Da kann sich der
Golf R warm anziehen: Zum
Genfer Autosalon 2012 kommt der neue
Opel Astra OPC. Zunächst nur als Coupé GTC, aber dafür stärker als je zuvor.
Der 2,0-Liter-Direkteinspritzer-Turbobenziner leistet 280 PS und stemmt ...
... 400 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle. Und auch bei der Höchstgeschwindigkeit setzt der Astra OPC neue Maßstäbe. Mit 250 km/h Spitze stellt er alle Vorgänger in den Schatten.
Opel hat das Fahrwerk des OPC auf der Nordschleife des Nürburgrings überarbeitet und mit einer speziellen Vorderradaufhängung (HiPerStrut = Hochleistungs-Federbein) ausgestattet.
Große Räder in auffälliger Optik dürfen bei einem kraftstrotzenden Sportler natürlich nicht fehlen. Für besseren Grip an der Vorderachse sorgt ein Sperrdifferenzial, ordentliche Verzögerung garantiert die Bremsanlage von Brembo.
Die Einstiegsleisten der Türen verweisen auf das OPC-Modell. Der Fahrer kann über das Flexride-Fahrwerk die Stoßdämpferkennlinie, Gasannahme und Lenkung mit einer "Sport"- und "OPC"-Taste nachschärfen.
Innen gibt es besonders schlanke und leichte Sportsitze, ein abgeflachtes Lenkrad und spezielle Instrumente mit OPC-Logo.
Preise für den Astra OPC nennt Opel noch nicht.
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