Die Entwickler bei
Mercedes bereiten eine wahre Modellflut vor – in allen Klassen, von sportlich bis luxuriös. 2012 steht die Neuauflage des Edel-Roadsters auf dem Programm. Der
SL bietet durch gestreckten Radstand mehr Platz und verspricht mehr Fahrdynamik: Die neue Magic Ride Control (MRC) erfasst die Fahrbahn vor dem Auto per Kamera und ...
... füttert das Aktivfahrwerk ABC (Active Body Control) mit diesen Daten. Ergebnis: geschärfte Agilität bei verbessertem Komfort. In Sachen Stahldach macht dem Mercedes SL auch in Zukunft keiner was vor. Die Verwandlung zum Roadster geschieht elektromechanisch und gelingt in nur 15 Sekunden.
Über der sechszylindrigen Basismotorisierung rangiert der SL 500, in dem ein aufgeladener 4,6-Liter-V8 mit 435 PS Dienst tut. Der SL 65 AMG vertraut unverändert auf den V12-Biturbo mit 612 PS. Einige der SL-Benziner (Basis: 306-PS-V6) ...
... bekommt auch die nächste
S-Klasse. Das Stuttgarter Flaggschiff wird nicht nur größer und ausdrucksstärker im Design, ...
... sondern auch technisch mutiger: Schon zum Start 2013 gibt es Plug-in-Hybrid, Neunstufenautomatik und ein komfortorientiertes MRC.
Der Allradler
GL wächst rundum und bietet von 2012 an sieben Vollwert-Sitze für die komfortable Reise. Dafür sorgen (Hybrid-)Antriebe von 224 (2,2-Liter-Diesel) bis 564 PS. Doch Mercedes kann nicht nur Klassik, ...
... sondern auch modernen Crossover: Auf Basis der kommenden langen China-
E-Klasse entsteht ein Van, ...
... der als First-Class-Viersitzer mit dritter Reihe die
R-Klasse ablöst. Dank 3,05 Metern Radstand sollen sich Passagiere auf sämtlichen Plätzen wohlfühlen.
Als
CLS Shooting Brake wächst das Viertürer-Coupé
CLS 2012 zum Allrounder mit bis zu 1600 Liter Stauraum. Die Fondsitzanlage soll besonders variabel sein. Von der Seite sehr gut zu sehen: der fast senkrecht stehende Kühlergrill ...
... für optimierten Fußgängerschutz. Das knapp fünf Meter lange Kombi-Coupé wird es auch mit Allradantrieb geben.
Der
Mercedes CLC Shooting Brake soll ab 2013 jenen Lifestyle-Charakter betonen, mit dem Audi und BMW in diesem Segment gutes Geld verdienen. Zu den markanten Details des Kombi-Coupés zählen der steiler im Wind stehende Grill, die etwas längere Schnauze und die flachere Windschutzscheibe, ...
... die nahtlos in die bogenförmige Dachhaut übergeht. Das seitlich eingezogene und nach hinten abfallende Heck ist deutlich länger als bei den anderen Modellen. Die Motorenpalette reicht von der 109 PS starken Basis bis zum Spitzenmodell CLC 22 AMG mit 272 PS. Kaum zu glauben, was Mercedes aus der A-Klasse macht, denn ...
... die ist die Basis des CLC Shooting Brake. Der W 176 wird länger, flacher, sportlicher, wirkt insgesamt moderner und entschlossener. Das Design zielt auf die deutschen Premium-Konkurrenten: Sehnig und angriffslustig rollt die
A-Klasse an, ...
... sie wird insgesamt deutlich dynamischer als das aktuelle Modell und wirft dessen Sandwich-Boden über Bord. Vor allem das Coupé ...
... gibt sich lifestylig und frech. Sogar eine AMG-Version mit 272 PS ist angedacht.
Auch bei der
B-Klasse ist in Zukunft Schluss mit den extra schmalen, geneigt eingebauten Motoren, ...
... dank des BLK (2012) wächst das B zur kleinen Familie heran. Das kompakte SUV nutzt die technischen Komponenten der A-Klasse, ist aber auch als Allradler zu haben.
Bleibt noch die
C-Klasse, die 2014 mit mehr Platz, dramatischem Design und Mildhybrid-Antrieben startet.
Großer Kofferraum, ausgeprägte Abrisskante, LED-Leuchten mit hohem Wiedererkennungswert. Die neue C-Klasse wirkt auch von hinten wie aus einem Guss. Dazu gibt es viel feine Technik und die Ausweitung des Modellprogramms – sogar ein Cabrio ist in Planung.
Wenn Sie eher einen Kleinwagen suchen, dann lohnt es sich in Zukunft bei der Mercedes-Tochter
Smart vorbeizuschauen. Der viertürige forfour könnte nämlich 2013 Ihr Auto werden. Da der erste forfour grandios floppte, muss der nächste, nur 3,35 Meter lange Smart-Viertürer alles besser machen. Erfolgsgarant soll eine Kooperation mit
Renault sein.
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