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Oberklasse-Studie von VW

VW C Coupé GTE
Oberklasse-Studie für China: VW zeigt auf der Shanghai Auto Show 2015 (22. bis 29. April) das C Coupé GTE. Dieses lehnt sich optisch an das in Genf 2015 gezeigte Sport Coupé Concept GTE an, ist jedoch deutlich größer geworden. So misst das C Coupé GTE von ...
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VW C Coupé GTE
... Stoßstange zu Stoßstange stolze 5,07 Meter (Sport Coupé Concept GTE: 4,87 Meter) und hat im Vergleich zur Genf-Studie sechs Zentimeter in der Breite dazugewonnen, sodass 1,93 Meter im Datenblatt des C Coupé GTE stehen. Bei der Höhe fällt das Wachstum relativ gering aus: Die Dachkantenhöhe liegt bei knappen 1,45 Meter.
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VW C Coupé GTE
Der Kühlergrill ist mit fünf verchromten Querspangen horizontal ausgerichtet und fällt flacher aus als beim Sport Coupé Concept GTE. In der Frontschürze schmiegen sich die C-förmigen Tagfahrleuchten an die seitlichen Lufteinlässe. Die ...
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VW C Coupé GTE
... lange, auffallend gefalzte Haube soll laut VW einen eleganten Eindruck erzeugen. Im Profil fällt die ...
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VW C Coupé GTE
... stark ausgeprägte Blechkante oberhalb der Türgriffe auf, die in der Karosserie versenkt sind. Die Dachlinie fällt nach hinten sanft ab und läuft fließend im Heck aus. Besonders auffällig ist der hintere Schweller, der ...
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VW C Coupé GTE
... die vier Endrohre in einem um den Wagen laufenden Chromstreifen beherbergt. Die viertürige Coupé-Limousine steht auf 22-Zoll-Alufelgen. Für einen imposanten Auftritt sorgt im C Coupé GTE eine Exterieur-Ambientebeleuchtung. Diese soll das VW-Logo im Kühler, den Grill selbst und die Einrahmungen der LED-Scheinwerfer in Szene setzen. Auch ...
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VW C Coupé GTE
... das Designelement vor den Fronttüren und der Türgriffe gehört zum Leuchtensemble des VW-Showcars. Den Abschluss bildet ein schmaler illuminierter Streifen in den Rückleuchten und das beleuchtete VW-Logo.
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VW C Coupé GTE
Dank einer Innenraumlänge von 1,88 Meter soll das C Coupé GTE "großzügige Platzverhältnisse" bieten und so den Spagat zwischen Sportlimousine und Chauffeurkarosse schaffen. Das ...
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VW C Coupé GTE
... Armaturenbrett ist farblich in zwei Bereiche geteilt: Im oberen Teil ist es dunkel gehalten, im unteren Bereich dominieren helle Materialien und Holz. Ein Zierelement aus Damaszenerstahl sorgen für optischen Kontrast und eine edle Optik – dazu passend: die zentrale Analog-Uhr. Über der Mittelkonsole sitzt ein 12,3-Zoll-Touchscreen, der ...
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VW C Coupé GTE
... neben allen üblichen Infotainmentinhalten auch eine Terminfunktion beinhaltet. Über den Chauffeurmode können Passagiere ihren Terminkalender per Smartphone mit dem C Coupé GTE synchronisieren. Anhand der Terminliste kann das Infotainmentsystem dann eine Route errechnen. Als Kombinstrument dient ein ebenfalls 12,3-Zoll großes Display, das Navigationsinhalte dreidimensional darstellen kann. Hinten ...
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... wartet die Studie mit zwei Einzelsitzen auf. Bei den Materialien im Fond kommt ein Mix aus Holz und Leder zum Einsatz.
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Über zwei 4,5-Zoll-Touchscreens können die hinteren Passagiere Sitze und Klimaautomatik einstellen. Zusätzlich ist in die Rückseite der Vordersitze je ein 9,5-Zoll-Display eingelassen.
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Unter der Blechhülle des C Coupé GTE steckt der neue Modulare Längsbaukasten. Als Motorisierung verwendet das C Coupé GTE einen Hybridantrieb, der aus einem Zweiliter-TSI-Vierzylindermotor und einem Elektromotor besteht. Der Ottomotor leistet 210 PS, das Elektroaggregat 124 PS. Als Systemleistung gibt VW ...
