77 Meter, das Ladevolumen beträgt maximal 1750 Liter. Leergewicht 2,0 bzw. 2,1 Tonnen.
Bild: Toni Bader
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Noch einer aus dem Hause BMW: Der X6 kostet ab 57.900, der X6 M 108.500 Euro. Der Crossover ist 4,87 Meter lang. Die Motoren leisten 235 bis 407 PS (X6 M 555 PS). In den Laderaum passen bis zu 1650 Liter. Leergewicht: 1,9 bis 2,2 Tonnen.
Bild: Lena Barthelmeß
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Mercedes-Benz hat gleich drei große SUVs am Start: Der GL kostet in der Basisversion 70.031,50 Euro, sein Kofferraum schluckt bis 2300 Liter. Mit 5,10 Metern Länge knackt er immerhin die Fünfmeter-Marke. Die Motoren leisten 224 bis 338 PS. Leergewicht: 2,4 Tonnen.
Bild: Werk
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Der 4,78 Meter lange ML ist ab 52.538,50 Euro zu haben und unter der Haube mit 190 bis 510 PS ausgestattet. Hinten gehen bis zu 2050 Liter rein, die maximale Anhängelast beträgt 3,5, Tonnen. Leergewicht: 2,2 Tonnen.
Bild: Toni Bader
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Der Offroader G (ab 71.340,50 Euro) hat 224 bis 507 PS (im G55 AMG) und ist 4,66 Meter lang. Er verkraftet 650 Kilogramm Zuladung und bis zu 2250 Liter Ladevolumen. Seine maximale Anhängelast beträgt ebenfalls 3,5 Tonnen. Leergewicht: 2,2 bis 2,5 Tonnen.
Bild: Toni Bader
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Der Audi Q7 ist 5,09 Meter lang und mindestens 51.750 Euro teuer. Sein Gepäckraum schluckt bis zu 2035 Liter, die Motoren leisten 240 (3.0 TDI) bis 500 PS (V12 TDI).
Bild: Ingo Barenschee
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Konzernbruder VW hat den Touareg als Vertreter im SUV-Revier. Die Preisliste beginnt bei 43.700 Euro, 174 bis 350 PS (R50) beträgt die Leistungsspanne. Der Touareg ist 4,75 Meter lang und schluckt maximal 1570 Liter Zuladung. Leergewicht: 2,3 bis 2,6 Tonnen.
Bild: Toni Bader
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Zum Schluss noch ein besonders leckeres und exotisches SUV-Häppchen: In Russland tobt sich seit Kurzem ein gigantischer Geländewagen aus, der auf den angriffslustigen Namen Combat T98 hört.
Bild: Werk
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Der 5,35 Meter lange gepanzerte Ost-Offroader ist vor allem schwer. 4,1 Tonnen wiegt die Wumme – leer!Bild: Werk
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400 PS aus einem V8 von GM sollen den T98 auf Tempo 180 bringen. Damit ist er der "schnellste gepanzerte Geländewagen der Welt", sagt die Russian Armouring Group.Bild: Werk
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Das Crossover aus Geländewagen, SUV, Kombi und Limousine wird in der Nähe von St. Petersburg gebaut. Die Urheber dieses Monstrums sind mit Kriegsgerät aller Art groß im Geschäft.Bild: Werk