22.07.2010

Neue Autos für 2011, Teil 2

Nicht nur die deutschen Hersteller haben 2011 reichlich Auto-Neuheiten am Start. Auch international kommen einige echte Knaller auf uns zu. Hier sind die internationalen Neuheiten 2011, von Bentley Azure bis Saab 9-4X.

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Der neue Bentley Azure macht bei den internationalen Auto-Neuheiten 2011 den Anfang. Der Viersitzer basiert auf dem Mulsanne und das bedeutet vor allem: mehr Platz im Innenraum als beim Vorgänger. Als Antrieb dient der Standard-V8 von Bentley mit 6,75 Liter Hubraum, Turbo und 550 PS.

Weniger exklusiv ist die nächste Generation des Chevrolet Aveo. Erste Bilder des Jahrgangs 2012 vom sparsamen Kleinen sind gerade erst in einem amerikanischen Blog aufgetaucht. Klar wird auf den ersten Blick, der Aveo rückt optisch näher ran an die Studie RS.

Der aktuelle Chevrolet Camaro ist schon ein paar Tage auf dem Markt, allerdings nicht bei uns. Offiziell kommt der Ami-Renner 2011 nach Europa, mit bärigen V6 und V8 und angeblich zu Preisen deutlich unterhalb von 50.000 Euro. Und das Beste ist, ...

... der Camaro bringt seinen Stoffdach-Bruder Camaro Cabrio gleich mit. Der Sommer 2011 kann kommen!

Sie ist auch dabei. Ab 2011 holt Chevrolet Deutschland die Corvette C6 selbst über den großen Teich. Keine Importeure mehr, böse Ami-Power à la Z06 und ZR1 steht dann beim Chevrolet-Partner ums Eck auf dem Hof.

Cruze und Co. sind auf dem deutschen Markt keine wirklichen Renner. Deshalb hat Chevrolet auf dem Genfer Salon 2010 angekündigt, mit neuen Autos angreifen zu wollen. Der Minivan Cruze MPV könnte seine Freunde finden, vorrausgesetzt, die Amis haben an der Qualitätsschraube gedreht.

Der Chevrolet Volt elektrisiert Europa 2011 zeitgleich mit seinem deutschen Bruder Opel Ampera. Sein E-Motor ist 150 PS stark, 60 Kilometer kann der Volt mit ihm rein elektrisch fahren. Unterschied zum Ampera: Den Volt hat US-Präsident Barack Obama höchtpersönlich getestet.

Damit können Citroën DS5 und DS5 Hybrid nicht aufwarten. Dafür aber mit französischem Design. Der DS5 Hybrid hat außerdem ein neues Hybridsystem unter dem Blech, bei dem ein Diesel die Vorderachse und ein E-Motor die Hinterachse antreibt. Systemleistung: 200 PS.

Renaults Billig-Ableger Dacia schickt 2011 diese Limousine ins Rennen um die Gunst der Kunden. Sie wird um die 13.000 Euro kosten und von sparsamen Motoren angetrieben. Die anvisierte Konkurrenz heißt Skoda Octavia.

Beim ersten Ferrari Enzo musste man ausgewählt werden, um den Sportler kaufen zu dürfen. 2011 kommt der Enzo II mit rund 700 PS und jeder Menge Genen aus der Formel 1. Der zweite mit dem Namen des Firmengründers dürfte ein exklusives Vergnügen und eine deutliche Ansage an die Konkurrenz werden.

Der 612 Scaglietti von Ferrari ist schon ein bisschen in die Jahre gekommen. Höchste Zeit also für einen Nachfolger. Der rollt 2011 zum Händler, und zwar wieder mit vier vollwertigen Sitzen. Stilvolle Fortbewegung für die schnelle Familie, Teil zwei.

Umweltfreundliche Fortbewegung muss sein, sie darf aber ruhig Spaß machen. Honda hat das mit dem ersten Serienhybridsportler, dem CR-Z, bewiesen. 2011 wollen die Japaner mit dem nachgeschärften CR-Z Type R den Spaßfaktor nochmal erhöhen.

Aber nicht nur Sportfans werden im kommenden Jahr bei Honda fündig, auch für den komfortorientierten Autofahrer gibt's was. Die nächste Generation des Accord kommt.

Da steht Hyundai nicht zurück und bringt 2011 den i40, als Limousine und Kombi. Bei uns löst der Hyundai i40 den aktuellen Sonata ab. In Asien steht eine neue Hyundai-Mittelklasse (Foto) bereits beim Händler. Ob der europäische i40 identisch aussieht, ist noch nicht ganz klar.

Und sogar die Oberklasse besetzt Hyundai 2011 in Europa: mit dem Genesis. Der wird wahrscheinlich von einem starken V6-Diesel angetrieben und bietet jede Menge Luxus.