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... 245 PS an, das Systemdrehmoment liegt laut VW bei maximal 500 Nm. Ist die Lithium-Ionen-Batterie (14,1 kwh) voll geladen, schafft die Studie bis zu 50 Kilometer rein elektrisch. Die Höchstgeschwindigkeit im Elektromodus liegt bei 130 km/h. Der Durchschnittsverbrauch des ...
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... Hybriden ist mit 2,3 Liter auf 100 Kilometern angegeben. Die Gesamtreichweite liegt bei über 800 km. Die Fahrleistungen des ...
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... GTE-Konzepts: 8,6 Sekunden vergehen auf 100 km/h, bei 232 km/h hat die Oberklasse-Studie ihre Maximalgeschwindigkeit erreicht. Bereits in Genf zeigte VW den möglichen Nachfolger des CC, ...
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... das Sport Coupé Concept GTE, das einen klaren Ausblick auf die kommende Designsprache gibt, und in ihrer Form stark an den derzeitigen CC erinnert: flache, abfallende Dachlinie, vier Türen.
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Bei der Studie wird deutlich: Sie rückt ab vom schnörkellosen Design des Passat (der bisher auch beim Design für den CC Pate stand), lehnt sich mehr an den Phaeton an. Der riesige Grill und die Scheinwerfer verschmelzen beim Sport Coupé Concept GTE miteinander, die 4,87 Meter lange Studie ist sieben Zentimeter länger als der derzeitige CC. Deshalb ordnet VW das ...
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... Concept Car auch oberhalb des aktuellen CC ein. Zudem ist das Sport Coupé Concept GTE zwei Zentimeter flacher (1,40 Meter) und ...
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... einen Zentimeter breiter (rund 1,87 Meter) als der CC. Der Radstand des auf MQB basierenden Coupés liegt bei 2,84 Meter, ihre Innenraumlänge beträgt 1,87 Meter. Volkswagen ...
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... kündigt außerdem einen 480 Liter fassenden Kofferraum an, der über eine von außen nicht als solche zu erkennende Heckklappe beladen wird.
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Innen: Spielwiese für die Designer. Die Mittelkonsole ist durchgängig, es gibt insgesamt vier Displays statt vieler Knöpfe im Innenraum: Zentralscreen (10,1 Zoll) vorn, ...
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... Touchdisplay (12,3 Zoll) zwischen den Fondsitzen und ...
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... zwei 10,1-Zoll-Monitore in den Lehnen der Vordersitze. Zusätzlich ...
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... verbaut VW ein 12,3-Zoll-Display als Kombiinstrument. Dieses verfügt über eine 3D-Darstellung. Die Navigation des Sport Coupé Concept GTE kann über eine Smartwatch oder ein Armband zur Messung der Vitalfunktionen eine Route nach biometrischen Gesichtspunkten berechnen. Über die Verknüpfung mit Instagram und anderen Apps soll es zudem möglich sein, ...
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... sich die Strecke vor Fahrtantritt anhand von Bildern anzuschauen. Zusätzlich wertet das Sport Coupé Concept GTE Verkehrsinfos, Wetterdaten und Erkenntnisse über den Streckenzustand vor dem Start aus und greift dabei auf anonymisierte Daten anderer Autos zurück.
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Das Kürzel GTE deutet es bereits an: Unter der Haube wird es elektrisch. Ein V6-TSI mit drei Litern Hubraum (299 PS und 500 Newtonmeter maximales Drehmoment) treibt die Studie zusammen mit zwei Elektromotoren (40 kW und 85 kW) an. Der kleinere der beiden E-Motoren ist im Gehäuse des Sechs-DSG platziert, sein 85-kW-Pendant sitzt an der Hinterachse. Arbeiten die drei Motoren zusammen, ...
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... kommt das Sport Coupé Concept GTE auf eine Systemleistung von 380 PS. Genug, um die Coupé-Limousine im GTE-Modus in fünf Sekunden auf 100 und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (abgeregelt) zu schieben. Beim Beschleunigen leitet die elektrische Kardanwelle – der vordere E-Motor fungiert als Generator für sein stärkeres Gegenstück an der Hinterachse – die Kraft an alle vier Räder weiter.
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Diese Technik kennen wir bereits aus dem Cross Coupé GTE, das VW in Detroit 2015 zeigte. Mit vollem Akku soll der Wagen bis zu 50 Kilometer weit rein elektrisch fahren können. Als Gesamtreichweite gibt VW über 1200 Kilometer an, was einem kombinierten Verbrauch von zwei Litern Benzin entspricht.
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