Jaguar plant nach der Übernahme durch Tata gleich eine ganze Reihe neuer Modelle. Der Jaguar XF Estate soll ab Herbst 2011 gegen die etablierte Konkurrenz vom Schlag BMW 5er Touring und Audi A6 Avant antreten.

Kia hat ebenfalls einige Neuigkeiten für 2011 im Programm. Neben Picanto und Rio (noch keine offiziellen Fotos) geht ab Frühjahr 2011 der neue Magentis bei uns auf Kundenfang. Gute Nachricht für alle Interessierten: Der neue sieht sehr viel sportlicher aus als sein biederer Vorgänger.

Ferrari Enzo II, hier ist dein Gegner: Lamborghini arbeitet mit Hochdruck am Nachfolger des Murciélago. Der wird auf runde 700 PS erstarken und könnte Jota heißen. Freuen wir uns auf die nächste Runde im legendären italienischen Sportwagen-Duell!

Unter dieser Panda-Karosse versteckt sie eine weitere italienische Neuheit für 2011. Lancia wird die kommende Generation des kleinen Ypsilon an den Start schicken.

So schick kann Downsizing aussehen. 2011 kommt der kleine Bruder des Range Rover, der Evoque. Mit dabei beim Projekt: Designdirektorin Vicoria Beckham. Die Plattform hat der Evoque vom Land Rover Freelander, er ist aber kleiner.

Fiat 500, Ford Ka und ... : 2011 stellt auch Mazda einen Kleinwagen auf der gemeinsamen technischen Basis vor, die sich der niedliche Italiener und der kleine Kölner bereits teilen. Name: Mazda1.

Weniger als 20.000 Euro fürs Auto, 70 Euro für den Strom pro Jahr: So stellt sich Nissan machbare Elektromobilität vor. Mit dem Leaf soll die möglich werden, ab 2011 steht der elektrische Japaner bei uns beim Händler.

Peugeots Rückkehr in die Oberklasse findet 2011 statt, nach 19 Jahren. Der Peugeot 508 soll sich mit dem 5er BMW und dem Audi A6 anlegen. Seine Weltpremiere feiert der große Franzose auf dem Pariser Salon 2010.

Einen 508 Kombi liefert Peugeot natürlich auch mit, er heißt Peugeot 508 SW. Neben Platz und Status haben die großen Peugeot auch technisch einiges zu bieten, zum Beispiel ein e-HDI-System mit Start-Stopp und einen Diesel-Hybriden.

Fahren auf Sparflamme ist ab 2011 mit dem Peugeot 3008 drin, denn der vielseitige Franzose kommt als Version HYbrid4. Mit dem Diesel-Hybrid soll ein Verbrauch von 4,1 Liter auf 100 Kilometer möglich sein. Allerdings kostet der umweltfreundliche Antrieb mindestens 2500 Euro mehr als der Diesel.

Nochmal Renault-Nissan, nochmal E-Auto: Renault hat 2010 die Serienreife der Elektro-Limousine Fluence Z.E. (Zero Emission) verkünden können. Ab Frühjahr 2011 wird der Fluence Z.E. gebaut. Mit 95 PS und fünf vollwertigen Sitzplätzen.

Das wollen die Franzosen mit dem Kangoo bebop Z.E. schaffen. Der pfiffige Stadtvan soll ab 2011 durch die Ballungsgebiete dieser Welt stromern.

Saab lässt sich von seinen SUV-Plänen nicht abbringen. Der 9-4X kommt im nächsten Jahr, obwohl er noch zu GM-Zeiten entwickelt wurde. Highlight unter der Haube ist der 2.0-BioPower-Motor, der im Betrieb mit Ethanol 300 PS entwickelt.

Aber nicht nur an der SUV-Front tut sich bei Saab wieder Positives, auch der 9-5 Kombi ist für 2011 angekündigt.

Der Seat Leon bekommt für 2011 ein geschärftes Profil, dem man den vorherigen Arbeitgeber von Seat-Chefdesigner Luc Donckerwolke deutlich ansieht. Donckerwolke war vor seiner Zeit in Spanien bei Lamborghini. Unter dem Blech des neuen Leon gibt's die Technik vom Bruder VW Golf.

2011 bringt Toyota nicht nur die neue Generation des Yaris, der Kleine kommt außerdem als Hybridversion HSD.

Der Prius kann keine Neuheit sein! Doch, dieser schon. Ab 2011 lässt sich der Akku des japanischen Hybrid-Pioniers nämlich an der Steckdose aufladen. Der neue Prius trägt dann den Zunamen Plug-in.

Verlängern will Toyota den Prius für 2011 außerdem. Ob der Prius Van dann so aussieht wie diese Van-Studie namens Alpha bleibt aber abzuwarten. Mehr Neuheiten 2011? Hier geht's zu den Neuheiten deutscher Hersteller für 2011.

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